1.A área do anel hidráulico de apertura do molde é demasiado pequena
Molde forza de apertura = área do anel de presión de aceite da abertura do molde × presión do aceite da abertura do molde
Se quere aumentar a forza de apertura do molde cando se determina a presión máxima, só pode aumentar a área do anel de presión de aceite da apertura do molde, e pode aumentar a área do anel de presión de aceite da apertura do molde aumentando o diámetro do cilindro ou reducindo o diámetro da varilla do pistón.
2.O espazo entre a abertura do molde e o aceite é demasiado pequeno
Na sección de apertura do molde, porque o espazo libre entre o manguito tampón hidráulico e o orificio interior da tapa frontal do cilindro é demasiado pequeno, o aceite a presión é lento ou mesmo difícil de entrar na cavidade da abertura do cilindro, polo que non se pode proporcionar a forza máxima de apertura do molde.
Aumente o espazo coincidente entre o manguito tampón hidráulico e o orificio interior da tapa frontal do cilindro, de xeito que o aceite a presión pode entrar rapidamente na cavidade da abertura do cilindro e formar unha forza de apertura do molde cun certo impulso, que pode provocar un certo impacto cando se abre o molde.
3.O ángulo supera os 90 ° despois da suxeición a alta presión, resultando en bisagra inversa
O deseño dos parámetros da bisagra e a carreira e a posición de instalación do cilindro de suxeición determinan a posición final da pequena bisagra durante a suxeición final a alta presión e forman un ángulo.. O ángulo deseñado debe garantir que a máquina instalada dentro do intervalo de tolerancia acumulada de cada procesamento de pezas. O ángulo debe ser absolutamente inferior a 90 °.
Unha vez que o ángulo supera os 90°, a pequena bisagra aparecerá bisagra inversa. No momento en que se abre o molde, a bisagra do gancho e a bisagra longa están inclinadas en liña recta para xerar maior forza de suxeición. Ao final, a forza de apertura do molde non é suficiente para superar o aumento. Debido á forza de deformación xerada pola gran forza de suxeición, a apertura do molde non se pode completar ao instante.
4. A forza de apertura do molde non pode superar a forza de deformación excesiva
Cando o máquina a bisagra da máquina de escariado está deseñada, tamén se determinou a relación de aumento da bisagra da máquina cando produce a forza de suxeición predeterminada a acadar. En base a isto, o empuxe necesario do cilindro de suxeición do molde pódese deseñar para determinar o diámetro do cilindro de suxeición. O cilindro debe ter suficiente forza de apertura do molde. Para unha forza suficiente de apertura do molde, canto maior sexa o diámetro do cilindro, canto mellor.
Pero o diámetro do cilindro é demasiado grande, o que provoca un exceso de empuxe do cilindro durante a suxeición do molde, o que fai que a forza de suxeición se sobrecargue (cando o axuste do molde non é bo), a forza de deformación da bisagra da máquina é demasiado grande, e a forza de apertura do molde non pode superar a forza de deformación excesiva e o molde non se pode abrir. .
Neste caso, normalmente é posible evitar que a forza de suxeición se sobrecargue limitando a presión e o fluxo de suxeición de alta presión.. Ten paciencia ao axustar o molde, e use a menor presión de suxeición para axustar a forza de suxeición o máximo posible.
5. Baixa presión de apertura do molde e baixo caudal, resultando nun pequeno impulso de apertura do molde
Debido á baixa presión de apertura do molde e ao baixo caudal, o impulso de apertura do molde é pequeno, que non pode superar a forza de deformación da bisagra da máquina. En particular, o fluxo de apertura do molde da primeira etapa proporcionado polo sistema de servocontrol é pequeno, e o impulso de apertura do molde é menor, facendo máis difícil abrir o molde.
Este problema pode aumentar o impulso de apertura do molde modificando o PID do controlador e a pendente de apertura do molde.
6. O aumento da temperatura despois de instalar o molde e probar a presión, o que dificulta a apertura do molde
Despois dun período de tempo de proba de presión, o molde quéntase e se expande e a forza de suxeición aumenta, o que dificulta a apertura do molde. Preste atención ao axuste oportuno do módulo para que a forza de suxeición volva ao valor orixinal para evitar fallos na apertura do molde.
7. O tempo de inactividade despois da instalación e da suxeición é demasiado longo, provocando a falla de apertura do molde
Despois de bloquear o molde, o tempo de inactividade é demasiado longo, o que leva á completa desaparición da película de aceite lubricante da bisagra da máquina, e aumenta aínda máis a deformación da bisagra da máquina, o que fai imposible abrir o molde.
Polo tanto, reducir o tempo de inactividade do molde na medida do posible, e recorda abrir o molde antes de apagalo, e non apague co molde pechado.
8. Contrapresión da apertura do molde, resultando nun impulso insuficiente de apertura do molde
Establecer a contrapresión da apertura do molde na sección de apertura do molde do circuíto de aceite tamén provoca un impulso de apertura do molde insuficiente. Se se atopa esta situación, cancela a contrapresión da apertura do molde.
9. A resistencia á fricción na bisagra é demasiado grande, resultando na resistencia á apertura do molde
A resistencia á fricción entre o eixe de pin grande e a manga de aceiro na bisagra da máquina de moldeo por inxección é demasiado grande, resultando na necesidade dunha maior forza de apertura do molde para superar a súa resistencia á fricción:
(1) O bordo da ranura de aceite da manga de aceiro non está desbarbado, facendo que as rebabas se desgasten en partículas e entren na superficie de acoplamento do eixe grande do pasador e a manga de aceiro, e facer que a superficie de acoplamento se desgaste ou queime ata a superficie de acoplamento.
Para evitar este problema, é necesario recortar as rebabas e alisar as pezas despois de procesar estas pezas. Comprobe de novo durante a instalación e limpe as superficies e aplique graxa antes da instalación.
(2) Se hai lubricación insuficiente ou falla de lubricación, tamén provocará unha resistencia á fricción excesiva. Neste momento, comprobar se o circuíto de aceite lubricante é normal e se a bomba de lubricación é normal.
