Ինչպես է ներարկման ձուլման մեքենան անընդհատ արտադրում

Ներարկման ձուլման մեքենան պլաստիկ մշակման արդյունաբերության մեջ լայնորեն օգտագործվող սարքավորումներից մեկն է, սովորաբար այն պետք է երկար աշխատի, Այսպիսով, ինչպես ապահովել ներարկման ձուլման մեքենայի նորմալ և կայուն աշխատանքը շարունակական արտադրության մեջ, Անկախ ներարկման ձուլման մեքենայի արտադրողի կամ օգտագործողի համար, դա ուշադրության ու լուծման արժանի խնդիր է. Ինչ վերաբերում է օգտագործողին, -ի նախադրյալի տակ ներարկման ձուլման մեքենայի ընտրություն ճիշտ, կանոնավոր կանխարգելիչ սպասարկումը արդյունավետ միջոց է ներարկման ձուլման մեքենայի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար. Այսպես կոչված կանխարգելիչ սպասարկումը կանխարգելիչ աշխատանքների և ստուգումների շարք է, որպեսզի խուսափեն մեքենայի ձախողումից և երկարացնեն բոլոր մասերի աշխատանքային կյանքը, օրինակ, Կանխարգելիչ սպասարկման նպատակն է արտադրության դադարեցման պատճառ դարձած խափանումը կանխատեսելի և պլանավորված պարապուրդի կամ հիմնանորոգման վերածել, և ժամանակին հայտնաբերել և փոխարինել վնասված մասերը՝ շղթայի վնասումը կանխելու համար.

Հիդրավլիկ ներարկման ձուլման մեքենայի հիդրավլիկ մաս

փոխանցման տուփը հիդրավլիկ յուղ է որպես աշխատանքային միջավայր, Հիդրավլիկ յուղի ճնշման կնքված աշխատանքային ծավալի օգտագործումը կարող է փոխանցել էներգիա կամ հզորություն կամ ազդանշան. Հիդրավլիկ յուղի և կնիքի որակը ուղղակիորեն ազդում է հիդրավլիկ համակարգի կայուն աշխատանքի վրա, և անուղղակիորեն ազդում է արտադրանքի որակի վրա. Հիդրավլիկ համակարգի ձախողումը կանխելու և նվազեցնելու համար, նվազեցնել մաշվածությունը, երկարացնել կյանքը, մենք պետք է խստորեն օգտագործենք և պահպանենք հիդրավլիկ յուղը.

Բազայի ճիշտ ձևավորումը նյութերի կայուն առաքում ապահովելու բանալին է, 70% հիդրավլիկ սարքերի խափանումները պայմանավորված են հիդրավլիկ յուղի սխալ կամ ոչ պատշաճ օգտագործման և սպասարկումով.. Պահպանման լավ սովորությունները և կանխարգելիչ սպասարկումը մեքենայի հիդրավլիկ ձախողումը նվազեցնելու և կանխելու ամենաարդյունավետ միջոցն է. Այսպիսով, հիդրավլիկ յուղի և հիդրավլիկ համակարգի լավ պահպանումը շատ կարևոր է. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ներկայացնել հիդրավլիկ յուղի բնորոշ պահանջները.

Հիդրավլիկ յուղի ամենակարևոր հատկությունները մածուցիկությունն ու մաքրությունն են, ինչպես նաև ավելի լավ օքսիդացման դիմադրություն, հակամաշվածություն, հակափրփուր, հակակոռոզիոն և լավ քսում կատարողականություն

Հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը արտահայտվում է որպես կինեմատիկական մածուցիկության միջին արժեք. 40 °C. Մեր սովորաբար օգտագործվող No. 46 հակամաշվածության հիդրավլիկ յուղ (46csT / 40 °c) վերաբերում է այս հիդրավլիկ յուղին ժամը 40 °C միջին մածուցիկության համար 46 M2 / Ս.

