Узроци и решења за 3.Угао прелази 90° након стезања под високим притиском, што резултира обрнутом шарком

1.Површина хидрауличког прстена за отварање калупа је премала
Моулд сила отварања = површина прстена притиска уља отварања калупа × притисак уља отварања калупа
Ако желите да повећате силу отварања калупа када се одреди максимални притисак, можете само повећати површину прстена притиска уља за отварање калупа, и можете повећати површину прстена за притисак уља за отварање калупа повећањем пречника цилиндра или смањењем пречника клипњаче.

2.Размак између отвора калупа и уља је премали
У одељку за отварање калупа, јер је зазор између хидрауличног одбојника и унутрашње рупе предњег поклопца цилиндра премали, уље под притиском споро или чак тешко улази у отвор цилиндра, па се не може обезбедити максимална сила отварања калупа.
Повећајте одговарајући размак између хидрауличног одбојника и унутрашње рупе предњег поклопца цилиндра, тако да уље под притиском може брзо ући у шупљину за отварање цилиндра и формирати силу отварања калупа са одређеним импулсом, што може изазвати одређени удар када се калуп отвори.

3.Угао прелази 90° након стезања под високим притиском, што резултира обрнутом шарком
Дизајн параметара шарке и ход и положај уградње стезног цилиндра одређују крајњи положај мале шарке током завршног стезања под високим притиском и формирају угао. Пројектовани угао мора да обезбеди да је машина инсталирана унутар кумулативног опсега толеранције за обраду сваког дела. Угао мора бити апсолутно мањи од 90°.
Када угао пређе 90°, мала шарка ће се појавити обрнута шарка. У тренутку када се калуп отвори, шарка куке и дуга шарка су нагнути у праву линију да би се створила већа сила стезања. На крају крајева, сила отварања калупа није довољна да се превазиђе повећање. Због силе деформације коју ствара велика сила стезања, отварање калупа не може бити завршено одмах.

4. Сила отварања калупа не може да превазиђе прекомерну силу деформације
Када је машина дизајниран је шарка машине за развртање, такође је одређен однос увећања шарке машине када производи унапред одређену силу стезања која треба да се постигне. На основу овога, потребан потисак цилиндра за стезање калупа може бити дизајниран да одреди пречник стезног цилиндра. Цилиндар мора имати довољну силу отварања калупа. За довољну силу отварања калупа, што је већи пречник цилиндра, то боље.
Али пречник цилиндра је превелик, што резултира превеликим потиском цилиндра током стезања калупа, што чини преоптерећење силе стезања (када подешавање калупа није добро), сила деформације шарке машине је превелика, а сила отварања калупа не може да савлада прекомерну силу деформације и калуп се не може отворити. .
У овом случају, обично је могуће спречити преоптерећење силе стезања ограничавањем притиска и протока стезања под високим притиском. Будите стрпљиви када подешавате калуп, и користите нижи притисак стезања да бисте подесили силу стезања што је више могуће.

5. Низак притисак отварања калупа и мала брзина протока, што резултира малим импулсом отварања калупа
Због ниског притиска отварања калупа и ниске брзине протока, импулс отварања калупа је мали, који не може да савлада силу деформације шарке машине. Нарочито, ток отварања калупа прве фазе који обезбеђује серво контролни систем је мали, а импулс отварања калупа је мањи, што отежава отварање калупа.
Овај проблем може повећати импулс отварања калупа модификацијом ПИД контролера и нагиба отварања калупа.

6. Пораст температуре након постављања калупа и тестирања притиска, што отежава отварање калупа
После одређеног времена испитивања притиска, калуп се загрева и шири и повећава се сила стезања, што отежава отварање калупа. Обратите пажњу на благовремено подешавање модула како би се сила стезања вратила на првобитну вредност како бисте избегли неуспех отварања калупа.

7. Време застоја након уградње и стезања је предуго, што резултира неотварањем калупа
Након што је калуп закључан, застој је предуг, што доводи до потпуног нестанка филма уља за подмазивање шарке машине, а деформација шарке машине се даље повећава, што онемогућава отварање калупа.
Према томе, смањити време застоја калупа што је више могуће, и не заборавите да отворите калуп пре искључивања, и не гаси се са закључаним калупом.

8. Против притисак отварања калупа, што резултира недовољним импулсом отварања калупа
Подешавање повратног притиска отварања калупа у делу за отварање калупа у уљном кругу такође доводи до недовољног импулса отварања калупа. Ако се пронађе ова ситуација, противпритисак отварања калупа је отказан.

9. Отпор трења у шарки је превелик, што резултира отпорношћу на отварање калупа
Отпор трења између велике осовине игле и челичне чахуре у шарки машине за бризгање је превелик, што резултира потребом за већом силом отварања калупа да би се превазишао његов отпор трења:
(1) Ивица жлеба за уље у челичној чаури није очишћена, узрокујући да се неравнине троше у честице и улазе у површину спајања велике осовине игле и челичне чахуре, и доводе до хабања или сагоревања површине за спајање.
Да би се избегао овај проблем, потребно је да се након обраде ових делова обрезују неравнине и изглађују делови. Проверите поново током уградње и очистите површине и нанесите маст пре уградње.
(2) Ако нема довољно подмазивања или квара подмазивања, такође ће изазвати превелик отпор трења. У ово вријеме, проверите да ли је круг уља за подмазивање нормалан и да ли је пумпа за подмазивање нормална.