ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন প্লাস্টিক প্রক্রিয়াকরণ শিল্পে বহুল ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি, সাধারণত এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে হবে, তাই কীভাবে অবিচ্ছিন্ন উত্পাদনে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের স্বাভাবিক এবং স্থিতিশীল কাজ নিশ্চিত করা যায়, ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন প্রস্তুতকারক বা ব্যবহারকারীর জন্য কোন ব্যাপার না, এটি মনোযোগ এবং সমাধান করার প্রচেষ্টার যোগ্য একটি সমস্যা. যতদূর ব্যবহারকারী উদ্বিগ্ন, এর ভিত্তির অধীনে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন নির্বাচন সঠিকভাবে, নিয়মিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের স্বাভাবিক কাজ নিশ্চিত করার একটি কার্যকর উপায়. তথাকথিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ হল প্রতিরোধমূলক কাজ এবং পরিদর্শনের একটি সিরিজ, যাতে মেশিনের ব্যর্থতা এড়াতে এবং সমস্ত অংশের কাজের জীবন প্রসারিত করা যায়, উদাহরণ স্বরূপ, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্য হল এমন একটি ব্যর্থতাকে পরিণত করা যার ফলে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় একটি অনুমানযোগ্য এবং পরিকল্পিত ডাউনটাইম বা ওভারহল।, এবং চেইন ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য একটি সময়মত পদ্ধতিতে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সনাক্ত এবং প্রতিস্থাপন.
ট্রান্সমিশন কাজ মাধ্যম হিসাবে জলবাহী তেল হয়, জলবাহী তেলের চাপের সিলকৃত কাজের পরিমাণের ব্যবহার শক্তি বা শক্তি বা সংকেত স্থানান্তর করতে পারে. জলবাহী তেল এবং সিলের গুণমান সরাসরি জলবাহী সিস্টেমের স্থিতিশীল কাজকে প্রভাবিত করে, এবং পরোক্ষভাবে পণ্যের গুণমানকে প্রভাবিত করে. হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতা প্রতিরোধ এবং কমাতে, পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস, জীবন প্রসারিত, আমাদের কঠোরভাবে জলবাহী তেল ব্যবহার এবং বজায় রাখা উচিত.
সাধারণভাবে, 70% হাইড্রোলিক যন্ত্রের ব্যর্থতা হাইড্রোলিক তেলের ভুল বা অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে. ভাল রক্ষণাবেক্ষণের অভ্যাস বজায় রাখা এবং প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ মেশিনের হাইড্রোলিক ব্যর্থতা কমাতে এবং প্রতিরোধ করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।. তাই জলবাহী তেল এবং জলবাহী সিস্টেমের সূক্ষ্ম রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ. অতএব, জলবাহী তেলের বৈশিষ্ট্যগত প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রবর্তন করা প্রয়োজন.
জলবাহী তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল সান্দ্রতা এবং পরিচ্ছন্নতা, সেইসাথে ভাল অক্সিডেশন প্রতিরোধের, বিরোধী পরিধান, এন্টি ফোমিং, বিরোধী জারা এবং ভাল তৈলাক্তকরণ কর্মক্ষমতা
হাইড্রোলিক তেলের সান্দ্রতাকে কাইনেমেটিক সান্দ্রতার গড় মান হিসাবে প্রকাশ করা হয় 40 °সে. আমাদের সাধারণত ব্যবহৃত No. 46 বিরোধী পরিধান জলবাহী তেল (46সিএসটি / 40 °সে) এই জলবাহী তেল বোঝায় এ 40 এর গড় সান্দ্রতার জন্য °সে 46 M2 / এস.
জলবাহী তেলের সান্দ্রতা এবং চাপ এবং তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক নিম্নরূপ: তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, সান্দ্রতা হ্রাস পায়; চাপ বৃদ্ধি পায়, সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়.

জলবাহী তেল কর্মক্ষমতা পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা. তেল দূষিত বা খারাপ হলে, ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের জীবন সংক্ষিপ্ত হবে, এবং ব্যর্থতা ঘটতে পারে. অতএব, তেলের বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন সনাক্ত করার জন্য নিয়মিত তেল পরীক্ষা করা প্রয়োজন. এর উপর ভিত্তি করে, তেল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিন.
