Како машина за бризгање континуирано производи

Машина за бризгање је једна од опреме која се широко користи у индустрији прераде пластике, обично треба дуго да ради, па како осигурати нормалан и стабилан рад машине за бризгање у континуираној производњи, без обзира на произвођача или корисника машине за бризгање, то је проблем вредан пажње и напора да се реши. Што се корисника тиче, под претпоставком о избор машине за бризгање исправно, редовно превентивно одржавање је ефикасан начин да се обезбеди нормалан рад машине за бризгање. Такозвано превентивно одржавање је низ превентивних радова и прегледа, како би се избегао квар машине и продужио радни век свих делова, на пример, сврха превентивног одржавања је да се квар који узрокује заустављање производње претвори у предвидљив и планиран застој или ремонт, и да благовремено открију и замене оштећене делове како би спречили оштећење ланца.

Хидраулични део хидрауличне машине за бризгање

мењач је хидраулично уље као радни медијум, употреба затворене радне запремине притиска хидрауличног уља може пренети енергију или снагу или сигнал. Квалитет хидрауличког уља и заптивке директно утиче на стабилан рад хидрауличког система, а посредно утиче и на квалитет производа. За спречавање и смањење квара хидрауличког система, смањити хабање, продужи живот, треба стриктно користити и одржавати хидраулично уље.

Генерално, 70% кварова хидрауличких уређаја узрокованих неправилним или неправилним коришћењем и одржавањем хидрауличног уља. Одржавање добрих навика одржавања и превентивно одржавање је најефикаснији начин да се смањи и спречи хидраулични квар машине. Дакле, фино одржавање хидрауличког уља и хидрауличног система је веома важно. Према томе, потребно је увести карактеристичне захтеве хидрауличког уља.

Најважнија својства хидрауличког уља су вискозност и чистоћа, као и бољу отпорност на оксидацију, против хабања, против пене, антикорозивне и добре перформансе подмазивања

Вискозитет хидрауличког уља се изражава као просечна вредност кинематичког вискозитета при 40 °Ц. Наш уобичајени бр. 46 хидраулично уље против хабања (46цсТ / 40 °ц) односи се на ово хидраулично уље на 40 °Ц за просечну вискозност од 46 М2 / С.

Однос између вискозности хидрауличког уља и притиска и температуре је следећи: температура се повећава, вискозитет се смањује; притисак се повећава, вискозитет се повећава.

Периодично испитивање перформанси хидрауличног уља. Ако је уље контаминирано или покварено, живот машине за бризгање ће се скратити, и може доћи до квара. Према томе, неопходно је редовно испитивање уља како би се уочиле промене у својствима уља. На основу овога, одлучити да ли ћете променити уље.

Можемо користити једноставну визуелну методу да разумемо стање уља:

Тест изгледа: ставите нови узорак уља и стари узорак уља у одговарајуће епрувете, упореди њихову боју, јасноћа, присуство плутајућих предмета и водених падавина на дну епрувета.

Дроп Тест: ставите стару кап уља на филтер папир (суви лист) , чекати 1 сат и затим посматрајте. Ако је уље прљаво или видљиво покварено, загађивач ће се лако уочити

Трење прстију: Употреба старог уља умочити у трење прстију, ако се смањење вискозитета погорша, осећати се веома грубо, нема дебелог осећаја. Капљице уља глатко падају са прстију, и нема повратног феномена.

Хидраулично одржавање почиње са следећих аспеката:

Замените старо хидраулично уље

У принципу, хидраулично уље се мења сваких 5000 радних сати машине или највише годину дана. Без обзира колико је добро хидраулично уље, након употребе одређеног временског периода, металне и гумене честице истрошене пумпе и других покретних делова ући ће у уље, што ће изазвати стварање муља и прљавштине. У нормалном одржавању, на деловима ће се таложити неки загађивачи и преносити у хидраулично уље.

Чак и ако се хидраулично уље правилно користи, углавном се сматра да је њен радни век 1 године, до 2-3 године. Једном када се поквари, не оклевајте да промените на ново уље. Добар квалитет уља је камен темељац за одржавање стабилности хидрауличног система.

Очистите унутрашњост резервоара за гориво

Хидраулично одржавање није тако једноставно као пумпање старог уља, додавање новог уља, или само додавање новог уља. Не само да мењате уље, али је важно и чишћење хидрауличке опреме.

Након испуштања старог уља, немојте брисати резервоар за уље крпом како бисте спречили да крај навоја блокира филтер. Користите керозин и бакарне четке за чишћење магнетног оквира и филтера у резервоару за гориво, и користите ваздушни пиштољ за чишћење и сушење феном.

Очистите ваздушни филтер

Филтер за ваздух изван резервоара за гориво олакшава улазак и излазак ваздуха из резервоара за гориво у складу са променом нивоа уља у резервоару за гориво. Сваки пут када се мења уље ради одржавања, филтер за ваздух треба извадити, очишћена керозином, и осушен ваздушним пиштољем. Ако се не очисти, украдена роба може ући у резервоар за гориво и утицати на квалитет уља.

