Ci sono sempre problemi con la parte a iniezione della macchina per lo stampaggio a iniezione, come risolverlo

Ci sono sempre problemi con la parte di iniezione del macchina per lo stampaggio ad iniezione, come risolverlo?

1. Impossibile sparare con la colla

Approccio:
1) L'ugello è ostruito da corpi estranei. Controllare se l'ugello è bloccato, pulire o sostituire l'ugello.

2) L'ugello della colla è rotto. Smontare la flangia per verificare se l'ugello della colla è rotto, e sostituire l'ugello della colla.

3) IL valvola di direzione dell'iniezione è bloccato. Controllare se la valvola direzionale ha una tensione di 24 V e la resistenza della bobina lo è 15-20 ohm. Se normale, la valvola è bloccata. Pulire la valvola o sostituire la valvola direzionale.

4) L'asta del pistone di iniezione in gomma è rotta. Allentare il dado di serraggio dello stelo in gomma, controllare se lo stelo è rotto, e sostituire lo stelo del pistone.

5) La temperatura della canna è troppo bassa. Controllare se la temperatura effettiva raggiunge la temperatura del punto di fusione richiesta del materiale, e reimpostare la temperatura della canna.

6) IL paraolio del pistone di iniezione in gomma è danneggiato. Controllare se il paraolio del pistone è rotto e sostituire il paraolio.
　　
2. Il suono iniziale dell'iniezione di gomma è forte

Approccio:
1) La velocità di iniezione inizia troppo velocemente. Osservare la variazione della velocità iniziale della velocità di iniezione, e regolare la portata di iniezione.

2) C'è aria nel circuito dell'olio. Osserva se c'è vibrazione in ogni movimento.　
3. Il suono è forte quando la colla viene fermata e la colla si scioglie.

Approccio:
1) La velocità di conversione del movimento è troppo elevata quando si spara la colla. Controllare se l'iniezione della plastica ha aumentato la pressione di tenuta, aumentato la pressione di mantenimento, regolato il numero di livelli di iniezione, e ritardato l'aggiunta della massa fusa.　
　
4. Il volume di iniezione è instabile

Approccio:
1) Il paraolio del cilindro dell'olio è usurato. Osservare la ritenzione della pressione del manometro e sostituire il paraolio.

2) L'ugello di gomma e l'anello di gomma sono usurati. Utilizzo 2 colpi di colla per rilevare, sostituire l'ugello della colla in tre pezzi.

3) La canna è usurata. Viene rilevato con 2 ugelli di iniezione, e il materiale viene smontato per verificarne l'usura, e il tubo della colla fusa viene sostituito.
5. Azione semiautomatica senza iniezione di colla.
Approccio:
1) L'avanzamento del piattaforma di tiro non è terminato. Controllare se l'interruttore di corsa prima della stazione di iniezione o dello stampo è normale, controllare il cablaggio e l'interruttore di marcia.
2) Disconnessione. Controllare il cablaggio e ricablarlo.
3) Ripristinare il bloccaggio dello stampo a zero. Quando la cerniera della macchina è diritta, la posizione è 0, regolare nuovamente la posizione zero del righello elettronico.

6. Quando si lavora in modalità semi/automatica, la temperatura della canna supera gradualmente il valore impostato.

Approccio:
1) La velocità di fusione è troppo elevata. Utilizzare un tachimetro per verificare se la velocità della vite è troppo elevata, e ridurre la velocità di fusione.

2) Contropressione eccessiva. Osservare il prodotto, il valore del manometro della contropressione, e ridurre il più possibile la contropressione.

3) Attrito tra vite e canna. Smontare la vite e la canna, controllare l'usura, e sostituire la canna o la vite.

4) Impostazione della temperatura non corretta. Controllare se la temperatura effettiva è troppo bassa e reimpostare la temperatura.

5) Il calore di taglio della plastica è troppo elevato. Controllare l'aumento di temperatura nelle sezioni anteriore e centrale, ridurre la velocità di fusione, e la contropressione.　
　
7. La vite suona quando si scioglie la colla

Approccio:
1) Installazione errata dell'albero motore. Separare la rotazione della vite per verificare se c'è rumore, se ce n'è, rimuovere il cuscinetto piatto e rimontarlo.

2) Il cuscinetto dell'aereo è rotto. Separare la vite e verificare che la parte rotante presenti rumore, quindi sostituire il cuscinetto piatto.

3) La vite è piegata. Rimuovere la vite per l'ispezione e sostituire la vite.

4) La vite ha limatura di ferro. Smontare la vite per controllare e pulire la vite.
5) Utilizzare un comparatore per verificare la coassialità della vite di regolazione. La battitura di circa 0,05 mm è normale.