তেলের অবস্থা বোঝার জন্য আমরা একটি সহজ চাক্ষুষ পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারি:
চেহারা পরীক্ষা: নতুন তেলের নমুনা এবং পুরানো তেলের নমুনা তাদের নিজ নিজ টেস্ট টিউবে রাখুন, তাদের রঙ তুলনা করুন, স্বচ্ছতা, টেস্টটিউবের নীচে ভাসমান বস্তুর উপস্থিতি এবং জলের বর্ষণ.
ড্রপ টেস্ট: পুরানো তেলের ড্রপটি ফিল্টার পেপারে রাখুন (শুকনো শীট) , জন্য অপেক্ষা করুন 1 ঘন্টা এবং তারপর পর্যবেক্ষণ. তেল নোংরা বা দৃশ্যমানভাবে খারাপ হলে, দূষক সহজে পর্যবেক্ষণ করা হবে
আঙুলের ঘর্ষণ: আঙুলের ঘর্ষণে পুরোনো তেল ডুবিয়ে ব্যবহার করে, যদি সান্দ্রতা হ্রাস অবনতি, খুব রুক্ষ বোধ, কোন পুরু অনুভূতি আছে. তেলের ফোঁটা আঙ্গুল থেকে মসৃণভাবে পড়ে, এবং কোন রিবাউন্ড প্রপঞ্চ আছে.
নীতিগতভাবে, জলবাহী তেল প্রতিবার পরিবর্তন করা হয় 5000 মেশিন অপারেটিং ঘন্টা বা সর্বোচ্চ এক বছর. জলবাহী তেল যতই ভালো হোক না কেন, একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, জীর্ণ পাম্পের ধাতু এবং রাবার কণা এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলি তেলে প্রবেশ করবে, যা কাদা এবং ময়লা প্রজন্মের কারণ হবে. স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণে, কিছু দূষিত অংশে জমা হয় এবং জলবাহী তেল মধ্যে বাহিত হয় হবে.
হাইড্রোলিক তেল সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলেও, এটা সাধারণত বিবেচিত হয় যে তার কর্মজীবন 1 বছর, পর্যন্ত 2-3 বছর. একবার খারাপ হয়ে যায়, নতুন তেল পরিবর্তন করতে দ্বিধা করবেন না. হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্থিতিশীলতা বজায় রাখার মূল ভিত্তি হল ভাল তেলের গুণমান.
হাইড্রোলিক রক্ষণাবেক্ষণ পুরানো তেল পাম্প করার মতো সহজ নয়, নতুন তেল যোগ করা, বা শুধু কিছু নতুন তেল যোগ করুন. শুধু তেল পরিবর্তন নয়, কিন্তু জলবাহী যন্ত্রপাতি পরিষ্কার করাও গুরুত্বপূর্ণ.
পুরোনো তেল ঝরিয়ে নেওয়ার পর, ফিল্টার ব্লক করা থেকে থ্রেডের শেষ রোধ করতে একটি ন্যাকড়া দিয়ে তেলের ট্যাঙ্কটি মুছবেন না. চৌম্বকীয় ফ্রেম পরিষ্কার করতে কেরোসিন এবং তামার ব্রাশ ব্যবহার করুন এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিল্টার করুন, এবং পরিষ্কার এবং শুকানোর জন্য একটি এয়ারগান ব্যবহার করুন.
জ্বালানী ট্যাঙ্কের বাইরের এয়ার ফিল্টার জ্বালানী ট্যাঙ্কে তেলের স্তরের পরিবর্তন অনুসারে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে এবং বাইরে বাতাসকে সহজ করে তোলে. প্রতিবার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তেল পরিবর্তন করা হয়, এয়ার ফিল্টার বের করে নিতে হবে, কেরোসিন দিয়ে পরিষ্কার করা হয়, এবং একটি এয়ার বন্দুক দিয়ে শুকানো. পরিষ্কার করতে ব্যর্থতার কারণে চুরি হওয়া জিনিসগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে পারে এবং তেলের গুণমানকে প্রভাবিত করতে পারে.