Հիդրավլիկ յուղի մածուցիկության և ճնշման և ջերմաստիճանի միջև կապը հետևյալն է: ջերմաստիճանը բարձրանում է, մածուցիկությունը նվազում է; ճնշումը մեծանում է, մածուցիկությունը մեծանում է.

Հիդրավլիկ յուղի կատարողականի պարբերական փորձարկում. Եթե ​​նավթը աղտոտված է կամ փչացած է, ներարկման ձուլման մեքենայի կյանքը կկրճատվի, և ձախողումը կարող է առաջանալ. Հետեւաբար, յուղի հատկությունների փոփոխությունները հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար յուղի փորձարկում. Սրա հիման վրա, որոշել, թե արդյոք փոխել նավթը.

Մենք կարող ենք օգտագործել պարզ տեսողական մեթոդ՝ հասկանալու համար նավթի վիճակը:

Արտաքին տեսքի թեստ: յուղի նոր նմուշը և հին յուղի նմուշը դնել իրենց համապատասխան փորձանոթներում, համեմատեք դրանց գույնը, պարզություն, լողացող օբյեկտների և ջրային տեղումների առկայությունը փորձանոթների հատակին.

Թողնել թեստ: ֆիլտրի թղթի վրա դնել հին յուղի կաթիլը (չոր թերթիկ) , սպասել 1 ժամ և հետո դիտիր. Եթե ​​յուղը կեղտոտ է կամ տեսանելիորեն փչացել է, աղտոտիչը հեշտությամբ կնկատվի

Մատների շփում: Հին նավթի օգտագործումը մատների շփման մեջ, եթե մածուցիկության նվազեցման վատթարացումը, շատ կոպիտ զգալ, հաստ զգացողություն չկա. Նավթի կաթիլները սահուն թափվում են մատներից, ու հետադարձ երեւույթ չկա.

Հիդրավլիկ սպասարկումը սկսվում է հետևյալ ասպեկտներից:

Փոխարինեք հին հիդրավլիկ յուղը

Սկզբունքորեն, Հիդրավլիկ յուղը փոխվում է ամեն անգամ 5000 մեքենայի աշխատանքի ժամերը կամ առավելագույնը մեկ տարի. Անկախ նրանից, թե որքան լավ է հիդրավլիկ յուղը, որոշակի ժամանակահատված օգտագործելուց հետո, մաշված պոմպի և այլ շարժական մասերի մետաղի և ռետինե մասնիկները կմտնեն յուղի մեջ, ինչը կհանգեցնի տիղմի և կեղտի առաջացմանը. Նորմալ սպասարկման մեջ, կլինեն որոշ աղտոտիչներ, որոնք տեղադրվում են մասերի վրա և տեղափոխվում հիդրավլիկ յուղի մեջ.

Նույնիսկ եթե հիդրավլիկ յուղը ճիշտ է օգտագործվում, ընդհանուր առմամբ համարվում է, որ դրա աշխատանքային ժամկետն է 1 տարին, մինչեւ 2-3 տարիներ. Մի անգամ այն ​​վատանում է, մի հապաղեք փոխել նոր յուղը. Յուղի լավ որակը հիդրավլիկ համակարգի կայունության պահպանման հիմնաքարն է.

Մաքրեք վառելիքի բաքի ներսը

Հիդրավլիկ սպասարկումն այնքան էլ պարզ չէ, որքան հին յուղը մղելը, ավելացնելով նոր յուղ, կամ պարզապես նոր յուղ ավելացնելով. Փոխեք ոչ միայն յուղը, բայց կարևոր է նաև հիդրավլիկ սարքավորումների մաքրումը.

Հին յուղը քամելուց հետո, մի սրբեք յուղի բաքը կտորով, որպեսզի թելի ծայրը չփակի ֆիլտրը. Վառելիքի բաքի մագնիսական շրջանակը և ֆիլտրը մաքրելու համար օգտագործեք կերոսին և պղնձե խոզանակներ, և օգտագործեք օդամղիչ ատրճանակ մաքրելու և չորացնելու համար.