8. Impossibile sciogliere la colla

Approccio:
1) Cuscinetti bruciati o scoppio degli alberi di trasmissione. Separare la vite, sciogliere la colla e osservare il suono, sostituire il cuscinetto.

2) La vite ha limatura di ferro. Separare la vite e la canna, controllare la vite per la limatura di ferro, e rimuovere la vite per la pulizia.

3) La valvola della colla è bloccata. Utilizzare la chiave esagonale per chiudere la bobina per vedere se si muove e pulire l'elettrovalvola.

4) Il motore della colla è danneggiato. Separare il motore dell'unità di fusione. Quando il fonditore non gira, sostituire o riparare il motore dell'unità di fusione.

5) Bruciare l'anello riscaldante. Controllare se è normale con un multimetro e sostituire la serpentina di riscaldamento.

6) La spina è allentata. Controllare se il tappo dell'olio della colla fusa ha uno scarso contatto, collegare saldamente la spina, e controlla se c'è un 24 Alimentazione elettrica.
　　
9. La contropressione non può essere regolata durante lo scioglimento della colla

Approccio:
1) La valvola di contropressione è rotta. Aumentare la contropressione durante il taglio del materiale, controllare se la vite si ritira, e pulire la valvola di contropressione.
　
10. Il prodotto presenta macchie nere

Approccio:
1) La vite presenta depositi di carbonio. Controllare la vite di pulizia e la canna.

2) Sono presenti depositi di carbonio nella canna e la macchina ausiliaria non è pulita. Controllare l'eventuale presenza di polvere nell'alimentatore, lucidare la canna e pulire la macchina ausiliaria.

3) Corrosione dei componenti dell'ugello colla. Controllare l'ugello della colla e sostituire il gruppo ugello della colla.

4) Flangia e ugello presentano depositi carboniosi. Pulisci e sostituisci.

5) Le materie prime sono impure. Controllare le materie prime e sostituire le materie prime.

6) La temperatura è troppo alta e la contropressione del materiale fuso è troppo grande. Controllare la temperatura di ciascuna sezione e ridurre la contropressione.11. Scarsa miscelazione del colore delle viti

Approccio:
1) Problemi materiali. Controllare la qualità del toner e sostituire il materiale.

2) La temperatura è troppo bassa. Controllare la temperatura effettiva e la temperatura richiesta del materiale, e aumentare la temperatura.

3) La contropressione è troppo bassa, controllare la contropressione e aumentare la contropressione.

4) Breve tempo di miscelazione. Prolungare il tempo di miscelazione o sostituirlo con una testa di miscelazione.

5) La velocità è troppo bassa. Controllare la velocità della vite e aumentare la velocità della vite.
　　
12. Nessuna azione di estrazione della colla

Approccio:
1) Grande contropressione. Controllare la velocità di spruzzatura dell'ugello quando si scioglie manualmente la colla per ridurre la contropressione.

2) Disconnessione. La valvola di pompaggio è scollegata.

3) La bobina della valvola direzionale non è flessibile. Premere la bobina con una chiave a brugola per verificare se è libera di muoversi, e pulire la bobina.
　　
13. Quando si scioglie la colla, il motore fa oscillare la coda

Approccio:
1) Il cuscinetto è rotto. Osservare se si sentono rumori anomali durante lo scioglimento della colla, e sostituire il cuscinetto.

2) Regolazione impropria dei cuscinetti a sfere obliqui. Osservare se l'albero motore oscilla, e regolare nuovamente il divario.

3) Deformazione della vite. Separare la vite per osservare la rotazione dell'albero motore, e sostituire la vite.

4) Il manicotto in rame della piastra posteriore del tavolo da tiro è usurato e il 2 le aste guida sono deformate o le viti di fissaggio sono allentate. Osservare se la polvere di rame viene macinata dal manicotto di rame della seconda piastra, e sostituire il manicotto di rame.

14. Spara la colla due volte

1) L'apertura dell'ugello è troppo piccola, e la resistenza è troppo grande quando si spara la colla.

2) L'anello riscaldante dell'ugello è rotto, controllare l'anello di riscaldamento o sostituirlo.
3) Controllare se la pressione e il flusso in uscita sono cambiati.
　　
15. Motivi della rottura della vite

1) Il movimento di tiro non è sincronizzato, regolare la sincronizzazione del movimento di ripresa ±0,05

2) Il cilindro di iniezione non è sincronizzato, regolare il cilindro di iniezione per sincronizzare ±0,05

3) Le prestazioni della materia prima e della vite della macchina per lo stampaggio a iniezione non sono corrispondenti.

4) La temperatura non raggiunge il punto di fusione del materiale utilizzato.

5) Girare la vite fino al raggiungimento della temperatura.

6) Se il tubo di riscaldamento è bruciato, non sarà riscaldato. Controllare se è presente la funzione anti-freddo, e sostituire il tubo di riscaldamento.

