Cauze și soluții pentru 3. Unghiul depășește 90° după prinderea la presiune înaltă, rezultând balama inversă

1.Zona inelului hidraulic de deschidere a matriței este prea mică
Mucegai forța de deschidere = zona inelului de presiune a uleiului la deschiderea matriței × presiunea uleiului la deschiderea matriței
Dacă doriți să creșteți forța de deschidere a matriței atunci când este determinată presiunea maximă, puteți doar să măriți zona inelului de presiune al uleiului de deschidere a matriței, și puteți crește zona inelului de presiune al uleiului de deschidere a matriței prin creșterea diametrului cilindrului sau reducerea diametrului tijei pistonului.

2.Distanța dintre deschiderea matriței și ulei este prea mică
În secțiunea de deschidere a matriței, deoarece spațiul dintre manșonul tamponului hidraulic și orificiul interior al capacului frontal al cilindrului este prea mic, uleiul sub presiune este lent sau chiar greu de pătruns în cavitatea de deschidere a cilindrului, astfel încât forța maximă de deschidere a matriței nu poate fi asigurată.
Măriți spațiul potrivit dintre manșonul tamponului hidraulic și orificiul interior al capacului frontal al cilindrului, astfel încât uleiul sub presiune să poată intra rapid în cavitatea de deschidere a cilindrului și să formeze o forță de deschidere a matriței cu un anumit impuls, care poate provoca un anumit impact la deschiderea matritei.

3.Unghiul depășește 90° după prinderea la presiune înaltă, rezultând balama inversă
Proiectarea parametrilor balamalei și cursa și poziția de instalare a cilindrului de strângere determină poziția finală a balamalei mici în timpul strângerii finale de înaltă presiune și formează un unghi. Unghiul proiectat trebuie să asigure că mașina instalată în intervalul de toleranță cumulativ al fiecărei piese de prelucrare Unghiul trebuie să fie absolut mai mic de 90°.
Odată ce unghiul depășește 90°, balamaua mică va apărea balama inversă. În momentul în care se deschide matrița, balamaua cârlig și balamaua lungă sunt înclinate în linie dreaptă pentru a genera o forță de strângere mai mare. În cele din urmă, forța de deschidere a matriței nu este suficientă pentru a depăși creșterea. Datorită forței de deformare generate de forța mare de strângere, deschiderea matriței nu poate fi finalizată instantaneu.

4. Forța de deschidere a matriței nu poate depăși forța excesivă de deformare
Când cel mașinărie este proiectată balamaua mașinii de alezat, a fost determinat și raportul de mărire al balamalei mașinii atunci când aceasta produce forța de strângere predeterminată care trebuie atinsă. Bazat pe acest lucru, forța necesară a cilindrului de strângere a matriței poate fi proiectată pentru a determina diametrul cilindrului de strângere. Cilindrul trebuie să aibă suficientă forță de deschidere a matriței. Pentru o forță suficientă de deschidere a matriței, cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bine.
Dar diametrul cilindrului este prea mare, ceea ce are ca rezultat o împingere prea mare a cilindrului în timpul strângerii matriței, ceea ce face ca forţa de strângere să fie suprasolicitată (când reglarea matriței nu este bună), forța de deformare a balamalei mașinii este prea mare, iar forța de deschidere a matriței nu poate depăși forța excesivă de deformare și matrița nu poate fi deschisă. .
În acest caz, de obicei, este posibil să se prevină supraîncărcarea forței de strângere prin limitarea presiunii și a debitului de strângere de înaltă presiune. Aveți răbdare când reglați matrița, și utilizați presiunea de strângere mai mică pentru a regla cât mai mult posibil forța de strângere.

5. Presiune scăzută de deschidere a matriței și debit scăzut, rezultând un mic impuls de deschidere a matriței
Datorită presiunii scăzute de deschidere a matriței și debitului scăzut, impulsul de deschidere a matriței este mic, care nu poate depăși forța de deformare a balamalei mașinii. În special, fluxul de deschidere a matriței din prima etapă furnizat de sistemul de control servo este mic, iar impulsul de deschidere a matriței este mai mic, făcând mai dificilă deschiderea matriței.
Această problemă poate crește impulsul de deschidere a matriței prin modificarea PID-ului controlerului și a pantei de deschidere a matriței.

6. Temperatura crește după instalarea matriței și testarea presiunii, ceea ce face dificilă deschiderea matriţei
După o perioadă de timp de test de presiune, matrita se incalzeste si se extinde iar forta de prindere creste, ceea ce face dificilă deschiderea matriţei. Acordați atenție la reglarea în timp util a modulului pentru a face ca forța de strângere să revină la valoarea inițială pentru a evita eșecul deschiderii matriței.

7. Timpul de nefuncționare după instalare și prindere este prea lung, rezultând nedeschiderea matriţei
După ce matrița este blocată, timpul de oprire este prea lung, ceea ce duce la dispariția completă a peliculei de ulei de lubrifiere a balamalei mașinii, iar deformarea balamalei mașinii crește și mai mult, ceea ce face imposibilă deschiderea matriţei.
Prin urmare, reduceți pe cât posibil timpul de nefuncționare al matriței, și nu uitați să deschideți matrița înainte de a o opri, și nu opriți cu matrița blocată.

8. Contrapresiunea deschiderii matriței, rezultând un impuls insuficient de deschidere a matriţei
Setarea contrapresiunii de deschidere a matriței în secțiunea de deschidere a matriței a circuitului de ulei are ca rezultat, de asemenea, un impuls insuficient de deschidere a matriței. Dacă se constată această situaţie, contrapresiunea deschiderii matriței este anulată.

9. Rezistența la frecare în balama este prea mare, rezultând rezistența la deschiderea mucegaiului
Rezistența la frecare dintre arborele mare de știft și manșonul de oțel din balamaua mașinii de turnat prin injecție este prea mare, rezultând necesitatea unei forțe mai mari de deschidere a matriței pentru a depăși rezistența la frecare:
(1) Marginea canelurii de ulei din manșonul de oțel nu este debavurată, determinând uzura bavurilor în particule și pătrunderea pe suprafața de împerechere a arborelui mare a știftului și a manșonului de oțel, și determină uzura sau arderea suprafeței de împerechere.
Pentru a evita această problemă, este necesară tăierea bavurilor și netezirea pieselor după prelucrarea acestor piese. Verificați din nou în timpul instalării și curățați suprafețele și aplicați unsoare înainte de instalare.
(2) Dacă există o lubrifiere insuficientă sau o defecțiune a lubrifierii, va provoca, de asemenea, rezistență excesivă la frecare. Momentan, verificați dacă circuitul uleiului de lubrifiere este normal și dacă pompa de lubrifiere este normală.