Causes i solucions per a 3.L'angle supera els 90 ° després de la subjecció a alta pressió, resultant en frontissa inversa

1.L'àrea de l'anell hidràulic d'obertura del motlle és massa petita
Motlle força d'obertura = àrea de l'anell de pressió d'oli d'obertura del motlle × pressió d'oli d'obertura del motlle
Si voleu augmentar la força d'obertura del motlle quan es determina la pressió màxima, només podeu augmentar l'àrea de l'anell de pressió d'oli d'obertura del motlle, i podeu augmentar l'àrea de l'anell de pressió d'oli d'obertura del motlle augmentant el diàmetre del cilindre o reduint el diàmetre de la barra del pistó.

2.L'espai entre l'obertura del motlle i l'oli és massa petit
A la secció d'obertura del motlle, perquè l'espai lliure entre la funda d'amortiment hidràulic i el forat interior de la coberta frontal del cilindre és massa petit, l'oli a pressió és lent o fins i tot difícil d'entrar a la cavitat d'obertura del cilindre, de manera que no es pot proporcionar la màxima força d'obertura del motlle.
Augmenteu l'espai coincident entre la funda de l'amortidor hidràulic i el forat interior de la coberta frontal del cilindre, de manera que l'oli a pressió pugui entrar ràpidament a la cavitat d'obertura del cilindre i formar una força d'obertura del motlle amb un determinat impuls, que pot provocar un cert impacte quan s'obre el motlle.

3.L'angle supera els 90 ° després de la subjecció a alta pressió, resultant en frontissa inversa
El disseny dels paràmetres de la frontissa i la carrera i la posició d'instal·lació del cilindre de subjecció determinen la posició final de la frontissa petita durant la subjecció final d'alta pressió i formen un angle. L'angle dissenyat ha d'assegurar que la màquina instal·lada dins del rang de tolerància acumulada de cada processament de peça. L'angle ha de ser absolutament inferior a 90 °.
Un cop l'angle supera els 90°, la frontissa petita apareixerà com a frontissa inversa. En el moment en què s'obre el motlle, la frontissa del ganxo i la frontissa llarga estan inclinades en línia recta per generar una força de subjecció més gran. Al final, la força d'obertura del motlle no és suficient per superar l'augment. A causa de la força de deformació generada per la gran força de subjecció, l'obertura del motlle no es pot completar a l'instant.

4. La força d'obertura del motlle no pot superar la força de deformació excessiva
Quan el màquina La frontissa de la màquina escariadora està dissenyada, També s'ha determinat la relació d'ampliació de la frontissa de la màquina quan produeix la força de subjecció predeterminada a aconseguir. En base a això, l'empenta necessària del cilindre de subjecció del motlle es pot dissenyar per determinar el diàmetre del cilindre de subjecció. El cilindre ha de tenir prou força d'obertura del motlle. Per a una força suficient d'obertura del motlle, més gran és el diàmetre del cilindre, millor.
Però el diàmetre del cilindre és massa gran, que provoca una empenta excessiva del cilindre durant la subjecció del motlle, que fa que la força de tancament sobrecarregui (quan l'ajust del motlle no és bo), la força de deformació de la frontissa de la màquina és massa gran, i la força d'obertura del motlle no pot superar la força de deformació excessiva i el motlle no es pot obrir. .
En aquest cas, normalment és possible evitar que la força de subjecció es sobrecarregui limitant la pressió i el flux de subjecció d'alta pressió. Tingueu paciència quan ajusteu el motlle, i utilitzeu la pressió de subjecció més baixa per ajustar la força de subjecció tant com sigui possible.

5. Baixa pressió d'obertura del motlle i baix cabal, resultant en un petit impuls d'obertura del motlle
A causa de la baixa pressió d'obertura del motlle i el baix cabal, l'impuls d'obertura del motlle és petit, que no pot superar la força de deformació de la frontissa de la màquina. En particular, el flux d'obertura del motlle de la primera etapa proporcionat pel sistema de servocontrol és petit, i l'impuls d'obertura del motlle és menor, dificultant l'obertura del motlle.
Aquest problema pot augmentar l'impuls d'obertura del motlle modificant el PID del controlador i el pendent d'obertura del motlle.

6. L'augment de temperatura després d'instal·lar el motlle i provar la pressió, que dificulta l'obertura del motlle
Després d'un període de temps de prova de pressió, el motlle s'escalfa i s'expandeix i la força de subjecció augmenta, que dificulta l'obertura del motlle. Preste atenció a ajustar el mòdul a temps perquè la força de tancament torni al valor original per evitar la fallada de l'obertura del motlle.

7. El temps d'inactivitat després de la instal·lació i la subjecció és massa llarg, resultant en una fallada per obrir el motlle
Després de tancar el motlle, el temps d'inactivitat és massa llarg, que condueix a la desaparició completa de la pel·lícula d'oli lubricant de la frontissa de la màquina, i la deformació de la frontissa de la màquina augmenta encara més, que fa impossible obrir el motlle.
Per tant, reduir el temps d'inactivitat del motlle tant com sigui possible, i recordeu obrir el motlle abans d'apagar-lo, i no apagueu amb el motlle bloquejat.

8. Contrapressió de l'obertura del motlle, resultant en un impuls d'obertura del motlle insuficient
La configuració de la contrapressió d'obertura del motlle a la secció d'obertura del motlle del circuit d'oli també provoca un impuls d'obertura del motlle insuficient. Si es troba aquesta situació, es cancel·la la contrapressió de l'obertura del motlle.

9. La resistència de fricció a la frontissa és massa gran, resultant en resistència a l'obertura del motlle
La resistència a la fricció entre l'eix del pin gran i la màniga d'acer de la frontissa de la màquina d'emmotllament per injecció és massa gran, resultant en la necessitat d'una major força d'obertura del motlle per superar la seva resistència a la fricció:
(1) La vora de la ranura d'oli de la màniga d'acer no està desbarbada, fent que les rebaves es desgastin en partícules i entrin a la superfície d'acoblament de l'eix gran del pin i la funda d'acer, i fer que la superfície d'aparellament es desgasti o es cremi a la superfície d'aparellament.
Per evitar aquest problema, cal retallar les rebaves i allisar les peces després de processar aquestes peces. Comproveu de nou durant la instal·lació i netegeu les superfícies i apliqueu greix abans de la instal·lació.
(2) Si hi ha una lubricació insuficient o una fallada de lubricació, també provocarà una resistència a la fricció excessiva. En aquest moment, comproveu si el circuit d'oli lubricant és normal i si la bomba de lubricació és normal.