কুলার টিউবের ভিতরে এবং বাইরের স্কেল পরিষ্কার করতে, আপনি ধোয়া একটি দুর্বল হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড সমাধান ব্যবহার করতে পারেন, জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, এবং একটি এয়ারগান দিয়ে শুষ্ক গাট্টা. বাধার ময়লা পরিষ্কার করতে একটি তামার ব্রাশ ব্যবহার করুন.
ভালভের বাইরের ময়লা পরিষ্কার করতে প্রথমে একটি বর্জ্য কাপড় এবং এয়ারগান ব্যবহার করুন. প্লাগটি আনপ্লাগ করুন এবং তেল ভালভটি বিচ্ছিন্ন করুন. ভালভ কোর পরিষ্কার করতে একটি কেরোসিন ব্রাশ ব্যবহার করুন, ভালভ শরীরের উপর কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ, এবং একটি এয়ারগান দিয়ে শুষ্ক গাট্টা, ভালভ কোর disassembly মনোযোগ দিন এবং সমাবেশ বিপরীত ইনস্টল করবেন না, ও-রিং মিস করবেন না.
টেমপ্লেটের সমান্তরালতা ক্ল্যাম্পিং অংশের অবস্থাকে সর্বোত্তমভাবে প্রতিফলিত করতে পারে. অ-সমান্তরাল টেমপ্লেট পণ্যটিকে অযোগ্য করে তুলবে এবং সরঞ্জাম এবং ছাঁচের পরিধান বাড়াবে. টেমপ্লেটের সমান্তরালতা প্রাথমিকভাবে ছাঁচ ক্ল্যাম্পিংয়ের সময় লেজ প্লেটের নড়াচড়া এবং পণ্যের উপস্থিতি বিশ্লেষণ দ্বারা প্রতিফলিত হতে পারে, কিন্তু সঠিক পরিস্থিতি একটি ডায়াল সূচক এবং অন্যান্য যন্ত্র দিয়ে সনাক্ত করা প্রয়োজন. টেমপ্লেটের সমান্তরালতার সামঞ্জস্য অবশ্যই একজন পরিচিত ব্যক্তির দ্বারা ধাপে ধাপে করা উচিত, অন্যথায় অনুপযুক্ত সমন্বয় মেশিনের বৃহত্তর ক্ষতির কারণ হবে.
মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করতে ছাঁচের পুরুত্ব সবচেয়ে পুরু থেকে পাতলা পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে ছাঁচের বেধের সমন্বয় ব্যবস্থা নিয়মিত ব্যবহার করা উচিত।. দীর্ঘ সময়ের জন্য একই ছাঁচ ব্যবহার করে এমন মেশিনগুলির জন্য, এই পরিদর্শন malfunctions এড়াতে সঞ্চালিত করা আবশ্যক.
সমস্ত যান্ত্রিক চলমান অংশ সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন, এবং কেন্দ্রীয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম বর্তমান ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের জন্য আবশ্যক-একটি. কেন্দ্রীয় তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় তেলের পরিমাণ ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত যে এটি পূর্ণ কিনা, এবং সমস্ত লুব্রিকেটিং পজিশনে লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ আছে তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত তৈলাক্ত তেল অবশ্যই পরিষ্কার এবং অমেধ্যমুক্ত হতে হবে. তেলের পাইপ ব্লক বা ফুটো হলে, এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা উচিত. বেশিরভাগ যান্ত্রিক পরিধান তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে ঘটে, তাই তৈলাক্তকরণে পর্যাপ্ত মনোযোগ দিতে হবে.
অনুপযুক্ত গতি সমন্বয়ের কারণে কম্পন বা মসৃণ আন্দোলন হতে পারে, গতি পরিবর্তন এবং সমন্বয়হীন সময়, বা যান্ত্রিক বা তেল চাপ সমন্বয়. এই ধরনের কম্পন যান্ত্রিক অংশগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং শক্ত করা স্ক্রুগুলিকে আলগা করবে, তাই কম্পন হ্রাস করা উচিত এবং এড়ানো উচিত.
