Възможни повреди и стъпки за диагностика на хидравличната система на машината за леене под налягане

При използване машина за леене под налягане, възможните повреди на хидравличната система на машината за леене под налягане са разнообразни. То е резултат от комбинация от много фактори, и дисперсията е сравнително голяма. Следователно, при извършване на диагностика на повреда, необходимо е да се анализират факторите, които причиняват повредата един по един, обърнете внимание на техните вътрешни връзки, и открийте основните противоречия, така че те да могат да бъдат разрешени относително лесно.

При нормални обстоятелства, повредата на хидравличната система на машината за леене под налягане не е случайна. Всеки провал ще бъде придружен от различни необичайни признаци, преди да се превърне в сериозен провал. Тези знаци могат да бъдат обобщени като:

(1) Има необичайни звуци, като помпи, двигатели, и термостатични вентили.
…
(2) Работната скорост на хидравличните двигатели за завъртане, ходене, и повдигане, както и хидравличните цилиндри на различни работни устройства, е намален и слаб.
…
(3) Нивото на масления резервоар пада и маслото се влошава.
…
(4) Възникна изтичане на масло по външната повърхност на хидравличните компоненти.
…
(5) Температурата на маслото е твърде висока.
…
(6) Повреда на тръбопровода, възниква разхлабване и вибрации.
…
(7) Появява се миризмата на фокално ядро ​​и т.н.
Всички изброени явления могат да бъдат открити чрез наблюдение с просто око, докосване с ръка, и миризма от носа, стига да обръщате внимание по време на употреба. В действителната работа, хората използват този метод на място като информация от първа ръка, за да анализират неуспеха, и след това въз основа на опита, синтезирайте тази информация от първа ръка, за да анализирате действителния проблем и да откриете причината за повредата възможно най-рано. Бъди решен.

въпреки това, в реалната работа, често е невъзможно точно да се диагностицира причината за повредата наведнъж. По това време, необходими са няколко повторения, това е, многократни анализи и многократни проверки до откриване на причината за повредата.

…
В действителната работа, инженерният и технически персонал често следва следните стъпки, за да се справи с неизправности в хидравличната система.
…
(1) Разберете системата
Когато определен машина за леене под налягане има хидравлична повреда, първо трябва да разберете хидравличната система. Трябва да се запознаете със съответните технически данни и отчети, разберете принципа на работа на системата за налягане на втечнен газ, разбират основната структура на различните компоненти и специфичните функции в системата, и да можете да разберете процеса на потока течност под различни условия на труд. Преди проверка на оборудването, спазвайте условията на работа на системата и записвайте необходимите технически данни, като работна скорост, налягане, поток, време на цикъл, и т.н..
(2) Попитайте оператора
Разпитайте оператора, управляващ неизправната машина за леене под налягане. Попитайте за характеристиките на оборудването и неговите функционални характеристики; попитайте за основните явления, когато оборудването се повреди, като например дали хидравличната помпа може да се стартира, дали температурата на маслото в системата е твърде висока, дали системният шум е твърде висок, дали хидравличният цилиндър може да задвижи товара, и т.н..
…
(3) Проверете явлението, предоставено от оператора, и проверете внимателно
Феноменът, предложен от оператора, се проверява допълнително чрез наблюдение на показанията на измервателния уред, работна скорост, слушане на звука, проверка дали маслото и задвижващите механизми имат неизправности, и т.н.; тогава, според потока на флуида в системата, погледнете внимателно по веригата от резервоара на свой ред, и навреме Запишете наблюдението.

