ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના ટાઈ રોડ ફ્રેક્ચરના કારણોનું વિશ્લેષણ

એક, ના અસ્થિભંગના કારણોનું વિશ્લેષણ તે જનરેશન ના હુંએનજેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન

થાક નિષ્ફળતા. ની કાર્ય પ્રક્રિયા ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીન વૈકલ્પિક તણાવની પ્રક્રિયા છે, તેથી કોઈપણ પરિબળ કે જે તણાવ એકાગ્રતાનું કારણ બને છે તે થાક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

જેમ:

1. પગલું જ્યાં શાફ્ટ વ્યાસ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે.
2. ગોળાકાર ખૂણાઓનો અભાવ, અન્ડરકટ, વગેરે. સંક્રમણ પર.
3. સપાટીના સ્ક્રેચેસ અથવા મશિન થ્રેડો આકસ્મિક રીતે ઓપ્ટિકલ અક્ષની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડે છે.
4. થ્રેડની સપાટીની રફનેસ ખૂબ મોટી છે.
5. થ્રેડ લાંબા સમય સુધી સંકુચિત છે, અને સપાટીની અપૂરતી તાકાતને કારણે સપાટીને નુકસાન થાય છે (ડાઇ એડજસ્ટિંગ અખરોટ પર).
6. થ્રેડની સપાટીની અયોગ્ય હીટ ટ્રીટમેન્ટ તણાવ એકાગ્રતાનું કારણ બને છે.
7. સામગ્રીની ખામીઓ.

ઓવરલોડ ખેંચો:

કારણ કે ટૉગલ લિવર પ્રકાર ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ મેળવવા માટે ચાર ટાઇ સળિયાના વિરૂપતા પર આધાર રાખે છે, જો ચાર ટાઇ સળિયાની લંબાઈ અલગ હોય, વિરૂપતા અલગ હશે. 1/4 ક્લેમ્પીંગ ફોર્સ તે ધરાવે છે, તેને તૂટવાનું કારણ બને છે.

તાપમાનનો તાણ તૂટવાનું કારણ બને છે:

જો ચાર ટાઇ સળિયા લંબાઈમાં અલગ હોય, દાખ્લા તરીકે, એક લાંબી છે અને ત્રણ ટૂંકી છે, પછી લાંબા ટાઈ સળિયાના ઝડપી તાપમાનમાં વધારો અથવા ઘટાડો થવાને કારણે થર્મલ તણાવ અન્ય ત્રણ સળિયા દ્વારા અવરોધિત થશે અને સ્થિર સ્થિતિમાં હશે., જે ટાઈ રોડ ફ્રેક્ચરનું કારણ બનશે.

સંયોજન તાણને કારણે બ્રેકિંગ:

જો ઘાટ સપાટ ન હોય, કનેક્ટિંગ સળિયાની લંબાઈની સંયુક્ત ભૂલ (મિજાગરું), બેરિંગ સીટની ઊંચાઈ અને ટાઈ રોડની લંબાઈ ખૂબ મોટી છે. જ્યારે કનેક્ટિંગ સળિયા સીધી થાય છે, બંને બાજુનું બળ અસમાન હશે.

જેમ:

1. પાછળનો ટેમ્પ્લેટ સ્વિંગને કારણે થાય છે, ટાઇ સળિયા વળેલું છે, અને ટાઈ સળિયા બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ અને ટેન્સિલ સ્ટ્રેસની ક્રિયા હેઠળ સરળતાથી તૂટી જાય છે.
2. ઉત્પાદન ફ્લેશ પરિણામે, સામાન્ય રીતે બિનઅનુભવી ઓપરેટરો ક્લેમ્પીંગ ફોર્સને વધુ વધારશે, જેના કારણે પુલ સળિયા તૂટી જશે અને ઓવરલોડને કારણે ઘાટ વિકૃત થશે.

ત્વરિત અસર તણાવને કારણે નુકસાન:

કારણ કે ટૉગલ લિવર પ્રકાર મોલ્ડ ખોલતા પહેલા જ ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ છોડી શકે છે,

જેમ:

1. મોલ્ડ ખોલતી વખતે તાત્કાલિક અસરથી મશીન વાઇબ્રેટ થાય છે અને ટાઇ સળિયા અને અન્ય ભાગોને નુકસાન થાય છે.
2. સમગ્ર clamping ભાગ થી (મોલ્ડ સહિત) લાંબા સમય સુધી તણાવમાં રહે છે, તે ભાગની અકાળ થાક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.

બે, ઉકેલ

1. ડિઝાઇનમાં, શાફ્ટ વ્યાસમાં તીવ્ર ફેરફારો ટાળો. પગથિયાં અથવા અન્ડરકટ પર મોટા ગોળાકાર સંક્રમણોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, વધુ સારી વ્યાપક કામગીરી સાથે સામગ્રી પસંદ કરો, અને ખાસ સારવાર થ્રેડ સપાટી કઠિનતા ઉકેલવા જ જોઈએ (ઘર્ષણ પ્રતિરોધક બનવા માટે) અને સપાટી પરના તાણની સાંદ્રતા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરો, સપાટી પૂર્ણાહુતિમાં સુધારો, અને તણાવના નુકસાનને ઓછું કરો.
2. મશીનિંગની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે, ખાસ કરીને કનેક્ટિંગ સળિયાની લંબાઈ, બેરિંગ સીટની ઊંચાઈ, ક્રોસહેડની ચોકસાઈ, અને નમૂના પર બેરિંગ સીટની સ્થિતિની ચોકસાઈ.
3. એસેમ્બલ કરતી વખતે અથવા ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી ચાર ટાઇ સળિયાની લંબાઈ પર વિશેષ ધ્યાન આપો ઘાટ એડજસ્ટિંગ અખરોટ, અને મોલ્ડ એડજસ્ટિંગ અખરોટ અને પાછળના ટેમ્પલેટ વચ્ચેનું અંતર પણ એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે.

જો તમારી પાસે કોઈ પ્રશ્નો હોય તે જનરેશન ,plz અમને પૂછવા માટે મફત લાગે,અમે તમને શ્રેષ્ઠ સેવા આપીશું!

Whatsapp / Wechat 008618958305290