1.A área do anel hidráulico de abertura do molde é muito pequena
Mofo força de abertura = área do anel de pressão de óleo de abertura do molde × pressão de óleo de abertura do molde
Se você quiser aumentar a força de abertura do molde quando a pressão máxima for determinada, você só pode aumentar a área do anel de pressão do óleo de abertura do molde, e você pode aumentar a área do anel de pressão do óleo de abertura do molde aumentando o diâmetro do cilindro ou reduzindo o diâmetro da haste do pistão.
2.A lacuna entre a abertura do molde e o óleo é muito pequena
Na seção de abertura do molde, porque a folga entre a luva amortecedora hidráulica e o orifício interno da tampa frontal do cilindro é muito pequena, o óleo sob pressão é lento ou mesmo difícil de entrar na cavidade de abertura do cilindro, portanto, a força máxima de abertura do molde não pode ser fornecida.
Aumente a lacuna correspondente entre a luva amortecedora hidráulica e o orifício interno da tampa frontal do cilindro, de modo que o óleo sob pressão possa entrar rapidamente na cavidade de abertura do cilindro e formar uma força de abertura do molde com um certo impulso, o que pode causar um certo impacto quando o molde é aberto.
3.O ângulo excede 90 ° após a fixação de alta pressão, resultando em dobradiça reversa
O projeto dos parâmetros da dobradiça e o curso e a posição de instalação do cilindro de fixação determinam a posição final da pequena dobradiça durante a fixação final de alta pressão e formam um ângulo. O ângulo projetado deve garantir que a máquina instalada dentro da faixa de tolerância cumulativa de cada peça de processamento. O ângulo deve ser absolutamente inferior a 90 °.
Uma vez que o ângulo excede 90 °, a pequena dobradiça aparecerá dobradiça reversa. No momento em que o molde é aberto, a dobradiça do gancho e a dobradiça longa são inclinadas em linha reta para gerar maior força de fixação. No fim, a força de abertura do molde não é suficiente para superar o aumento. Devido à força de deformação gerada pela grande força de fixação, a abertura do molde não pode ser concluída instantaneamente.
4. A força de abertura do molde não pode superar a força de deformação excessiva
Quando o máquina dobradiça da máquina de alargamento da máquina é projetada, a taxa de ampliação da dobradiça da máquina quando ela produz a força de aperto predeterminada a ser alcançada também foi determinada. Com base nisso, o impulso necessário do cilindro de fixação do molde pode ser projetado para determinar o diâmetro do cilindro de fixação. O cilindro deve ter força de abertura do molde suficiente. Para força de abertura do molde suficiente, quanto maior o diâmetro do cilindro, o melhor.
Mas o diâmetro do cilindro é muito grande, o que resulta em muito impulso do cilindro durante a fixação do molde, o que faz com que a força de aperto sobrecarregue (quando o ajuste do molde não é bom), a força de deformação da dobradiça da máquina é muito grande, e a força de abertura do molde não pode superar a força de deformação excessiva e o molde não pode ser aberto. .
Nesse caso, geralmente é possível evitar que a força de aperto sobrecarregue, limitando a pressão de aperto de alta pressão e o fluxo. Seja paciente ao ajustar o molde, e usar a pressão de aperto inferior para ajustar a força de aperto o máximo possível.
5. Baixa pressão de abertura do molde e baixa taxa de fluxo, resultando em um pequeno impulso de abertura do molde
Devido à baixa pressão de abertura do molde e baixa taxa de fluxo, o impulso de abertura do molde é pequeno, que não pode superar a força de deformação da dobradiça da máquina. Em particular, o fluxo de abertura do molde do primeiro estágio fornecido pelo sistema de controle servo é pequeno, e o impulso de abertura do molde é menor, tornando mais difícil abrir o molde.
Este problema pode aumentar o impulso de abertura do molde, modificando o PID do controlador e a inclinação de abertura do molde.
6. O aumento de temperatura depois que o molde é instalado e a pressão é testada, o que torna difícil abrir o molde
Após um período de tempo de teste de pressão, o molde aquece e se expande e a força de fixação aumenta, o que torna difícil abrir o molde. Preste atenção para ajustar oportunamente o módulo para fazer a força de fixação retornar ao valor original para evitar falha na abertura do molde.
7. O tempo de inatividade após a instalação e fixação é muito longo, resultando em falha na abertura do molde
Depois que o molde é bloqueado, o tempo de inatividade é muito longo, o que leva ao desaparecimento completo da película de óleo lubrificante da dobradiça da máquina, e a deformação da dobradiça da máquina aumenta ainda mais, o que torna impossível abrir o molde.
Portanto, reduza o tempo de inatividade do molde tanto quanto possível, e lembre-se de abrir o molde antes de desligar, e não desligue com o molde bloqueado.
8. Contrapressão da abertura do molde, resultando em impulso de abertura do molde insuficiente
Definir a contrapressão da abertura do molde na seção de abertura do molde do circuito de óleo também resulta em impulso de abertura do molde insuficiente. Se esta situação for encontrada, a contrapressão de abertura do molde é cancelada.
9. A resistência ao atrito na dobradiça é muito grande, resultando em resistência à abertura do molde
A resistência ao atrito entre o eixo do pino grande e a luva de aço na dobradiça da máquina de moldagem por injeção é muito grande, resultando na necessidade de maior força de abertura do molde para superar sua resistência ao atrito:
(1) A borda da ranhura do óleo na luva de aço não é rebarbada, fazendo com que as rebarbas se desgastem em partículas e entrem na superfície de contato do eixo do pino grande e a luva de aço, e fazer com que a superfície de contato se desgaste ou queime na superfície de contato.
Para evitar este problema, é necessário aparar as rebarbas e alisar as peças após o processamento dessas peças. Verifique novamente durante a instalação e limpe as superfícies e aplique graxa antes da instalação.
(2) Se houver lubrificação insuficiente ou falha de lubrificação, também causará resistência excessiva ao atrito. Neste momento, verifique se o circuito do óleo lubrificante está normal e se a bomba lubrificante está normal.