ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషిన్ యొక్క కారణాల విశ్లేషణ యొక్క రాడ్ ఫ్రాక్చర్

ఒకటి, యొక్క పగుళ్లకు కారణాల విశ్లేషణ ఆ తరం యొక్క injection అచ్చు యంత్రం

అలసట వైఫల్యం. యొక్క పని ప్రక్రియ ఇంజక్షన్ అచ్చు యంత్రం అనేది ఒత్తిడిని మార్చే ప్రక్రియ, కాబట్టి ఒత్తిడి ఏకాగ్రతకు కారణమయ్యే ఏదైనా అంశం అలసట వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.

ఇష్టం:

1. షాఫ్ట్ వ్యాసం బాగా మారే దశ.
2. గుండ్రని మూలల లేకపోవడం, అండర్ కట్స్, మొదలైనవి. పరివర్తన వద్ద.
3. ఉపరితల గీతలు లేదా యంత్ర థ్రెడ్‌లు అనుకోకుండా ఆప్టికల్ అక్షం యొక్క ఉపరితలాన్ని దెబ్బతీస్తాయి.
4. థ్రెడ్ యొక్క ఉపరితల కరుకుదనం చాలా పెద్దది.
5. థ్రెడ్ చాలా కాలం పాటు కంప్రెస్ చేయబడింది, మరియు తగినంత ఉపరితల బలం కారణంగా ఉపరితలం దెబ్బతింటుంది (డై సర్దుబాటు గింజ వద్ద).
6. థ్రెడ్ ఉపరితలం యొక్క సరికాని వేడి చికిత్స ఒత్తిడి ఏకాగ్రతకు కారణమవుతుంది.
7. మెటీరియల్ లోపాలు.

ఓవర్‌లోడ్ పుల్ ఆఫ్:

బిగింపు శక్తిని పొందేందుకు టోగుల్ లివర్ రకం నాలుగు టై రాడ్‌ల వైకల్యంపై ఆధారపడుతుంది కాబట్టి, నాలుగు టై రాడ్‌ల పొడవు భిన్నంగా ఉంటే, రూపాంతరం భిన్నంగా ఉంటుంది. 1/4 అది భరించే బిగింపు శక్తి, విరిగిపోయేలా చేస్తుంది.

ఉష్ణోగ్రత స్ట్రెయిన్ బ్రేకింగ్ కారణమవుతుంది:

నాలుగు టై రాడ్లు పొడవు భిన్నంగా ఉంటే, ఉదాహరణకి, ఒకటి పొడవు మరియు మూడు చిన్నవి, అప్పుడు పొడవైన టై రాడ్ యొక్క వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల లేదా తగ్గుదల వలన కలిగే ఉష్ణ ఒత్తిడి ఇతర మూడు రాడ్‌లచే నిర్బంధించబడుతుంది మరియు స్థిర స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది టై రాడ్ ఫ్రాక్చర్‌కు కారణమవుతుంది.

కాంపౌండ్ స్ట్రెయిన్ వల్ల బ్రేకింగ్:

అచ్చు ఫ్లాట్ కాకపోతే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పొడవు యొక్క మిశ్రమ లోపం (కీలు), బేరింగ్ సీటు యొక్క ఎత్తు మరియు టై రాడ్ యొక్క పొడవు చాలా పెద్దది. కనెక్ట్ రాడ్ నిఠారుగా ఉన్నప్పుడు, రెండు వైపులా బలం అసమానంగా ఉంటుంది.

ఇష్టం:

1. వెనుక టెంప్లేట్ స్వింగ్ చేయడానికి కారణమవుతుంది, టై రాడ్ వంగి ఉంది, మరియు బెండింగ్ ఒత్తిడి మరియు తన్యత ఒత్తిడి చర్యలో టై రాడ్ సులభంగా విరిగిపోతుంది.
2. ఉత్పత్తి ఫ్లాష్ ఫలితంగా, సాధారణంగా అనుభవం లేని ఆపరేటర్లు బిగింపు శక్తిని మరింత పెంచుతారు, ఇది పుల్ రాడ్ విరిగిపోతుంది మరియు ఓవర్‌లోడ్ కారణంగా అచ్చు వైకల్యం చెందుతుంది.

తక్షణ ప్రభావం ఒత్తిడి వల్ల కలిగే నష్టం:

టోగుల్ లివర్ రకం అచ్చు తెరవబడే ముందు మాత్రమే బిగింపు శక్తిని విడుదల చేయగలదు,

ఇష్టం:

1. అచ్చును తెరిచేటప్పుడు తక్షణ ప్రభావం వల్ల యంత్రం కంపిస్తుంది మరియు టై రాడ్‌లు మరియు ఇతర భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది..
2. మొత్తం బిగింపు భాగం నుండి (అచ్చుతో సహా) చాలా కాలం పాటు ఒత్తిడిలో ఉంచబడుతుంది, ఇది భాగం యొక్క అకాల అలసట వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది.

రెండు, పరిష్కారం

1. డిజైన్ లో, షాఫ్ట్ వ్యాసంలో పదునైన మార్పులను నివారించండి. దశలు లేదా అండర్‌కట్‌ల వద్ద పెద్ద గుండ్రని పరివర్తనలను ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించండి, మెరుగైన సమగ్ర పనితీరుతో పదార్థాలను ఎంచుకోండి, మరియు ప్రత్యేక చికిత్స తప్పనిసరిగా థ్రెడ్ ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని పరిష్కరించాలి (రాపిడి నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి) మరియు ఉపరితల ఒత్తిడి ఏకాగ్రతను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించండి, ఉపరితల ముగింపును మెరుగుపరచండి, మరియు ఒత్తిడి నష్టాన్ని తగ్గించండి.
2. మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, ముఖ్యంగా కనెక్ట్ రాడ్ యొక్క పొడవు, బేరింగ్ సీటు యొక్క ఎత్తు, క్రాస్ హెడ్ యొక్క ఖచ్చితత్వం, మరియు టెంప్లేట్‌పై బేరింగ్ సీటు యొక్క స్థాన ఖచ్చితత్వం.
3. అసెంబ్లింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా విడదీసిన తర్వాత నాలుగు టై రాడ్‌ల పొడవుపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. అచ్చు సర్దుబాటు గింజ, మరియు అచ్చు సర్దుబాటు గింజ మరియు వెనుక టెంప్లేట్ మధ్య దూరం కూడా సర్దుబాటు చేయాలి.

మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే ఆ తరం ,దయచేసి మమ్మల్ని అడగడానికి సంకోచించకండి,మేము మీకు ఉత్తమ సేవను అందిస్తాము!

Whatsapp / Wechat 008618958305290