Gjithmonë ka probleme me pjesën e injektimit të makinës së derdhjes me injeksion, si ta zgjidhim

Gjithmonë ka probleme me pjesën e injektimit të makinë derdhëse injeksioni, si ta zgjidhim?

1. Nuk mund të gjuajë ngjitës

Qasje:
1) Gryka është e bllokuar nga lëndë të huaja. Kontrolloni nëse hunda është e bllokuar, pastroni ose zëvendësoni grykën.

2) Gryka e ngjitësit është thyer. Çmontoni fllanxhën për të kontrolluar nëse hunda e ngjitësit është thyer, dhe zëvendësoni grykën e ngjitësit.

3) Të valvula e drejtimit të injektimit është mbërthyer. Kontrolloni nëse valvula e drejtimit ka tension 24 V dhe rezistenca e spirales është 15-20 ohm. Nëse normale, valvula është e bllokuar. Pastroni valvulën ose zëvendësoni valvulën e drejtimit.

4) Shufra e pistonit të injektimit të gomës është thyer. Lironi dadën shtrënguese të shufrës së pistonit të gomës, kontrolloni nëse shufra e pistonit është thyer, dhe zëvendësoni shufrën e pistonit.

5) Temperatura e fuçisë është shumë e ulët. Kontrolloni nëse temperatura aktuale arrin temperaturën e kërkuar të pikës së shkrirjes së materialit, dhe rivendosni temperaturën e fuçisë.

6) Të vulë vaji i pistonit të injektimit të gomës është i dëmtuar. Kontrolloni nëse vula e vajit të pistonit është thyer dhe zëvendësoni vulën e vajit.
　　
2. Tingulli i fillimit të injektimit të gomës është i lartë

Qasje:
1) Shpejtësia e injektimit fillon shumë shpejt. Vëzhgoni ndryshimin e shpejtësisë së fillimit të shpejtësisë së injektimit, dhe rregulloni shpejtësinë e rrjedhës së injektimit.

2) Ka ajër në qarkun e vajit. Vëzhgoni nëse ka dridhje në çdo lëvizje.　
3. Tingulli është i lartë kur zamja ndalet dhe ngjitësi shkrihet.

Qasje:
1) Shpejtësia e konvertimit të lëvizjes është shumë e shpejtë kur shkrepni ngjitësin. Kontrolloni nëse injeksioni plastik ka rritur presionin e mbajtjes, rriti presionin e mbajtjes, rregulluar numrin e niveleve të injektimit, dhe vonoi shtimin e shkrirjes.　
　
4. Vëllimi i injektimit është i paqëndrueshëm

Qasje:
1) Vula e vajit të cilindrit të vajit është e konsumuar. Vëzhgoni mbajtjen e presionit të matësit të presionit dhe ndërroni vulën e vajit.

2) Gryka e gomës dhe unaza e gomës janë konsumuar. Përdorni 2 të shtëna me ngjitës për të zbuluar, zëvendësoni grykën e ngjitësit me tre pjesë.

3) Fuçia është konsumuar. Është zbuluar me 2 grykë injeksioni, dhe materiali çmontohet për të kontrolluar konsumimin, dhe tubi i ngjitësit të shkrirë zëvendësohet.
5. Veprim gjysmë automatik pa injektim ngjitës.
Qasje:
1) Avancimi i platformë qitjeje nuk ndërpritet. Kontrolloni nëse çelësi i udhëtimit përpara stacionit të injektimit ose mykut është normal, kontrolloni instalimet elektrike dhe çelësin e udhëtimit.
2) Shkyçja. Kontrolloni instalimet elektrike dhe rilidheni.
3) Rivendosni shtrëngimin e kallëpit në zero. Kur mentesha e makinës është e drejtë, pozicioni është 0, rregulloni pozicionin zero të vizores elektronike.

6. Kur punoni në modalitetin gjysmë/automatik, temperatura e fuçisë gradualisht tejkalon vlerën e caktuar.

Qasje:
1) Shpejtësia e shkrirjes është shumë e shpejtë. Përdorni një tahometër për të provuar nëse shpejtësia e vidës është shumë e shpejtë, dhe zvogëloni shpejtësinë e shkrirjes.

2) Presion i tepruar prapa. Vëzhgoni produktin, vlera e matësit të presionit të kundërt, dhe zvogëloni sa më shumë presionin e pasmë.