Մաքրեք օդի ֆիլտրը

Վառելիքի բաքից դուրս օդային զտիչը հեշտացնում է օդը վառելիքի բաքում ներս և դուրս գալիս՝ կախված վառելիքի բաքում յուղի մակարդակի փոփոխությունից:. Ամեն անգամ, երբ յուղը փոխվում է սպասարկման նպատակով, օդի ֆիլտրը պետք է հանել, մաքրված կերոսինով, և չորացրեց օդամղիչ ատրճանակով. Չմաքրումը կարող է հանգեցնել գողացված ապրանքների ներթափանցմանը վառելիքի բաք և ազդել նավթի որակի վրա.

Clean the inner and outer walls of the oil-water cooler

To clean the scale inside and outside of the cooler tube, you can use a weak hydrochloric acid solution to wash, rinse with water, and blow dry with an air gun. Use a copper brush to clean the dirt on the barrier.

Clean the oil valve

First use a waste cloth and air gun to clean the dirt outside the valve. Unplug the plug and disassemble the oil valve. Use a kerosene brush to clean the valve core, the sludge and debris on the valve body, and blow dry with an air gun, pay attention to the valve core disassembly and assembly do not install the reverse, do not miss the O-ring.

Cleaning cylinder

Mechanical part maintenance of injection molding machines

1. Կաղապարի զուգահեռություն

Կաղապարի զուգահեռությունը լավագույնս կարող է արտացոլել սեղմող մասի վիճակը. Ոչ զուգահեռ ձևանմուշը արտադրանքը կդարձնի որակավորված և կբարձրացնի սարքավորումների և կաղապարի մաշվածությունը. Կաղապարի զուգահեռությունը սկզբում կարող է արտացոլվել պոչի ափսեի շարժումով կաղապարի սեղմման ժամանակ և արտադրանքի արտաքին տեսքի վերլուծությամբ:, բայց ճշգրիտ իրավիճակը պետք է հայտնաբերվի հավաքիչի ցուցիչով և այլ գործիքներով. Կաղապարի զուգահեռության ճշգրտումը պետք է կատարվի ծանոթ մարդու կողմից քայլերով, հակառակ դեպքում սխալ կարգավորումը ավելի մեծ վնաս կհասցնի մեքենային.

2. Կաղապարի հաստության ճշգրտում

Կաղապարի հաստության ճշգրտման համակարգը պետք է պարբերաբար օգտագործվի կաղապարի հաստությունը ամենահաստից մինչև ամենաբարակը հարմարեցնելու համար՝ սահուն շարժում ապահովելու համար. Միևնույն կաղապարը երկար ժամանակ օգտագործող մեքենաների համար, այս ստուգումը պետք է իրականացվի՝ անսարքություններից խուսափելու համար.

3. Կենտրոնական քսայուղային համակարգ

Բոլոր մեխանիկական շարժվող մասերը պետք է պատշաճ կերպով քսվեն, and the central lubrication system is one of the must-haves for the current injection molding machine. Կենտրոնական քսայուղային համակարգում յուղի քանակը պետք է հաճախ ստուգվի՝ տեսնելու, թե արդյոք այն լիքն է, և օգտագործվող քսայուղը պետք է լինի մաքուր և զերծ կեղտից՝ ապահովելու համար, որ քսայուղի բոլոր դիրքերը ունենան քսայուղի մատակարարում. Եթե ​​նավթի խողովակը խցանված է կամ արտահոսում է, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի կամ վերանորոգվի. Մեխանիկական մաշվածության մեծ մասը տեղի է ունենում քսման բացակայության պատճառով, ուստի համարժեք ուշադրություն պետք է դարձնել յուղմանը.

4. Պահպանեք բոլոր շարժումները հարթ

Vibration or unsmooth movement may be caused by improper speed adjustment, արագության փոփոխություն և չհամակարգված ժամանակ, կամ մեխանիկական կամ նավթի ճնշման կարգավորում. Նման թրթռումը կարագացնի մեխանիկական մասերի մաշվածությունը և կթուլացնի սեղմված պտուտակները, այնպես որ թրթռումը պետք է նվազեցնել և խուսափել.