Очистите унутрашње и спољашње зидове хладњака уље-вода

За чишћење скале унутар и изван цеви хладњака, за прање можете користити слаб раствор хлороводоничне киселине, испрати водом, и осушите ваздушним пиштољем. Користите бакарну четку да очистите прљавштину на баријери.

Очистите уљни вентил

Прво користите отпадну крпу и ваздушни пиштољ да очистите прљавштину изван вентила. Искључите утикач и раставите уљни вентил. Користите керозинску четку да очистите језгро вентила, муљ и остаци на телу вентила, и осушите ваздушним пиштољем, обратите пажњу на растављање језгра вентила и монтажу немојте инсталирати обрнуто, не пропустите О-прстен.

Цилиндар за чишћење

Одржавање механичких делова машина за бризгање

1. Паралелизам шаблона

Паралелност шаблона најбоље одражава стање стезног дела. Непаралелни шаблон ће учинити производ неквалификованим и повећати хабање опреме и калупа. Паралелност шаблона се у почетку може одразити померањем репне плоче током стезања калупа и анализом изгледа производа, али тачну ситуацију треба детектовати помоћу индикатора бројчаника и других инструмената. Подешавање паралелности шаблона мора да обави позната особа у корацима, иначе ће неправилно подешавање проузроковати већу штету на машини.

2. Подешавање дебљине калупа

Систем подешавања дебљине калупа треба редовно користити за подешавање дебљине калупа од најдебљег до најтањег како би се обезбедило глатко кретање. За машине које дуго користе исти калуп, овај преглед се мора извршити да би се избегли кварови.

3. Централни систем подмазивања

Сви механички покретни делови морају бити правилно подмазани, а централни систем за подмазивање је један од неопходних за садашњу машину за бризгање. Количину уља у централном систему за подмазивање треба често проверавати да бисте видели да ли је пун, и коришћено уље за подмазивање мора бити чисто и без нечистоћа како би се осигурало да све позиције за подмазивање имају довод уља за подмазивање. Ако је цев за уље зачепљена или цури, треба га одмах заменити или поправити. Већина механичког хабања настаје због недостатка подмазивања, па се подмазивању мора посветити одговарајућа пажња.

4. Нека сви покрети буду глатки

Вибрације или неуједначено кретање могу бити узроковани неправилним подешавањем брзине, промена брзине и некоординисано време, или механичко или подешавање притиска уља. Ова врста вибрација ће убрзати хабање механичких делова и олабавити затегнуте завртње, па вибрације треба смањити и избегавати.

5. Инспекција лежајева

Када лежиште ради, постоје ненормални звукови, или температура расте, то значи да је унутрашњост лежаја истрошена, и треба га на време проверити или заменити и поново напунити машћу.
6. Систем убризгавања

Вијак за убризгавање, контролни прстен и цев чине срце машине за бризгање, који одређује квалитет и ефикасност обраде и мора се одржавати у добром радном стању. Први, предузмите неопходне мере да спречите мешање непластичних остатака у проток пластичног материјала, а затим обратите пажњу на проверу исправног зазора између завртња и цеви, и контролни прстен и цев. Нормални зазор би требало да буде у стању да затвори пластични повратни ток и произведе пластику Када се утврди да је деловање топљења споро, материјал за топљење има мрље и црне тачке, или је производ нестабилан, хабање завртња, треба проверити неповратни прстен и цев.

Одржавање електричних делова машина за бризгање

1. Инспекција конектора жице

Неучвршћене жице у конектору ће изазвати високу температуру или оштећење од варница на положају конектора. Лош конектор ће такође утицати на пренос сигнала; конектор на контактору ће се лакше олабавити услед вибрације електромагнетног дејства, па је потребно редовно проверавати конектор жице. Позиционирајте и затегните.

2. Електрични мотор

Обично, мотор је ваздушно хлађен. Акумулација прашине узрокује потешкоће у одвођењу топлоте. Према томе, редовно се чисти сваке године. Прекидач за преоптерећење мотора је обично инсталиран у колу. Гранична струја заштитног уређаја је подесива и треба је подесити према снази мотора. Истовремено, када се активира заштита од преоптерећења, треба утврдити да се провери да ли постоји губитак фазе, лош контакт или висока температура уља пре притискања прекидача положаја за повратак.

3. Грејни цилиндар и термоелемент

Цилиндар грејања треба редовно проверавати како би се осигурало да је причвршћен како би се обезбедио ефикасан пренос топлоте. Сагоревање цилиндра за грејање није лако открити у нормалној производњи. Из тог разлога, обратите пажњу на радно стање регулатора температуре и процените да ли је грејни цилиндар нормалан. Додатно, уобичајено оштећење бојлера за грејање је жичана веза. Због лошег зглоба, повећава се контактни отпор, а локално прегревање везе доводи до оксидације и оштећења интерфејса.

Ako imate bilo kakvih pitanja o бризгање ,molim vas slobodno pitajte FLYSE tim,mi ćemo vam pružiti najbolju uslugu!