3) Fërkimi midis vidës dhe fuçisë. Çmontoni vidën dhe fuçinë, kontrolloni konsumimin, dhe zëvendësoni fuçinë ose vidën.

4) Vendosja e gabuar e temperaturës. Kontrolloni nëse temperatura aktuale është shumë e ulët dhe rivendosni temperaturën.

5) Nxehtësia prerëse e plastikës është shumë e madhe. Kontrolloni rritjen e temperaturës në pjesën e përparme dhe të mesme, zvogëloni shpejtësinë e shkrirjes, dhe presioni i pasmë.　
　
7. Vidha tingëllon kur shkrihet ngjitësi

Qasje:
1) Instalimi i gabuar i boshtit të makinës. Ndani rrotullimin e vidës për të kontrolluar nëse ka ndonjë zhurmë, nëse ka ndonjë, hiqni kushinetën e sheshtë dhe rimontoni atë.

2) Kushineti i avionit është i prishur. Ndani vidën dhe kontrolloni që pjesa rrotulluese të ketë zhurmë, pastaj zëvendësoni kushinetën e sheshtë.

3) Vidha është e përkulur. Hiqni vidën për inspektim dhe zëvendësoni vidën.

4) Vidha ka fije hekuri. Çmontoni vidën për të kontrolluar dhe pastruar vidën.
5) Përdorni një tregues numri për të kontrolluar koaksialitetin e vidës rregulluese. Rrahja prej rreth 0.05 mm është normale.

8. Nuk mund të shkrihet ngjitësi

Qasje:
1) Djegia e kushinetave ose plasja e boshteve lëvizëse. Ndani vidën dhe shkrini ngjitësin dhe vëzhgoni tingullin, zëvendësoni kushinetën.

2) Vidha ka fije hekuri. Ndani vidën dhe fuçinë, kontrolloni vidën për tallash hekuri, dhe hiqni vidën për pastrim.

3) Valvula e ngjitësit është e bllokuar. Përdorni çelësin gjashtëkëndor për të sipërmuar bobinën për të parë nëse lëviz dhe pastroni valvulën solenoide.

4) Motori i ngjitësit është i dëmtuar. Ndani motorin e shkrirësit. Kur shkrirësi nuk rrotullohet, zëvendësoni ose riparoni motorin e shkrirësit.

5) Djeg unazën e ngrohjes. Kontrolloni nëse është normale me një multimetër dhe zëvendësoni spiralen e ngrohjes.

6) Spina është e lirshme. Kontrolloni nëse priza e vajit të ngjitësit të shkrirë është në kontakt të dobët, lidhni spinën fort, dhe kontrolloni nëse ka një 24 furnizimi me energji elektrike.
　　
9. Presioni i kundërt nuk mund të rregullohet gjatë shkrirjes së zamit

Qasje:
1) Valvula e presionit të kundërt është e prishur. Rritni presionin e kundërt gjatë prerjes së materialit, kontrolloni nëse vida tërhiqet, dhe pastroni valvulën e presionit të pasmë.
　
10. Produkti ka njolla të zeza

Qasje:
1) Vidhosja ka depozita karboni. Kontrolloni vidën dhe fuçinë e pastrimit.

2) Ka depozitim karboni në fuçi dhe makina ndihmëse nuk është e pastër. Kontrolloni ushqyesin për pluhur, lëmoni fuçinë dhe pastroni makinën ndihmëse.

3) Korrozioni i komponentëve të hundës së ngjitësit. Kontrolloni grykën e ngjitësit dhe zëvendësoni montimin e grykës së ngjitësit.

4) Fllanxha dhe gryka kanë depozita karboni. Pastroni dhe zëvendësoni.

5) Lëndët e para janë të papastra. Kontrolloni lëndët e para dhe zëvendësoni lëndët e para.

6) Temperatura është shumë e lartë dhe presioni i kundërt i shkrirjes është shumë i madh. Kontrolloni temperaturën e çdo seksioni dhe zvogëloni presionin e kundërt.11. Përzierje e dobët e ngjyrave të vidhave

Qasje:
1) Probleme materiale. Kontrolloni cilësinë e tonerit dhe zëvendësoni materialin.

2) Temperatura është shumë e ulët. Kontrolloni temperaturën aktuale dhe temperaturën e kërkuar të materialit, dhe rrisin temperaturën.

3) Presioni prapa është shumë i ulët, kontrolloni presionin e kundërt dhe rrisni presionin e kundërt.

