Défaillances possibles et étapes de diagnostic du système hydraulique de la presse à injecter

Lors de l'utilisation une machine de moulage par injection, les pannes possibles du système hydraulique de la presse à injecter sont diverses. C'est le résultat d'une combinaison de plusieurs facteurs, et la dispersion est relativement grande. Par conséquent, lors de l'exécution d'un diagnostic de panne, il est nécessaire d'analyser les facteurs qui causent le défaut un par un, attention à leurs connexions internes, et découvrez les principales contradictions, afin qu'ils puissent être résolus relativement facilement.

Dans des circonstances normales, la défaillance du système hydraulique de la machine de moulage par injection n'est pas accidentelle. Toute panne s'accompagnera de divers signes anormaux avant d'évoluer en panne majeure. Ces signes peuvent être résumés comme:

(1) Il y a des sons anormaux, comme les pompes, moteurs, et vannes thermostatiques.
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(2) La vitesse de fonctionnement des moteurs hydrauliques pour l'orientation, marche, et levage, ainsi que les vérins hydrauliques de divers appareils de travail, est réduit et faible.
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(3) Le niveau du réservoir d'huile baisse et l'huile se détériore.
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(4) Une fuite d'huile s'est produite sur la surface extérieure des composants hydrauliques.
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(5) La température de l'huile est trop élevée.
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(6) Dommages au pipeline, du jeu et des vibrations se produisent.
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(7) L'odeur du noyau focal apparaît et ainsi de suite.
Tout ce qui précède phénomènes peut être découvert par observation à l'œil nu, toucher de la main, et l'odeur du nez tant que vous faites très attention pendant l'utilisation. Dans le travail réel, les gens utilisent cette méthode sur place comme information de première main pour analyser l'échec, puis en fonction de l'expérience, synthétiser ces informations de première main pour analyser le problème réel et découvrir la cause de l'échec le plus tôt possible. Être résolu.

toutefois, dans le travail réel, il est souvent impossible de diagnostiquer avec précision la cause de la panne en une seule fois. En ce moment, plusieurs itérations sont nécessaires, C'est, analyses répétées et inspections répétées jusqu'à ce que la cause de la défaillance soit trouvée.

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Dans le travail réel, le personnel d'ingénierie et technique suit souvent les étapes suivantes pour traiter les défauts du système hydraulique.
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(1) Comprendre le système
Quand un certain machine de moulage par injection a une panne hydraulique, vous devez d'abord comprendre le système hydraulique. Il s'agit de se familiariser avec les données techniques et les rapports pertinents, comprendre le principe de fonctionnement du système de pression de gaz liquéfié, comprendre la structure de base des divers composants et les fonctions spécifiques du système, et être capable de découvrir le processus d'écoulement de liquide sous diverses conditions de travail. Avant d'inspecter l'équipement, respecter les conditions de fonctionnement du système et enregistrer les données techniques nécessaires, comme la vitesse de travail, pression, couler, temps d'un cycle, etc..
(2) Demandez à l'opérateur
Interroger l'opérateur utilisant la machine de moulage par injection défectueuse. Renseignez-vous sur les caractéristiques de l'équipement et ses caractéristiques fonctionnelles; poser des questions sur les phénomènes de base lorsque l'équipement tombe en panne, comme si la pompe hydraulique peut être démarrée, si la température de l'huile du système est trop élevée, si le bruit du système est trop élevé, si le vérin hydraulique peut entraîner la charge, etc..
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(3) Vérifier le phénomène fourni par l'opérateur et vérifier soigneusement
Le phénomène proposé par l'exploitant est encore vérifié en observant les relevés des compteurs, vitesse de travail, écouter le son, vérifier si l'huile et les actionneurs présentent des dysfonctionnements, etc.; ensuite, selon le débit de fluide dans le système, regardez attentivement le long de la boucle du réservoir à son tour, et à temps Enregistrer l'observation.

