Stroj za injekcijsko prešanje jedna je od široko korištene opreme u industriji prerade plastike, obično treba dugo raditi, pa kako osigurati normalan i stabilan rad stroja za injekcijsko prešanje u kontinuiranoj proizvodnji, bez obzira na proizvođača ili korisnika stroja za injekcijsko prešanje, to je problem vrijedan pažnje i nastojanja da se riješi. Što se korisnika tiče, pod pretpostavkom odabir stroja za injekcijsko prešanje ispravno, redovito preventivno održavanje je učinkovit način da se osigura normalan rad stroja za injekcijsko prešanje. Takozvano preventivno održavanje je niz preventivnih radova i pregleda, kako bi se izbjegao kvar stroja i produžio radni vijek svih dijelova, na primjer, svrha preventivnog održavanja je pretvoriti kvar koji uzrokuje prekid proizvodnje u predvidljiv i planiran zastoj ili remont, te pravodobno otkriti i zamijeniti oštećene dijelove kako bi se spriječilo oštećenje lanca.
mjenjač je hidraulično ulje kao radni medij, upotreba zatvorenog radnog volumena tlaka hidrauličkog ulja može prenijeti energiju ili snagu ili signal. Kvaliteta hidrauličkog ulja i brtve izravno utječe na stabilan rad hidrauličkog sustava, a neizravno utječe na kvalitetu proizvoda. Za sprječavanje i smanjenje kvara hidrauličkog sustava, smanjiti habanje, produžiti život, trebali bismo strogo koristiti i održavati hidrauličko ulje.
Općenito, 70% Kvarovi hidrauličkih uređaja uzrokovani su neispravnom ili nepravilnom uporabom i održavanjem hidrauličkog ulja. Održavanje dobrih navika održavanja i preventivno održavanje je najučinkovitiji način za smanjenje i sprječavanje hidrauličkog kvara stroja. Stoga je fino održavanje hidrauličkog ulja i hidrauličkog sustava vrlo važno. Stoga, potrebno je uvesti karakteristične zahtjeve hidrauličkog ulja.
Najvažnija svojstva hidrauličkog ulja su viskoznost i čistoća, kao i bolju otpornost na oksidaciju, protiv habanja, protiv pjenjenja, protiv korozije i dobre performanse podmazivanja
Viskoznost hidrauličkog ulja izražava se kao prosječna vrijednost kinematičke viskoznosti pri 40 °C. Naš često korišteni br. 46 hidrauličko ulje protiv trošenja (46csT / 40 °c) odnosi se na ovo hidrauličko ulje na 40 °C za prosječnu viskoznost od 46 M2 / S.
Odnos između viskoznosti hidrauličkog ulja i tlaka i temperature je sljedeći: temperatura se povećava, viskoznost se smanjuje; pritisak se povećava, povećava se viskoznost.

Periodično ispitivanje performansi hidrauličkog ulja. Ako je ulje onečišćeno ili pokvareno, životni vijek stroja za injekcijsko prešanje će se skratiti, i može doći do kvara. Stoga, potrebno je redovito testirati ulje kako bi se uočile promjene svojstava ulja. Na temelju ovoga, odlučite hoćete li promijeniti ulje.
Za razumijevanje stanja ulja možemo koristiti jednostavnu vizualnu metodu:
Test izgleda: stavite novi uzorak ulja i stari uzorak ulja u odgovarajuće epruvete, usporedi njihovu boju, jasnoća, prisutnost plutajućih predmeta i taloženje vode na dnu epruveta.
Test pada: stavite kap starog ulja na filter papir (suha plahta) , čekati 1 sat i zatim promatrati. Ako je ulje prljavo ili vidljivo oštećeno, kontaminant će se lako uočiti
Trenje prstiju: Korištenje starog ulja dip u prst trenja, ako je smanjenje viskoznosti pogoršanje, osjećati se vrlo grubo, nema debelog osjećaja. Kapljice ulja glatko padaju s prstiju, i nema povratnog fenomena.
U principu, hidraulično ulje se mijenja svakih 5000 sati rada stroja ili najviše godinu dana. Koliko god hidraulično ulje bilo dobro, nakon korištenja određeno vrijeme, metalne i gumene čestice istrošene pumpe i drugih pokretnih dijelova ući će u ulje, što će uzrokovati stvaranje mulja i prljavštine. U normalnom održavanju, bit će nešto Zagađivači se talože na dijelovima i prenose u hidrauličko ulje.
Čak i ako se hidrauličko ulje pravilno koristi, općenito se smatra da je njegov radni vijek 1 godina, do 2-3 godine. Nakon što se pogorša, nemojte se ustručavati zamijeniti novim uljem. Dobra kvaliteta ulja temelj je održavanja stabilnosti hidrauličkog sustava.
Održavanje hidraulike nije tako jednostavno kao pumpanje starog ulja, dodavanje novog ulja, ili samo dodavanje novog ulja. Ne mijenjajte samo ulje, ali također je važno očistiti hidrauličku opremu.
Nakon ispuštanja starog ulja, nemojte brisati spremnik ulja krpom kako biste spriječili da kraj konca začepi filter. Za čišćenje magnetskog okvira i filtra u spremniku goriva koristite kerozinske i bakrene četke, i koristite zračni pištolj za čišćenje i sušenje fenom.
Filtar zraka izvan spremnika goriva olakšava ulazak i izlazak zraka iz spremnika goriva u skladu s promjenom razine ulja u spremniku goriva. Svaki put kada se ulje mijenja radi održavanja, filtar zraka treba izvaditi, očišćen kerozinom, i osušiti zračnom puškom. Ako ne očistite, ukradena roba može ući u spremnik goriva i utjecati na kvalitetu ulja.