По време на проверката, внимателно проверете маслото в резервоара за гориво, за да определите дали мръсотия влиза в системата. Влияят на нормалната работа на всеки компонент на системата; докоснете го с ръка, за да проверите дали входната тръба за масло и тръбата за масло под високо налягане са пролиферирани, омекнал, изтече, или повреден; проверете тръбните съединения на контролните компоненти и монтажните винтове на корпуса, ако са разхлабени; накрая проверете маслото и буталния прът на хидравличния цилиндър. Във всяка стъпка от проверката, трябва да се обърне внимание дали има неправилна работа или поддръжка, за да се открие причината за повредата.
(4) Избройте възможните причини за повреда въз основа на информацията, получена от разбирането, разследване, проверка и проверка
По това време, трябва да се има предвид, че явлението повреда може да бъде причинено от две или повече причини. Например, скоростта на задвижващия механизъм може да намалее, което може да се дължи на износването на частите на хидравличната помпа, или вътрешният теч на хидравличния цилиндър може да се увеличи; например, Ако температурата на маслото е твърде висока, възможно е количеството масло в масления резервоар да не е достатъчно, или че масленото замърсяване блокира повърхността за разсейване на топлината, или налягането на преливния клапан е настроено твърде високо.
…
(5) Направете заключение
Според списъка на причините за повреда, последователността на проверката е подредена в съответствие с принципа на “първо лесно и после трудно”. Първо изберете тези, които могат да бъдат възстановени до нормални след обикновена проверка или ремонт, така че работата по проверката да може да бъде завършена в най-кратки срокове.
…
(6) Заключение за проверка
След като преминете през горните стъпки, разберете причината за повредата на машината за леене под налягане, започнете отстраняване на неизправности. Отстраняването на неизправности включва проверка на налягането и потока с подходящо тестово оборудване, разглобяване на капака на корпуса, и проверка на помпи, двигатели и други компоненти. Тези тестови проверки са основата за преценка на подмяната на части и хидравлични компоненти. В действителната работа, често няма подходящо тестово устройство за извършване на проверки. По това време, необходимо е да смените помпата, мотор, хидравличен клапан и други възли на компоненти като ефективно средство за отстраняване на неизправности. В процеса на намиране и отстраняване на неизправности, трябва да внимаваш, внимателен, предпазлив, и се стремят да бъдат точни, избягвайте сляпото разглобяване на части, или използвайте неподходящи методи за справяне с грешките, за да се избегнат нови щети, причинени от това. Освен когато е необходимо, не разглобявайте лесно хидравличните компоненти, защото ненужното и преждевременно разглобяване и сглобяване ще намали експлоатационния живот на тези компоненти.

Идеалната работна температура на хидравличната система трябва да бъде между 45 степени и 50 степени. Причината е, че хидравличната система е проектирана според избрания вискозитет на маслото под налягане, но вискозитетът ще се промени с температурата на маслото, което ще повлияе на работата в системата. Компоненти, като маслени цилиндри, хидравлични клапани, и т.н., намаляване на точността на управление и чувствителността на реакцията, особено за машини за прецизно шприцване.
Да се
По същото време, ако температурата е твърде висока, това ще ускори стареенето на уплътнението и ще доведе до неговото втвърдяване и напукване; ако температурата е твърде ниска, енергията за обработка ще се изразходва и скоростта на работа ще намалее. Следователно, необходимо е да се обърне голямо внимание на работната температура на хидравличното масло. Има много причини за високата температура на маслото, но повечето от тях се дължат на повреда на масления кръг или повреда на охладителната система.
Да се
Недостатъчното масло ще доведе до лесно повишаване на температурата на маслото, и въздухът лесно ще се разтвори в маслото, което ще повлияе на качеството на маслото и нормалната работа на хидравличната система. Недостатъчното масло обикновено се причинява от изтичане или загуба на масло по време на ремонт. Поради тази причина, трябва да обърнете внимание, за да проверите дали има изтичане. Ако е необходимо, сменете износените уплътнения и затегнете разхлабените съединения възможно най-скоро. След поддръжка, проверете количеството масло в резервоара и го допълнете навреме.

Едно от важните свойства на хидравличното масло е неговата химическа стабилност, това е, устойчивост на окисляване. Окисляването е най-важният фактор, който определя ефективния експлоатационен живот на хидравличното масло. Неразтворимите вещества като дървесен катран, утайките и въглеродните остатъци, генерирани от окисляването, ще замърсят хидравличната система, увеличаване на износването на хидравличните компоненти, намаляване на различни пропуски, блокирайте малки дупки, и в крайна сметка причина Хидравличната система не функционира правилно.

Степента на окисление на хидравличното масло зависи от много фактори като самото масло и условията на работа, сред които температурата е един от основните фактори. Следователно, необходимо е да се използва подходящо хидравлично масло и редовно да се проверява степента на окисление на хидравличното масло (съдейки по по-тъмния цвят на самото масло) ), е абсолютно необходима активна смяна на маслото след определен брой работни часове.
Да се
По време на използването на машина за леене под налягане, винаги проверявайте нивото на маслото под налягане, налягането на маслената помпа и чистотата на маслото под налягане. При влажно време, концентрацията на маслото под налягане трябва да се проверява ежедневно, и водопроводните тръби трябва да се проверяват често, за да се предотврати смесването на вода. В маслото под налягане, масленият филтър е запушен. Проверявайте често резервоара за гориво, за да го поддържате чист, за да предотвратите попадането на отломки. Допълвайте масло под налягане навреме.
За смазване на движещите се части, превключвателя за пътуване, затягането на винтовете, и дали маслените маркучи и фуги текат, те трябва да се проверяват рутинно веднъж седмично, за да се поддържат в добро състояние. Ако са разхлабени, те трябва да бъдат сменени или затегнати.
…
В допълнение, ако масло под налягане се използва твърде дълго или твърде дълго, маслото под налягане може да се смени, така че да удължите живота на масления превключвател, маслена помпа и уплътнителен пръстен.