Kapang masalah umum

1. Ujung atah
2. a) Mastikeun naha jumlah pigura jeung kakuatan clampingtina mesin suntik anu cukup
3. b) Pastikeun naha tekananna luhur teuing

1) Lamun sampel teu jenuh masih boga burrs, eta hartina clamping kapang teu alus atawa lepat rusak.

2) Lamun kapang clamping teu alus sarta ukuranana leutik teuing lamun tekanan diréduksi, masalah ukuranana perlu dikonfirmasi

1. c) Clamping goréng → nutup deui

2. Meupeuskeun

Positioning ngurangan tina kapang jalu jeung bikang atawa ukuran éléktroda salah → nempatkeun aranjeunna dina tempatna deui (kudu evaluate kasusah perbaikan kapang, naha

(Dina pangaruh fungsi jeung penampilan, ukuranana bisa diwenangkeun jadi leuwih badag)

3. Tarik kapang jalu (deformasi)

1. a) Kurangna cahaya (goresan, whitening atanapi deformasi) → Nguatkeun cahaya
2. b) Sudut draf teu cekap → Sudut draf tiasa dironjatkeun tanpa mangaruhan fungsi atanapi ngaleutikan penampilan.
3. c) Ejection teu cukup, unevenness → tambahkeun pin ejector atawa robah posisi ejection
4. d) Leres posisi ejector slippage → Ejection sirah bites nambahan gesekan
5. e) Tekanan suntikan ageung teuing (utamana deukeut inlet, posisi inlet kirang dipilih atawa daging teuing ipis ngahalangan aliran)

→ Robah posisi dahar atawa ningkatkeun ketebalan daging pikeun mantuan ngalir (lamun penampilan teu ngaleutikan tur teu mangaruhan fungsi)

4. Tarik master kapang
5. a) Kapang undercut:

(1) Kasalahan desain → robah desain

(2) Kasalahan konstruksi → ngaropéa kapang

1. b) Goréng biting:

(1) Ngégél rungkun kembang → hurung, kacamatan beurat atawa kacamatan parsial

(2) Overbite → cahaya

(3) Ngegel teuing jero tur tarik kembang (kandelna ngegel, jerona kedah cocog sareng sudut draf) → ngagosok, kacamatan beurat atawa kacamatan parsial, ngarobah sudut draf lamun perlu

1. c) Sanggeus ngegel kembang, tarikan kapang jalu teu cukup → kapang jalu ngegel kembang atawa nyorong kaluar pin pikeun ngegel kembang pikeun narik deui.
2. Ngaleut kalangkang

1. a) Laju seuneu dina inlet gancang teuing → ngurangan laju seuneu atawa ngagedekeun inlet, tapi ulah nyieun ukuran badag teuing pikeun moto

Leutik.

1. b) Sumur keong tiis henteu saé → Candak kapang sareng opat liang sabagé conto, keong tiis ogé x3 jeung sirah keong tiis x2 kudu cukup badag

6. Garis fusi jelas (lukisan bisa ditimpa)

1. a) The suhu kapangrendah teuing → saluyukeun suhu kapang (tapi kudu aya dina lingkup produksi masal luyu)
2. b) Teu cukup gangguan → model jalu bites kembang kasar luhureun MT11030, sarta aliran kaganggu
3. c) Kaluar hawa teu cukup → Nguatkeun hawa kaluar (tambahkeun blok ngewa hawa atanapi injects, jsb., lamun perlu, ngewa burrs hawa)
4. Posisi garis fusi ngabalukarkeun bagian gampang megatkeun

Lamun garis fusi teu bisa ngaleungitkeun

1. a) Saluyukeun tombol adjustment pikeun ngadalikeun volume feed henteu rata pikeun mindahkeun garis fusi
2. b) Inlet feed digeser

8. Pegat kalangkang

Fluktuasi kaleuleuwihan dina jangkungna model publik (diferensiasi cukup) ngabalukarkeun ngaronjatna wewengkon diferensiasi (ati-ati masalah gangguan) Modél publik bites kembang kasar jeung geus ngaganggu aliran

9. Glossna béda

1. a) Pariksa naha rongga kapang téh greasy → scrub
2. b) Pariksa naha rongga kapang kapangaruhan ku adhesion tina kapang karét disababkeun ku suhu kapang luhur → scrubbing
3. c) Suhu kapang salah, beuki luhur suhu, beuki halimun → saluyukeun suhu kapang, nyaluyukeun suhu nalika shooting, sareng pencét bédana warna
4. d) Encapsulation alatan kabur hawa goréng → Nguatkeun kaluarna hawa deukeut kandang atawa saluran aliran

A Lamun dina posisi biting:

1. a) Kandel ngegelna sarua jeung jerona. àDibandingkeun jeung bagian heubeul jeung sampel. b) Kasalahan sandblasting → Re-spraying
2. Bagian lampu:
3. a) Jumlah angka digosok teu bener.
4. Beda warna béda
5. a) Konfirmasi résin
6. b) Saluyukeun suhu kapang
7. Gelembung hawa (bahan transparan)
8. a) Gas kabur goréng → Nguatkeun gas kabur (saluran aliran, ngewa blok gas atawa burrs lamun perlu)
9. b) Laju seuneu gancang teuing → saluyukeun mesin
10. c) Tekanan suntikan leutik teuing → saluyukeun mesin
11. d) Inlet atanapi runner leutik teuing
12. e) Teu cukup drying partikel karét
13. Garis clamping atra

1. a) Clamping goréng → nutup deui
2. b) Pegatna mode jalu jeung bikang → (tingal penanganan pegatna)

13. Keusikan goréng:

1. a) Konpirmasikeun suhu kapang jeung naha suhu bahan teuing low sarta mangaruhan fluidity b) Naha speed shooting jeung tekanan shooting teuing low
2. c) Naha saluran aliran inlet cocog (cukup badag, cukup lebar, sarta cukup jero?) d) Naha gas buang cekap?
3. e) Naha bahan bisa dipaling (bagian non-struktural kudu dipaling saloba mungkin)
4. Nyusut
5. a) Pastikeun yén tekanan nahan cukup (lamun kapang burrs geus lumangsung, tekanan gauge geus badag teuing) b) Konfirmasi naha ketebalan shrinkage kandel teuing àNyolong daging atawa nambahkeun bahan caket dieu

15.Warpage

1. a) Naha tekanan suntikna ageung teuing b) Naha tekanan pinuh panjang teuing c) Bedana suhu antara kapang jalu jeung bikang salah d) Naha éjeksi goréng

16.Kalangkang Thimble

1. a) Konpirmasikeun waktos kalangkang bidal némbongan, saméméh atawa sanggeus ejection?

Sateuacan ejection: Piring luhur kapang teu cukup kaku jeung cacad alatan tekanan Saatos ejection: Dagingna ipis teuing atanapi ejectionna jero teuing atanapi deet teuing

Upami anjeun hoyong terang anu mana mesin injection molding produk anjeun cocog pikeun, sareng terang harga mesin suntik molding, Anjeun tiasa klik dina layanan palanggan online atawa nelepon pikeun konsultasi! layanan hotline: 8618958305290