Kamungkinan gagal sareng léngkah-léngkah diagnosis sistem hidrolik tina mesin cetak suntik

Nalika ngagunakeun hiji mesin injection molding, kamungkinan gagalna sistem hidrolik tina mesin suntik molding rupa-rupa. Éta hasil tina kombinasi sababaraha faktor, sarta dispersi relatif badag. Ku sabab kitu, nalika ngalakukeun diagnosis kasalahan, perlu dianalisis hiji-hiji faktor anu ngabalukarkeun kasalahan, nengetan sambungan internal maranéhanana, sarta manggihan kontradiksi utama, ambéh maranéhanana bisa direngsekeun rélatif gampang.

Dina kaayaan normal, gagalna sistem hidrolik tina mesin suntik molding teu kahaja. Kagagalan naon waé bakal dibarengan ku rupa-rupa tanda anu teu normal sateuacan janten kagagalan anu ageung. tanda ieu bisa diringkeskeun salaku:

(1) Aya sora abnormal, kayaning pompa, motor, jeung valves thermostatic.
…
(2) Laju operasi tina motor hidrolik pikeun slewing, leumpang, sareng angkat, ogé silinder hidrolik tina rupa-rupa alat kerja, geus ngurangan tur lemah.
…
(3) Tingkat tangki minyak turun sareng oli mudun.
…
(4) Leakage minyak lumangsung dina beungeut luar komponén hidrolik.
…
(5) Suhu minyak luhur teuing.
…
(6) ruksakna pipa, looseness jeung Geter lumangsung.
…
(7) Bau inti fokus muncul jeung saterusna.
Sadaya anu di luhur fenomena bisa kapanggih ku observasi mata taranjang, rampa leungeun, sareng bau irung salami anjeun nengetan ati-ati nalika dianggo. Dina karya sabenerna, jalma-jalma nganggo metodeu dina situs ieu salaku inpormasi panangan munggaran pikeun nganalisis gagalna, lajeng dumasar kana pangalaman, nyintésis inpormasi panangan munggaran ieu pikeun nganalisis masalah anu saleresna sareng milari panyabab gagalna pas mungkin. Dibereskeun.

Nanging, dina karya sabenerna, Ieu sering teu mungkin pikeun akurat nangtukeun jenis panyakitna anu ngabalukarkeun gagalna dina hiji waktu. Dina waktos ayeuna, sababaraha iterasi diperlukeun, éta, analisis terus-terusan sareng pamariksaan ulang dugi ka panyabab gagalna kapanggih.

…
Dina karya sabenerna, rékayasa jeung tanaga teknis mindeng nuturkeun léngkah di handap pikeun nungkulan faults dina sistem hidrolik.
…
(1) Ngartos sistem
Nalika tangtu mesin injection molding boga gagalna hidrolik, Anjeun mimitina kudu ngarti sistem hidrolik. Éta kedah wawuh sareng data sareng laporan téknis anu relevan, ngartos prinsip kerja sistem tekanan gas liquefied, ngartos struktur dasar tina rupa-rupa komponén sareng fungsi khusus dina sistem, sarta bisa manggihan prosés aliran cairan dina rupa-rupa kaayaan gawé. Saméméh mariksa pakakas, perhatikeun kaayaan kerja sistem sareng rekam data téknis anu diperyogikeun, kayaning speed gawé, tekanan, ngalir, waktos siklus, jsb.
(2) Tanya operator
Interogasi operator anu ngajalankeun mesin suntik molding anu teu tiasa dianggo. Tanya ngeunaan karakteristik alat sareng ciri fungsionalna; naroskeun ngeunaan fenomena dasar nalika alat gagal, kayaning naha pompa hidrolik bisa dimimitian, naha suhu minyak sistem teuing tinggi, naha noise sistem teuing tinggi, naha silinder hidrolik tiasa ngajalankeun beban, jsb.
…
(3) Pariksa fenomena disadiakeun ku operator jeung pariksa taliti
Fenomena anu diusulkeun ku operator diverifikasi deui ku cara niténan bacaan méter, speed gawé, ngupingkeun sora, mariksa naha oli jeung aktuator boga malfunctions, jsb.; saterusna, nurutkeun aliran cairan dina sistem, kasampak taliti sapanjang loop ti tank dina gilirannana, jeung tepat waktu Rekam observasi.