4) Koha e shkurtër e përzierjes. Zgjatni kohën e përzierjes ose zëvendësoni atë me një kokë përzierëse.

5) Shpejtësia është shumë e ulët. Kontrolloni shpejtësinë e vidës dhe rrisni shpejtësinë e vidës.
　　
12. Asnjë veprim për tërheqjen e ngjitësit

Qasje:
1) Presion i madh prapa. Kontrolloni shpejtësinë e spërkatjes së grykës kur shkrini ngjitësin me dorë për të zvogëluar presionin e kundërt.

2) Shkyçja. Valvula e pompimit është shkëputur.

3) Bobina e valvulës së drejtimit nuk është fleksibël. Shtypni bobinën me një çelës Allen për të kontrolluar nëse është e lirë të lëvizë, dhe pastroni bobinën.
　　
13. Gjatë shkrirjes së ngjitësit, motori lëkundet bishtin

Qasje:
1) Kushineta është e prishur. Vëzhgoni nëse ka ndonjë tingull jonormal gjatë shkrirjes së ngjitësit, dhe zëvendësoni kushinetën.

2) Rregullimi i gabuar i kushinetëve të zhdrejtë të topit. Vëzhgoni nëse boshti i lëvizjes lëkundet, dhe rregulloni boshllëkun.

3) Deformimi i vidës. Ndani vidën për të vëzhguar rrotullimin e boshtit të makinës, dhe zëvendësoni vidën.

4) Mënga e bakrit e pllakës së pasme të tavolinës së qitjes është e konsumuar dhe 2 shufrat udhëzuese janë deformuar ose vidhat e fiksimit janë të lirshme. Vëzhgoni nëse pluhuri i bakrit është bluar nga mënga e dytë e bakrit, dhe zëvendësoni mëngën e bakrit.

14. Gjuani ngjitësin dy herë

1) Hapja e hundës është shumë e vogël, dhe rezistenca është shumë e madhe kur shkrepni ngjitësin.

2) Unaza e ngrohjes së grykës është e prishur, kontrolloni unazën e ngrohjes ose zëvendësoni atë.
3) Kontrolloni nëse presioni dhe prodhimi i rrjedhës janë ndryshuar.
　　
15. Arsyet e thyerjes së vidës

1) Lëvizja e xhirimit nuk është e sinkronizuar, rregulloni sinkronizimin e lëvizjes së shkrepjes ±0,05

2) Cilindri i injektimit nuk është i sinkronizuar, rregulloni cilindrin e injektimit për të sinkronizuar ±0,05

3) Performanca e lëndës së parë dhe vidhosja e makinës së derdhur me injeksion nuk përputhen.

4) Temperatura nuk arrin pikën e shkrirjes së materialit të përdorur.

5) Kthejeni vidën derisa temperatura të ketë arritur sapo.

6) Nëse tubi i ngrohjes është djegur, nuk do të ngrohet. Kontrolloni nëse ka funksion kundër të ftohtit, dhe zëvendësoni tubin e ngrohjes.

16, nuk mund të rregullojë mykun

Qasje:
1) Niveli mekanik dhe paralelizmi janë jashtë tolerancës. Kontrolloni me një vizore këndi të nivelit të frymës për të rregulluar paralelizmin dhe nivelin.

2) Hendeku midis pllakës së presionit dhe dados së rregullimit të kallëpit është shumë i vogël. Matni me një matës sensor, rregulloni hendekun midis pllakës së presionit dhe dados, dhe rregulloni hendekun midis dados së llakut dhe pllakës së presionit (boshllëk ≤ 0.05 mm).

3) Digjni arrën për të kontrolluar nëse arra mund të rrotullohet për të gjeneruar nxehtësi dhe nëse po del pluhur hekuri. Zëvendësoni arrën.

4) Rregulloni pllakat mbështetëse të sipërme dhe të poshtme. Hiqni dadën kyçëse të tabelës së shpenzimeve për të kontrolluar dhe rregulluar dadën e rregullimit.

5) Bordi I/O është i prishur. Kontrolloni nëse ka një sinjal në pikën e daljes në faqen e kompjuterit, dhe riparimi i tabelës elektronike.

6) Bobina e rregullimit të shufrës është mbërthyer. Hiqeni valvulën për të kontrolluar dhe pastruar valvulën.

7) Motori i rregullimit të mykut është i prishur. Kontrolloni motorin e vajit. Zëvendësoni ose riparoni motorin e vajit.