যখন বিয়ারিং কাজ করছে, অস্বাভাবিক শব্দ আছে, বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, এর মানে হল ভারবহনের ভিতরের অংশ জীর্ণ হয়ে গেছে, এবং এটি চেক করা উচিত বা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং গ্রীস দিয়ে রিফিল করা উচিত.
6. ইনজেকশন সিস্টেম
ইনজেকশন স্ক্রু, চেক রিং এবং ব্যারেল গঠন ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন হৃদয়, যা প্রক্রিয়াকরণের গুণমান এবং দক্ষতা নির্ধারণ করে এবং অবশ্যই ভাল কাজের অবস্থায় রাখতে হবে. প্রথম, প্লাস্টিক পদার্থের প্রবাহে মিশে যাওয়া থেকে প্লাস্টিক বহির্ভূত ধ্বংসাবশেষ প্রতিরোধ করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করুন, এবং তারপর স্ক্রু এবং ব্যারেলের মধ্যে সঠিক ফাঁক পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দিন, এবং চেক রিং এবং ব্যারেল. স্বাভাবিক ফাঁক প্লাস্টিকের ব্যাকফ্লো সিল করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং প্লাস্টিক উত্পাদন করতে সক্ষম হওয়া উচিত যখন এটি পাওয়া যায় যে গলে যাওয়া ক্রিয়া ধীর।, গলে যাওয়া উপাদানটিতে দাগ এবং কালো দাগ রয়েছে, অথবা পণ্যটি অস্থির, স্ক্রু পরিধান, নন-রিটার্ন রিং এবং ব্যারেল চেক করা উচিত.
সংযোগকারীর মধ্যে অবিকৃত তারগুলি সংযোগকারী অবস্থানে উচ্চ তাপমাত্রা বা স্পার্ক ক্ষতির কারণ হবে. একটি দুর্বল সংযোগকারীও সংকেত সংক্রমণকে প্রভাবিত করবে; ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকশনের কম্পনের কারণে কন্টাক্টরের সংযোগকারীটি আলগা করা সহজ হবে, তাই নিয়মিতভাবে তারের সংযোগকারীর অবস্থান পরীক্ষা করা এবং শক্ত করা প্রয়োজন.
সাধারনত, মোটরটি এয়ার-কুলড. ধুলো জমে তাপ অপসারণে অসুবিধা হয়. অতএব, এটি প্রতি বছর নিয়মিত পরিষ্কার করা হয়. একটি মোটর ওভারলোড কাটঅফ সাধারণত সার্কিটে ইনস্টল করা হয়. সুরক্ষা ডিভাইসের সীমা বর্তমান সামঞ্জস্যযোগ্য এবং মোটর শক্তি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত. চায়না ইনজেকশন মেশিন মার্কেট রিপোর্ট, একবার ওভারলোড প্রটেক্টর সক্রিয় করা হয়, ফেজ লস আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য নির্ধারণ করা উচিত, রিটার্ন পজিশন সুইচ টিপানোর আগে দুর্বল যোগাযোগ বা উচ্চ তেলের তাপমাত্রা.
গরম করার সিলিন্ডারটি কার্যকর তাপ স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য এটি বেঁধে রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত. হিটিং সিলিন্ডারের পোড়া স্বাভাবিক উৎপাদনে সনাক্ত করা সহজ নয়. এই কারনে, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রকের কাজের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন এবং হিটিং সিলিন্ডারটি স্বাভাবিক কিনা তা বিচার করুন. এছাড়াও, হিটিং সিলিন্ডারের সাধারণ ক্ষতি হল তারের সংযোগ. দরিদ্র জয়েন্টের কারণে, যোগাযোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, এবং সংযোগের স্থানীয় অত্যধিক উত্তাপের ফলে ইন্টারফেস অক্সিডাইজড এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়.
আপনি যদি কোন প্রশ্ন থাকে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ ,plz নির্দ্বিধায় জিজ্ঞাসা করুন FLYSE দল,আমরা আপনাকে সেরা সেবা দিতে হবে!