Lors de l'inspection, vérifiez soigneusement l'huile dans le réservoir de carburant pour déterminer si de la saleté pénètre dans le système. Affecter le fonctionnement normal de chaque composant du système; le toucher à la main pour vérifier si le tuyau d'admission d'huile et le tuyau d'huile haute pression sont proliférés, ramolli, fuite, ou endommagé; vérifier les joints de tuyaux des composants de commande et les vis de montage du boîtier s'ils sont desserrés; enfin vérifier l'huile et la tige de piston du vérin hydraulique. A chaque étape de l'inspection, il faut faire attention à savoir s'il y a un fonctionnement ou un entretien incorrect pour trouver la cause de la panne.
(4) Lister les causes possibles de panne sur la base des informations obtenues à partir de la compréhension, enquête, vérification et contrôle
En ce moment, il convient de garder à l'esprit qu'un phénomène de défaillance peut être causé par deux ou plusieurs raisons. Par exemple, la vitesse de l'actionneur peut diminuer, ce qui peut être dû à l'usure des pièces de la pompe hydraulique, ou la fuite interne du vérin hydraulique peut augmenter; par exemple, Si la température de l'huile est trop élevée, il se peut que la quantité d'huile dans le réservoir d'huile ne soit pas suffisante, ou que la pollution pétrolière bloque la surface de dissipation thermique, ou la pression de la soupape de trop-plein est réglée trop haut.
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(5) Faire une conclusion
Selon la liste des causes de défaillance, la séquence d'inspection est arrangée selon le principe de “facile d'abord puis difficile”. Sélectionnez d'abord ceux qui peuvent être restaurés à la normale après une simple inspection ou réparation, afin que le travail d'inspection puisse être achevé dans les plus brefs délais.
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(6) Conclusion de la vérification
Une fois les étapes ci-dessus terminées, trouver la cause de la panne de la machine de moulage par injection, commencer le dépannage. Le dépannage comprend la vérification de la pression et du débit avec un équipement de test approprié, démontage du couvercle du boîtier, et contrôle des pompes, moteurs et autres composants. Ces inspections d'essai sont la base pour juger le remplacement des pièces et des composants hydrauliques. Dans le travail réel, il n'y a souvent pas d'appareil de test approprié pour effectuer des inspections. En ce moment, il faut remplacer la pompe, moteur, vanne hydraulique et autres assemblages de composants comme moyen efficace de dépannage. En cours de recherche et de dépannage des défauts, vous devez être prudent, minutieux, prudent, et s'efforcer d'être précis, éviter de démonter aveuglément des pièces, ou utiliser des méthodes inappropriées pour traiter les défauts, afin d'éviter de nouveaux dommages causés par cette. Sauf si nécessaire, ne démontez pas facilement les composants hydrauliques, car un démontage et un assemblage inutiles et prématurés réduiront la durée de vie de ces composants.

La température de fonctionnement idéale du système hydraulique doit être comprise entre 45 diplômes et 50 degrés. La raison en est que le système hydraulique est conçu en fonction d'une viscosité d'huile sous pression sélectionnée, mais la viscosité changera avec la température de l'huile, ce qui affectera le travail dans le système. Composants, comme les cylindres d'huile, vannes hydrauliques, etc., réduire la précision du contrôle et la sensibilité de réponse, en particulier pour les machines d'injection de précision.
À
À la fois, si la température est trop élevée, il accélérera le vieillissement du joint et le fera durcir et se fissurer; si la température est trop basse, l'énergie de traitement sera consommée et la vitesse de fonctionnement diminuera. Par conséquent, il est nécessaire de prêter une attention particulière à la température de fonctionnement de l'huile hydraulique. Il y a de nombreuses raisons à la température élevée de l'huile, mais la plupart d'entre eux sont dus à la défaillance du circuit d'huile ou à la défaillance du système de refroidissement.
À
Une quantité d'huile insuffisante entraînera une augmentation facile de la température de l'huile, et l'air se dissoudra facilement dans l'huile, qui affectera la qualité de l'huile et le fonctionnement normal du système hydraulique. L'huile insuffisante est généralement causée par une fuite ou une perte d'huile pendant les réparations. Pour cette raison, vous devriez faire attention à vérifier s'il y a des fuites. Si nécessaire, remplacer les joints usés et resserrer les joints desserrés dès que possible. Après entretien, vérifier la quantité d'huile dans le réservoir et le remplir à temps.

L'une des propriétés importantes de l'huile hydraulique est sa stabilité chimique, C'est, stabilité à l'oxydation. L'oxydation est le facteur le plus important qui détermine la durée de vie effective de l'huile hydraulique. Les matières insolubles telles que le goudron de bois, les boues et résidus carbonés générés par l'oxydation contamineront le système hydraulique, augmenter l'usure des composants hydrauliques, réduire divers écarts, boucher les petits trous, et éventuellement causer Le système hydraulique fonctionne mal.

Le taux d'oxydation de l'huile hydraulique dépend de nombreux facteurs tels que lui-même et les conditions de travail, parmi lesquels la température est l'un des principaux facteurs. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser une huile hydraulique appropriée et de vérifier régulièrement le degré d'oxydation de l'huile hydraulique (à en juger par la couleur plus foncée de l'huile elle-même) ), il est absolument nécessaire de changer activement l'huile après un certain nombre d'heures de travail.
À
Lors de l'utilisation du machine de moulage par injection, toujours vérifier le niveau d'huile sous pression, la pression de la pompe à huile et la propreté de l'huile sous pression. En cas de temps humide, la concentration de l'huile sous pression doit être vérifiée quotidiennement, et les conduites d'eau doivent être vérifiées fréquemment pour éviter que l'eau ne se mélange dans. Dans l'huile sous pression, le filtre à huile est bouché. Vérifiez fréquemment le réservoir de carburant pour le garder propre afin d'éviter que des débris ne tombent dans. Faire le plein d'huile sous pression à temps.
Pour la lubrification des pièces mobiles, l'interrupteur de voyage, le serrage des vis, et si les tuyaux d'huile et les joints fuient, ils doivent être contrôlés régulièrement une fois par semaine pour les maintenir en bon état. S'ils sont lâches, ils doivent être remplacés ou resserrés.
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en outre, si une huile sous pression est utilisée trop longtemps ou trop longtemps, l'huile sous pression peut être remplacée, afin de prolonger la durée de vie du commutateur d'huile, pompe à huile et bague d'étanchéité.