Za čišćenje kamenca unutar i izvana cijevi hladnjaka, za pranje možete koristiti slabu otopinu klorovodične kiseline, isprati vodom, i osušite zračnim pištoljem. Bakrenom četkom očistite prljavštinu na barijeri.
Najprije krpom za otpad i zračnim pištoljem očistite prljavštinu izvan ventila. Isključite utikač i rastavite ventil za ulje. Koristite kerozinsku četku za čišćenje jezgre ventila, mulj i krhotine na tijelu ventila, i osušite zračnim pištoljem, obratite pozornost na rastavljanje i sastavljanje jezgre ventila nemojte instalirati obrnuto, nemojte propustiti O-prsten.
Paralelnost predloška najbolje odražava stanje steznog dijela. Neparalelni predložak učinit će proizvod nekvalificiranim i povećati trošenje opreme i kalupa. Paralelnost predloška može se u početku odraziti pomicanjem zadnje ploče tijekom stezanja kalupa i analizom izgleda proizvoda, ali treba detektirati točnu situaciju pokazivačem na brojčaniku i drugim instrumentima. Podešavanje paralelizma predloška mora izvršiti poznata osoba u koracima, inače će nepravilno podešavanje uzrokovati veća oštećenja stroja.
Sustav za podešavanje debljine kalupa trebao bi se koristiti redovito za podešavanje debljine kalupa od najdebljeg do najtanjeg kako bi se osiguralo glatko kretanje. Za strojeve koji koriste isti kalup dulje vrijeme, ovaj pregled se mora obaviti kako bi se izbjegli kvarovi.
Svi mehanički pokretni dijelovi moraju biti pravilno podmazani, a središnji sustav podmazivanja jedan je od obaveznih za trenutni stroj za injekcijsko prešanje. Količinu ulja u središnjem sustavu podmazivanja treba često provjeravati da biste vidjeli je li puno, a korišteno ulje za podmazivanje mora biti čisto i bez nečistoća kako bi se osiguralo da sve pozicije za podmazivanje imaju opskrbu uljem za podmazivanje. Ako je cijev za ulje začepljena ili curi, treba ga odmah zamijeniti ili popraviti. Većina mehaničkog trošenja nastaje zbog nedostatka podmazivanja, pa se mora posvetiti odgovarajuća pozornost podmazivanju.
Vibracije ili neglatko kretanje mogu biti uzrokovani nepravilnom prilagodbom brzine, promjena brzine i neusklađeno vrijeme, ili mehaničko podešavanje ili podešavanje tlaka ulja. Ova vrsta vibracija će ubrzati trošenje mehaničkih dijelova i olabaviti zategnute vijke, pa vibracije treba smanjiti i izbjegavati.
Kada ležište radi, postoje nenormalni zvukovi, ili temperatura raste, to znači da je unutrašnjost ležaja istrošena, te ga treba provjeriti ili na vrijeme zamijeniti i napuniti mašću.
6. Sustav ubrizgavanja
Vijak za ubrizgavanje, kontrolni prsten i cijev čine srce stroja za injekcijsko prešanje, koji određuje kvalitetu i učinkovitost obrade i mora se održavati u dobrom radnom stanju. Prvi, poduzmite potrebne mjere kako biste spriječili miješanje neplastičnog otpada u protok plastičnog materijala, a zatim obratite pozornost na provjeru pravilnog razmaka između vijka i cijevi, i kontrolni prsten i cijev. Normalni razmak trebao bi moći zatvoriti povratni tok plastike i proizvesti plastiku. Kada se ustanovi da je taljenje sporo, materijal koji se topi ima mrlje i crne mrlje, ili je proizvod nestabilan, istrošenost vijka, treba provjeriti nepovratni prsten i cijev.
Nepričvršćene žice u konektoru uzrokovat će visoku temperaturu ili oštećenje iskrenjem na mjestu konektora. Loš konektor također će utjecati na prijenos signala; konektor na kontaktoru će se lakše otpustiti zbog vibracija elektromagnetskog djelovanja, stoga je potrebno redovito provjeravati konektor žice Postavite i zategnite.
Općenito, motor je zračno hlađen. Nakupljanje prašine uzrokuje poteškoće u odvođenju topline. Stoga, redovito se čisti svake godine. U strujnom krugu obično je instaliran prekidač za preopterećenje motora. Granična struja zaštitnog uređaja je podesiva i treba je prilagoditi prema snazi motora. U isto vrijeme, nakon što se aktivira zaštita od preopterećenja, treba utvrditi da li postoji gubitak faze, loš kontakt ili visoka temperatura ulja prije pritiska prekidača povratnog položaja.
Grijaći cilindar treba redovito provjeravati kako bi se osiguralo da je pričvršćen za učinkovit prijenos topline. Gorenje cilindra za grijanje nije lako otkriti u normalnoj proizvodnji. Zbog ovog razloga, obratite pozornost na radno stanje regulatora temperature i procijenite je li spremnik za grijanje normalan. U Dodatku, uobičajena oštećenja cilindra za grijanje je spoj žice. Zbog lošeg zgloba, kontaktni otpor se povećava, a lokalno pregrijavanje veze uzrokuje oksidaciju i oštećenje sučelja.
Ako imate bilo kakvih pitanja o brizganje ,molim vas slobodno pitajte FLYSE tim,pružit ćemo vam najbolju uslugu!
