Viðhaldsmótunaraðferðir fyrir sprautu

Rafmagnshlutar

1. Skoðun á vírtengi

Ófestir vírar í tenginu munu valda háum hita eða neistaskemmdum við tengistöðuna. Lélegt tengi mun einnig hafa áhrif á merkjasendinguna; Auðvelt er að missa tengið á tengiliðnum vegna titrings rafsegulvirkni, svo það er nauðsynlegt að athuga vírtengi reglulega. Staðsetja og herða.

2. Rafmótor

Almennt, mótorinn er loftkældur. Uppsöfnun ryks veldur erfiðleikum við hitaleiðni. Þess vegna, það er hreinsað reglulega á hverju ári. Yfirálagsstöðvun mótor er venjulega sett upp í hringrásinni. Takmörkunarstraumur verndarbúnaðarins er stillanlegur og ætti að stilla hann í samræmi við afl mótorsins. Á sama tíma, þegar yfirálagsvörnin er virkjuð, það ætti að vera staðráðið í að athuga hvort um áfangatap sé að ræða, léleg snerting eða hár olíuhiti áður en ýtt er á afturstöðurofann.

3. Hitakútur og hitatengi

The heating cylinder should be checked regularly to ensure that it is fastened to ensure effective heat transfer. Það er ekki auðvelt að greina bruna hitahylkisins í venjulegri framleiðslu. Af þessari ástæðu, gaum að vinnuástandi hitastýringarinnar og metið hvort hitahylkið sé eðlilegt. Auk þess, algengar skemmdir á hitahylkinu eru vírtengingin. Vegna lélegs liðs, snertiviðnámið eykst, og staðbundin ofhitnun tengingarinnar veldur því að viðmótið oxast og skemmist.

Mechanical part

1. Samhliða sniðmát

Samsíða sniðmátsins getur best endurspeglað ástand klemmuhlutans. Sniðmátið sem ekki er samhliða mun gera vöruna óhæfa og auka slit á búnaði og mold. Samsíða sniðmátsins getur upphaflega endurspeglast með hreyfingu halaplötunnar meðan á moldklemmu stendur og útlitsgreiningu vörunnar, en nákvæma ástandið þarf að greina með skífuvísi og öðrum tækjum. Aðlögun samhliða sniðmátsins verður að fara fram af kunnugum einstaklingi í skrefum, annars mun óviðeigandi stilling valda meiri skemmdum á vélinni.

2. Mótþykktarstilling

Mótþykktarstillingarkerfið ætti að nota reglulega til að stilla moldþykktina frá þykkustu til þynnstu til að tryggja slétta hreyfingu. Fyrir vélar sem nota sama mót í langan tíma, þessa skoðun verður að framkvæma til að forðast bilanir.
3. Mið smurkerfi
Allir vélrænir hreyfanlegir hlutar þurfa að vera rétt smurðir, and the central lubrication system is one of the must-haves for the current innspýtingarmótunarvél. Magn olíunnar í miðlæga smurkerfinu skal athuga oft til að sjá hvort það sé fullt, og smurolían sem notuð er verður að vera hrein og laus við óhreinindi til að tryggja að allar smurstöður séu með smurolíu. Ef olíurörið er stíflað eða lekur, það ætti að skipta út eða gera við það strax. Flest vélrænt slit á sér stað vegna skorts á smurningu, því þarf að huga vel að smurningu.

4. Haltu öllum hreyfingum sléttum

Vibration or unsmooth movement may be caused by improper speed adjustment, hraðabreyting og ósamstilltur tími, eða vélrænni eða olíuþrýstingsstillingu. Þessi tegund af titringi mun flýta fyrir sliti vélrænu hlutanna og losa hertar skrúfur, þannig að titringur ætti að minnka og forðast.

5. Leguskoðun

Þegar legið er að virka, það eru óeðlileg hljóð, eða hitastigið hækkar, það þýðir að innan í legunni hefur verið slitið, og það ætti að athuga það eða skipta út í tíma og fylla aftur með fitu.

6. Inndælingarkerfi

The innspýtingarskrúfa, check ring and barrel constitute the heart of the innspýtingarmótunarvél, sem ákvarðar gæði og skilvirkni vinnslunnar og skal haldið í góðu ástandi. Fyrst, take necessary measures to prevent non-plastic debris from mixing into the plastic material flæði, og gaum að því að athuga rétt bil á milli skrúfunnar og tunnunnar, og tékkhringurinn og tunnan. Venjulegt bil ætti að geta þétt plastbakflæðið og framleitt plast Þegar í ljós kemur að bræðsluaðgerðin er hæg, bræðsluefnið hefur bletti og svarta bletti, eða varan er óstöðug, slitið á skrúfunni, Athuga skal bakhringinn og tunnuna.