5. Առանցքակալների ստուգում

Երբ առանցքակալը աշխատում է, կան աննորմալ ձայներ, կամ ջերմաստիճանը բարձրանում է, դա նշանակում է, որ առանցքակալի ներսը մաշվել է, և այն պետք է ժամանակին ստուգվի կամ փոխարինվի և նորից լցվի քսուքով.
6. Ներարկման համակարգ

Ներարկման պտուտակ, check ring and barrel constitute the heart of the injection molding machine, որը որոշում է մշակման որակն ու արդյունավետությունը և պետք է պահպանվի լավ աշխատանքային վիճակում. Առաջին, take necessary measures to prevent non-plastic debris from mixing into the plastic material flow, այնուհետև ուշադրություն դարձրեք պտուտակի և տակառի միջև ճիշտ բացը ստուգելուն, և չեկի մատանին և տակառը. Նորմալ բացը պետք է կարողանա փակել պլաստիկ հետադարձ հոսքը և արտադրել պլաստիկ, երբ պարզվի, որ հալման գործողությունը դանդաղ է, հալվող նյութն ունի բծեր և սև կետեր, կամ արտադրանքը անկայուն է, պտուտակի մաշվածությունը, պետք է ստուգել անվերադարձ օղակը և տակառը.

Electrical parts maintenance of injection molding machines

1. Լարերի միակցիչի ստուգում

Միակցիչի մեջ չամրացված լարերը կհանգեցնեն բարձր ջերմաստիճանի կամ կայծի վնասմանը միակցիչի դիրքում. Վատ միակցիչը նույնպես կազդի ազդանշանի փոխանցման վրա; Էլեկտրամագնիսական գործողության թրթռման պատճառով կոնտակտորի միակցիչը ավելի հեշտ կլինի կորցնել, ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել մետաղալարերի միակցիչը Տեղադրել և խստացնել.

2. Էլեկտրական շարժիչ

Ընդհանրապես, շարժիչը օդային սառեցված է. Փոշու կուտակումը դժվարություններ է առաջացնում ջերմության արտանետման մեջ. Հետեւաբար, այն պարբերաբար մաքրվում է ամեն տարի. Շրջանակում սովորաբար տեղադրվում է շարժիչի գերբեռնվածության անջատիչ. Պաշտպանական սարքի սահմանային հոսանքը կարգավորելի է և պետք է կարգավորվի ըստ շարժիչի հզորության. Միեւնույն ժամանակ, երբ գերբեռնվածության պաշտպանիչն ակտիվացված է, պետք է որոշվի՝ ստուգելու, թե արդյոք կա փուլային կորուստ, վատ շփում կամ յուղի բարձր ջերմաստիճան՝ վերադարձի դիրքի անջատիչը սեղմելուց առաջ.

3. Ջեռուցման բալոն և ջերմակույտ

Ջեռուցման բալոնը պետք է պարբերաբար ստուգվի՝ համոզվելու համար, որ այն ամրացված է ջերմության արդյունավետ փոխանցում ապահովելու համար. Ջեռուցման բալոնի այրումը հեշտ չէ հայտնաբերել նորմալ արտադրության մեջ. Այս պատճառով, ուշադրություն դարձրեք ջերմաստիճանի կարգավորիչի աշխատանքային վիճակին և դատեք, թե արդյոք ջեռուցման մխոցը նորմալ է. Ի հավելումն, Ջեռուցման բալոնի ընդհանուր վնասը մետաղալարերի միացումն է. Due to the poor joint, շփման դիմադրությունը մեծանում է, իսկ կապի տեղային գերտաքացումն առաջացնում է միջերեսի օքսիդացում և վնասում.

Եթե ​​դուք ունեք հարցեր ներարկման համաձուլվածք ,խնդրում եմ ազատ զգալ հարցրեք FLYSE թիմ,մենք ձեզ կտրամադրենք լավագույն ծառայությունը!