Dina mangsa pamariksaan, taliti pariksa minyak dina tanki bahan beuleum pikeun nangtukeun naha kokotor asup kana sistem. Mangaruhan operasi normal unggal komponén sistem; toél ku leungeun pikeun mariksa naha pipa inlet minyak sareng pipa minyak tekanan tinggi ngalobaan, lemes, bocor, atawa ruksak; pariksa sambungan pipa tina komponén kontrol jeung screws ningkatna perumahan lamun aranjeunna leupas; tungtungna pariksa oli jeung piston rod silinder hidrolik. Dina unggal léngkah pamariksaan, perhatian kudu dibayar ka naha aya operasi bener atawa pangropéa pikeun manggihan sabab gagalna.
(4) Daptar kemungkinan panyabab gagalna dumasar kana informasi anu dicandak tina pamahaman, panalungtikan, verifikasi jeung pamariksaan
Dina waktos ayeuna, eta kudu tetep dina pikiran yén fenomena gagal bisa jadi dibalukarkeun ku dua atawa leuwih alesan. Salaku conto, laju actuator bisa ngurangan, nu bisa jadi alatan maké bagian pompa hidrolik, atawa leakage internal tina silinder hidrolik bisa ngaronjat; salaku conto, Lamun suhu minyak luhur teuing, bisa jadi jumlah minyak dina tank minyak teu cukup, atanapi yén polusi minyak ngahalangan permukaan dissipation panas, atawa tekanan tina klep mudal disaluyukeun teuing tinggi.
…
(5) Jieun kacindekan
Numutkeun daptar sabab gagal, runtuyan inspeksi disusun nurutkeun prinsip “gampang mimitina lajeng hésé”. Pilih heula anu tiasa dibalikeun ka normal saatos pamariksaan atanapi perbaikan saderhana, supados karya pamariksaan tiasa réngsé dina waktos anu paling pondok.
…
(6) Kacindekan verifikasi
Sakali ngaliwatan léngkah di luhur, Panggihan sabab gagalna mesin injection molding, ngamimitian ngungkulan. Ngarengsekeun masalah kalebet mariksa tekanan sareng aliran sareng alat uji anu cocog, disassembling panutup casing, jeung mariksa pompa, motor jeung komponén séjén. Pamariksaan tés ieu mangrupikeun dasar pikeun nangtoskeun ngagantian bagian sareng komponén hidrolik. Dina karya sabenerna, sering henteu aya alat uji anu cocog pikeun ngalaksanakeun pamariksaan. Dina waktos ayeuna, perlu ngaganti pompa nu, motor, klep hidrolik sareng rakitan komponén sanés salaku cara anu efektif pikeun ngungkulan masalah., anjeun kudu ati, ati-ati, ati-ati, sareng narékahan pikeun akurat, nyingkahan ambing disassembling bagian, atawa ngagunakeun métode nu teu bener pikeun nungkulan faults, ku kituna pikeun nyingkahan karuksakan anyar disababkeun ku ieu. Iwal mun perlu, ulah gampang ngabongkar komponén hidrolik, sabab disassembly teu perlu jeung prématur jeung assembly bakal ngurangan umur jasa komponén ieu.

Suhu kerja idéal sistem hidrolik kedah antara 45 darajat jeung 50 darajat. Alesanna nyaéta sistem hidrolik dirancang dumasar kana viskositas minyak tekanan anu dipilih, tapi viskositasna bakal robih sareng suhu minyak, nu bakal mangaruhan karya dina sistem. Komponén, kayaning silinder minyak, klep hidrolik, jsb., ngurangan akurasi kontrol jeung sensitipitas respon, utamana pikeun mesin suntik precision.
Ka
Dina waktos anu sasarengan, lamun suhu luhur teuing, eta bakal ngagancangkeun sepuh tina segel sarta ngabalukarkeun ka harden jeung rengat; lamun suhu handap teuing, énergi processing bakal dikonsumsi sarta laju operasi bakal ngurangan. Ku sabab kitu, perlu nengetan deukeut suhu kerja minyak hidrolik. Aya seueur alesan pikeun suhu minyak anu luhur, tapi lolobana alatan gagalna sirkuit minyak atawa gagalna sistem cooling.
Ka
Minyak anu teu cekap bakal nyababkeun suhu minyak gampang naék, sarta hawa bakal gampang ngaleyurkeun kana minyak, nu bakal mangaruhan kualitas minyak jeung operasi normal tina sistem hidrolik. Minyak anu teu cekap biasana disababkeun ku bocor atanapi leungitna minyak nalika perbaikan. Kusabab ieu, Anjeun kedah nengetan mariksa naha aya leakage. Lamun perlu, ngaganti segel dipaké sarta tighten sendi leupas pas mungkin. Sanggeus pangropéa, pariksa jumlah minyak dina tank jeung replenish eta dina waktu.

Salah sahiji sipat penting minyak hidrolik nyaéta stabilitas kimia na, éta, stabilitas oksidasi. Oksidasi mangrupikeun faktor anu paling penting anu nangtukeun umur jasa efektif minyak hidrolik. Bahan anu teu larut sapertos tar kai, sludge jeung résidu karbon dihasilkeun ku oksidasi bakal ngotorkeun sistem hidrolik, ningkatkeun maké komponén hidrolik, ngurangan rupa-rupa sela, blok leutik liang, sarta pamustunganana ngabalukarkeun Sistim hidrolik ieu malfunctioning.

Laju oksidasi minyak hidrolik gumantung kana sababaraha faktor sapertos sorangan sareng kaayaan kerja, diantarana suhu mangrupikeun salah sahiji faktor utama. Ku sabab kitu, Anjeun kedah nganggo minyak hidrolik anu cocog sareng rutin pariksa tingkat oksidasi minyak hidrolik (Ditilik tina warna anu langkung poék tina minyak éta sorangan) ), Ieu mutlak diperlukeun pikeun aktip ngarobah oli sanggeus sababaraha jam gawé.　　
Ka
Salila pamakéan tina mesin injection molding, salawasna pariksa tingkat tekanan minyak, tekanan pompa oli jeung kabersihan oli tekanan. Nalika nyanghareupan cuaca baseuh, konsentrasi minyak tekanan kudu dipariksa unggal poe, sareng pipa cai kedah sering dipariksa pikeun nyegah cai teu kacampur. Dina minyak tekanan, saringan oli diblokir. Pariksa tanki bahan beuleum remen pikeun tetep bersih pikeun nyegah lebu tina ragrag kana. Replenish minyak tekanan dina waktu.
Pikeun lubrication sahiji bagéan obah, switch perjalanan, tightening tina screws, sareng naha selang minyak sareng sambunganna bocor, aranjeunna kedah rutin dipariksa saminggu sakali pikeun ngajaga aranjeunna dina kaayaan alus. Mun aranjeunna leupas, aranjeunna kudu diganti atawa tightened.　　
…
Salaku tambahan, lamun hiji minyak tekanan dipaké pikeun panjang teuing atawa panjang teuing, minyak tekanan bisa diganti, supados manjangkeun umur saklar oli, pompa minyak jeung ring sealing.