Com ampliar la vida útil de la màquina de modelat per injecció

Plastificat components de la màquina d'emmotllament per injecció, aquí es refereix: cargol, bóta fosa, cap de goma, anell de goma, junta de goma.

Quan el màquina d'emmotllament per injecció està funcionant, els components plastificats són com les rodes d'un vehicle de motor. Sempre que es comencin, estaran sotmesos a pressió, impacte, fricció, i apretar. Pel mateix pneumàtic, conduir per una carretera plana i operar per un conductor especialitzat sovint pot allargar la vida útil del pneumàtic.

I quan es condueix per carreteres irregulars amb molta sorra i grava, juntament amb accions freqüents de frenada d'emergència, el patró de la superfície del pneumàtic es polia i es desballa ràpidament.

Per tant, per garantir que la màquina d'emmotllament per injecció estigui sempre en bones condicions, cal aclarir el rendiment de la màquina d'emmotllament per injecció utilitzada, comprendre el rendiment i la qualitat del materials plàstics utilitzat, i reforçar la gestió de l'ús de la màquina d'emmotllament per injecció per reduir les taxes de fallada, reduir els costos de manteniment, i ampliar La finalitat de vida útil.

Quan la màquina d'emmotllament per injecció està funcionant, els components plastificats són com les rodes d'un vehicle de motor. Sempre que es comencin, estaran sotmesos a pressió, impacte, fricció, i apretar. Pel mateix pneumàtic, conduir per una carretera plana i operar per un conductor especialitzat sovint pot allargar la vida útil del pneumàtic.

I quan es condueix per carreteres irregulars amb molta sorra i grava, juntament amb accions freqüents de frenada d'emergència, el patró a la superfície del pneumàtic es polia i es desballa ràpidament. Per tant, per garantir que la màquina d'emmotllament per injecció estigui sempre dins bon estat, cal aclarir el rendiment de la màquina d'emmotllament per injecció utilitzada, comprendre el rendiment i la qualitat dels materials plàstics utilitzats, i reforçar la gestió de l'ús de la màquina d'emmotllament per injecció per reduir les taxes de fallada, reduir els costos de manteniment, i allargar el propòsit de la vida útil.

En termes generals, els aspectes següents afecten la vida útil del sistema de plastificació de la màquina d'emmotllament per injecció:

Primer, l'efecte del desgast mecànic:

Alguns plàstics modificats s'afegeixen amb minerals, fibra de vidre, pols metàl·lica, etc.. L'existència d'aquests materials provocarà un desgast mecànic uniforme del cargol, tres peces petites i el barril de fusió durant el processament de plastificació i injecció. La capa nitrurada i la capa cromada es poden polir. Després de l'abrasió, augmenta la distància entre el cargol i el barril de fosa, que redueix l'efecte plastificant, augmenta la fuita de la injecció, redueix l'eficiència de la injecció, i redueix la precisió del processament.

Per tant, per tal de minimitzar el desgast i ampliar el vida útil dels components plastificats, la temperatura s'ha d'augmentar adequadament durant el processament i la velocitat del cargol s'ha de reduir. L'ús de cromats o solucions bimetàl·liques pot prevenir amb més eficàcia l'abrasió. En segon lloc, fatiga mecànica i treball de sobrecàrrega:

Els ajustadors estableixen habitualment treballs a baixa temperatura i habitualment treballs a alta velocitat i alta pressió, que degrada gradualment el rendiment dels components plastificats. Per exemple, en processar plàstics de PC i PA, quan la temperatura no compleix els requisits, la viscositat del plàstic és molt gran. Si l'acció sol es força en aquest moment, s'ha d'augmentar la pressió del sol i el parell del sol, augmentant així la fatiga tensora del cargol. Al mateix temps, perquè la viscositat del plàstic fos en aquest moment és molt alta, la pressió d'injecció i la velocitat d'injecció s'han d'augmentar per a l'emmotllament per injecció, que augmenta l'impacte i la càrrega de les tres peces petites, i accelera el seu desgast i fractura per estrès.