16, non è possibile regolare lo stampo

Approccio:
1) Il livello meccanico e il parallelismo sono fuori tolleranza. Controllare con un righello angolare a livella per regolare il parallelismo e il livello.

2) Lo spazio tra la piastra di pressione e il dado di regolazione della matrice è troppo piccolo. Misurare con uno spessimetro, regolare la distanza tra la piastra di pressione e il dado, e regolare la distanza tra il dado e la piastra di pressione (divario ≤ 0.05 mm).

3) Bruciare il dado per verificare se può essere girato per generare calore e se esce polvere di ferro. Sostituire il dado.

4) Regolare le piastre di supporto superiore e inferiore. Rimuovere il dado di bloccaggio del pannello spese per controllare e regolare il dado di regolazione.

5) La scheda I/O è rotta. Controllare se c'è un segnale nel punto di uscita sulla pagina del computer, e riparare la scheda elettronica.

6) La bobina di regolazione dello stampo è bloccata. Rimuovere la valvola per controllare e pulire la valvola.

7) Il motore di regolazione dello stampo è rotto. Controllare il motore dell'olio. Sostituire o riparare il motore dell'olio.

Come impostare la protezione di bassa pressione per il bloccaggio dello stampo della macchina per lo stampaggio a iniezione?

Il significato di stampo da iniezione protezione: viene fissato artificialmente durante il processo produttivo per proteggere la muffa ed evitare danni alla muffa dovuti a cause congenite e corpi estranei. Il comportamento della protezione dalla muffa: Quando si imposta la protezione da bassa pressione dello stampo, dove intendere la protezione? Certo, utilizza la protezione a bassa pressione, questo è, emetterà un allarme quando viene premuto un corpo estraneo e non danneggerà lo stampo.

L'approccio specifico è il seguente:
Per
1. Determinare innanzitutto quale parte dello stampo deve essere protetta? Come il neutrone, trazione del nucleo, inserendo, blocco scorrevole, perno obliquo, nucleo dello stampo, ditale, eccetera.
Per
2. Successivamente decidere la distanza da impostare per la protezione di bassa tensione. La posizione dei contatti delle parti da proteggere deve trovarsi entro la distanza della protezione di bassa tensione impostata, in modo che venga impostata la protezione di bassa tensione. Nell'ambito del monitoraggio della macchina.

Per esempio, la posizione di contatto dello stampo mobile e dello stampo fisso è a 30 mm durante il processo di bloccaggio dello stampo. Secondo la situazione pericolosa, impostiamo la posizione di protezione a bassa pressione su 32 mm, in modo che quando lo stampo è chiuso a 32mm, inizierà ad entrare nella posizione di protezione di bassa pressione. Nell'ambito di una sorveglianza efficace.
3. Determinare la velocità di bloccaggio dello stampo. Anche questa velocità è un parametro relativamente importante. Non dovrebbe essere troppo veloce, ma è adeguato. Troppo veloce produrrà una certa quantità di inerzia. La velocità di questo segmento è meglio essere lenta, generalmente non più di 15%, e la velocità viene determinata in seguito. , Non modificarlo arbitrariamente.
Per
4. L'impostazione della pressione è più importante. È meglio fare in modo che lo stampo si adatti perfettamente alla superficie di contatto dello stampo con la pressione minima. Ridurre l'unità minima (Per esempio, 1 unità di pressione) e lo stampo non entrerà nella divisione. Contatto facciale, utilizzare questa pressione come pressione minima per la protezione a bassa pressione (si può fare in modo da poter inserire un pezzo di carta e far suonare l'allarme della macchina).
Per
5. Considerare il contatto della superficie di separazione come nuovo standard, e aggiungere 0,1~0,3 mm a questa posizione come posizione di bloccaggio ad alta pressione. Questo 0,1 ~ 0,3 mm (valore consigliato) è quello di compensare l'espansione e la contrazione termica del materiale dello stampo. Certo, questa posizione di compensazione può essere impostata su un valore inferiore, troppo piccolo può causare frequenti allarmi di protezione a bassa tensione.
Per
Nota: Questa impostazione potrebbe andare a scapito del tempo di ciclo. I colleghi possono impostarlo in base alla situazione specifica, ma quanto sopra può essere utilizzato come principio generale. Contemporaneamente all'impostazione, prestare attenzione al e invecchierà in condizioni di luce e ossigeno deve essere stabile, soprattutto l'alto stampo da iniezione temperatura di dilatazione termica dello stampo, potrebbe produrre una differenza di temperatura, influenzare l'impostazione. Dopo aver impostato la protezione da bassa pressione, la modifica a piacimento della velocità della protezione di bassa pressione può far sì che la pressione di protezione di bassa pressione impostata sia troppo alta, che è il risultato dell'inerzia.