Si të vendosni mbrojtje me presion të ulët për shtrëngimin e mykut të makinës së derdhjes me injeksion?

Kuptimi i vendosja e brazdës së shkarkimit mbrojtjes: është vendosur artificialisht gjatë procesit të prodhimit për të mbrojtur mykun dhe për të parandaluar dëmtimin e mykut për shkak të shkaqeve të lindura dhe objekteve të huaja. Sjellja e mbrojtjes së mykut: Kur vendosni kallëpin mbrojtje me presion të ulët, ku të kuptojmë mbrojtjen? Sigurisht, përdor mbrojtje me presion të ulët, kjo eshte, do të alarmojë kur shtypet një trup i huaj dhe nuk do të dëmtojë mykun.

Qasja specifike është si më poshtë:
Te
1. Së pari përcaktoni se cila pjesë e kallëpit duhet të mbrohet? Të tilla si neutron, tërheqja e bërthamës, duke futur, bllok rrëshqitës, gjilpërë e zhdrejtë, bërthama e mykut, këllëfë, etj.
Te
2. Më pas vendosni distancën që duhet vendosur për mbrojtjen nga tensioni i ulët. Pozicioni i kontaktit të pjesëve që do të mbrohen duhet të jetë brenda distancës së mbrojtjes ndaj tensionit të ulët që keni vendosur, në mënyrë që të vendoset mbrojtja nga tensioni i ulët. Brenda fushës së monitorimit të makinës.

Për shembull, pozicioni i kontaktit të kallëpit të lëvizshëm dhe kallëpit të fiksuar është në 30 mm gjatë procesit të shtrëngimit të kallëpit. Sipas situatës së rrezikshme, ne vendosëm pozicionin e mbrojtjes me presion të ulët në 32 mm, në mënyrë që kur kallëpi mbyllet në 32mm, do të fillojë të hyjë në pozicionin e mbrojtjes me presion të ulët. Në kuadër të mbikëqyrjes efektive.
3. Përcaktoni shpejtësinë e shtrëngimit të mykut. Kjo shpejtësi është gjithashtu një parametër relativisht i rëndësishëm. Nuk duhet të jetë shumë i shpejtë, por është adekuate. Shumë shpejt do të prodhojë një sasi të caktuar inercie. Shpejtësia e këtij segmenti është më mirë të jetë e ngadaltë, në përgjithësi jo më shumë se 15%, dhe shpejtësia përcaktohet më vonë. , Mos e ndryshoni në mënyrë arbitrare.
Te
4. Vendosja e presionit është më e rëndësishme. Është më mirë që kallëpi të futet vetëm në kontaktin e sipërfaqes ndarëse të kallëpit me presionin minimal. Zvogëloni njësinë minimale (për shembull, 1 njësi presioni) dhe myku nuk do të futet në ndarje. Kontakt me fytyrë, përdorni këtë presion si presionin minimal për mbrojtjen nga presioni i ulët (mund të bëhet në mënyrë që të vendosni një copë letër dhe të bëni alarmin e makinës).
Te
5. Merrni kontaktin e sipërfaqes ndarëse si standard të ri, dhe shtoni 0,1~0,3 mm në këtë pozicion si pozicion shtrëngues me presion të lartë. Kjo është 0,1-0,3 mm (vlera e rekomanduar) është për të kompensuar zgjerimin termik dhe tkurrjen e materialit të mykut. Sigurisht, ky pozicion kompensimi mund të vendoset më i vogël, shumë i vogël mund të shkaktojë alarme të shpeshta të mbrojtjes nga tensioni i ulët.
Te
shënim: Ky cilësim mund të jetë në kurriz të kohës së ciklit. Kolegët mund ta vendosin atë sipas situatës specifike, por sa më sipër mund të përdoret si parim i përgjithshëm. Në të njëjtën kohë të vendosjes, kushtojini vëmendje temperatura e mykut duhet të jetë e qëndrueshme, sidomos të lartë vendosja e brazdës së shkarkimit zgjerimi termik i mykut të temperaturës, mund të prodhojë ndryshim të temperaturës, ndikojnë në vendosjen. Pasi të vendoset mbrojtja nga presioni i ulët, Ndryshimi i shpejtësisë së mbrojtjes me presion të ulët sipas dëshirës mund të shkaktojë që presioni i caktuar i mbrojtjes me presion të ulët të jetë shumë i lartë, që është rezultat i inercisë.