Tercer, factors humans (incloent errors operatius o operacions il·legals, etc.):

1). Quan les impureses metàl·liques es barregen al plàstic i entren junts al barril de fosa, a causa de l'efecte d'extrusió, les vores del cargol, solcs, anelles de goma, les juntes de goma del cargol es desgastaran en diferents graus, que farà que el procés d'emmotllament per injecció sigui inestable i fàcil. Produeix punts negres i ratlles negres;

2), afegir artificialment plàstic incorrecte, afegiu plàstic d'alta temperatura al barril de fusió a baixa temperatura, resultant en un parell excessiu del cargol durant el sol, provocant fatiga per estrès del cargol;

3) L'arrencada en fred és una mena de psicologia ansiosa i actitud de treball irresponsable. Quan la temperatura del cilindre de sol no ha arribat a la temperatura requerida fixada o acaba d'assolir, el material residual del barril absorbeix la calor de l'anell de calefacció per augmentar la temperatura, mentre que la temperatura de la capa interior encara és molt baixa. Per tant, durant l'arrencada en fred El parell del cargol és molt gran, provocant fatiga per estrès al cargol. En casos greus, el cargol es girarà ràpidament, i el cap de goma i l'anell de goma es giraran.

La majoria de les impureses metàl·liques que entren al cilindre de sol s'introdueixen amb el material triturat. Per tant, el trencament de la fulla de la trituradora s'ha de comprovar amb freqüència, i la fulla s'ha de substituir immediatament si es troba que està desgastada.

Per altra banda, Comproveu i netegeu els imants de la tremuja d'obturació amb freqüència. Quan les restes metàl·liques adsorbides al voltant de l'imant estan saturades, la força d'adsorció de les restes de ferro a la capa exterior es veurà afeblida. Encara que se senti atret, es rentarà fàcilment pel plàstic que flueix contínuament i entrarà junts al cilindre de sol.

Quart, muntar correctament, depurar i substituir peces:

Aquest aspecte també és molt important. Si el muntatge del barril de sol no està prou ajustat, el cargol tocarà el barril de sol quan s'injecti el sol o la cola, provocant el desgast del cargol o del sol. Per tant, l'estat tècnic de l'equip s'ha de revisar periòdicament, i s'ha de parar atenció al fenomen anormal de les peces en el procés. Cinquè, danys causats per un treball inadequat:

1) L'ús a llarg termini del sol d'alta contrapressió pot accelerar el desgast de les tres petites peces plastificades. Aquesta situació es produeix generalment quan s'utilitza tòner. Com que el tòner és difícil de dispersar, s'adopta el mètode d'augment de la contrapressió.

2) Per a plàstics d'alta viscositat, El sol ràpid s'utilitza quan s'utilitza sol per provocar fatiga per estrès del cargol;

3) Per a plàstics d'alta temperatura, especialment els plàstics afegits amb fibra de vidre, No s'ha d'utilitzar el mètode sol d'alta velocitat.

Sisè, corrosió química:

El material metàl·lic corroït és el ferro. Els plàstics corrosius comuns inclouen: plàstics ignífugs, plàstics àcids, Plàstics de PVC, etc.. Després del cargol, el barril de fusió i la brida estan corroïts, es formen algunes fosses a la superfície, i la superfície és rugosa, que fa que la resistència al flux de la fosa quan la màquina d'emmotllament per injecció funciona.

Alguns materials són fàcils d'adherir a la superfície, provocant descomposició i carbonització. La corrosió severa augmentarà l'espai entre el cargol i el canó de fusió, augmentar la fuita, i reduir l'eficiència de la injecció.

Tant si es tracta d'un plàstic ignífug com d'una cola àcida, el plàstic descompondrà el gas àcid quan es processa a alta temperatura, i el plàstic fos és fàcil de carbonitzar i enganxar-se al metall. Per tant, d'una banda, els components plastificats han de ser d'acer inoxidable o cromat superficial; per altra banda, pressió posterior baixa, Els processos de baixa temperatura i baix cisalla s'han d'utilitzar tant com sigui possible en la producció i processament per reduir la degradació del plàstic.;

En el tercer aspecte, a causa de la sensibilitat tèrmica dels plàstics anteriors, temperatura massa alta o temps d'escalfament massa llarg. És fàcil de descompondre, degradar i carbonitzar els plàstics. Per tant, el procés de producció hauria d'evitar i reduir les parades artificials. Si cal aturar la màquina, primer hauríeu de baixar la temperatura, tanqueu la porta del material. I després que s'acabi la fusió al tub de sol, canvieu a PP o PS per netejar el tub sol abans d'aturar-lo màquina.

Si teniu alguna pregunta sobre indústria del plàstic,Si us plau, no dubteu a preguntar a l’equip de FLYSE,et donarem el millor servei!

WhatsApp / Wechat 008618958305290