Iesmidzināšanas formēšanas mašīna ir viena no plaši izmantotajām iekārtām plastmasas apstrādes rūpniecībā, parasti tam jādarbojas ilgu laiku, Tātad, kā nodrošināt normālu un stabilu iesmidzināšanas formēšanas iekārtas darbu nepārtrauktā ražošanā, neatkarīgi no iesmidzināšanas formēšanas iekārtas ražotāja vai lietotāja, tā ir uzmanības un pūļu risināšanas vērta problēma. Ciktāl tas attiecas uz lietotāju, saskaņā ar pieņēmumu iesmidzināšanas formēšanas mašīnas izvēle pareizi, regulāra profilaktiskā apkope ir efektīvs veids, kā nodrošināt normālu iesmidzināšanas formēšanas iekārtas darbību. Tā sauktā profilaktiskā apkope ir profilaktisko darbu un pārbaužu sērija, lai izvairītos no mašīnas kļūmēm un pagarinātu visu detaļu kalpošanas laiku, piemēram, profilaktiskās apkopes mērķis ir kļūmi, kas izraisa ražošanas apturēšanu, pārvērst par paredzamu un plānotu dīkstāvi vai kapitālremontu, un laicīgi atklāt un nomainīt bojātās daļas, lai novērstu ķēdes bojājumus.
transmisija ir hidrauliskā eļļa kā darba vide, izmantojot noslēgtu hidrauliskās eļļas spiediena darba tilpumu, var pārnest enerģiju vai jaudu vai signālu. Hidrauliskās eļļas un blīvējuma kvalitāte tieši ietekmē hidrauliskās sistēmas stabilu darbu, un netieši ietekmē produktu kvalitāti. Lai novērstu un samazinātu hidrauliskās sistēmas bojājumus, samazināt nodilumu, pagarināt dzīvi, mums vajadzētu stingri izmantot un uzturēt hidraulisko eļļu.
Vispār, 70% hidraulisko ierīču bojājumu cēlonis ir nepareiza vai nepareiza hidrauliskās eļļas izmantošana un apkope. Labu apkopes paradumu saglabāšana un profilaktiskā apkope ir visefektīvākais veids, kā samazināt un novērst mašīnas hidrauliskās atteices. Tāpēc hidrauliskās eļļas un hidrauliskās sistēmas apkope ir ļoti svarīga. Tāpēc, nepieciešams ieviest hidraulikas eļļas raksturīgās prasības.
Hidrauliskās eļļas svarīgākās īpašības ir viskozitāte un tīrība, kā arī labāka oksidācijas izturība, pretnodiluma, pretputošana, pretkorozijas un labas eļļošanas īpašības
Hidrauliskās eļļas viskozitāti izsaka kā kinemātiskās viskozitātes vidējo vērtību plkst 40 °C. Mūsu plaši izmantotais Nr. 46 pretnodiluma hidrauliskā eļļa (46csT / 40 °c) attiecas uz šo hidraulisko eļļu plkst 40 °C vidējai viskozitātei 46 M2 / S.
Attiecība starp hidrauliskās eļļas viskozitāti un spiedienu un temperatūru ir šāda: temperatūra paaugstinās, viskozitāte samazinās; spiediens palielinās, viskozitāte palielinās.

Hidrauliskās eļļas veiktspējas periodiska pārbaude. Ja eļļa ir piesārņota vai bojāta, iesmidzināšanas formēšanas mašīnas kalpošanas laiks saīsinās, un var rasties kļūme. Tāpēc, ir nepieciešams regulāri pārbaudīt eļļu, lai noteiktu eļļas īpašību izmaiņas. Pamatojoties uz šo, izlemiet, vai mainīt eļļu.
Mēs varam izmantot vienkāršu vizuālu metodi, lai saprastu eļļas stāvokli:
Izskata pārbaude: ievietojiet jauno eļļas paraugu un veco eļļas paraugu attiecīgajās mēģenēs, salīdziniet to krāsu, skaidrība, peldošu priekšmetu klātbūtne un ūdens nokrišņi mēģenes apakšā.
Pilienu tests: uzlieciet veco eļļas pilienu uz filtrpapīra (sausa lapa) , gaidīt 1 stundu un tad vērot. Ja eļļa ir netīra vai redzami bojāta, piesārņotājs būs viegli pamanāms
Pirkstu berze: Vecās eļļas iegremdēšanas izmantošana pirkstu berzē, ja viskozitātes samazināšanas pasliktināšanās, jūtos ļoti skarbi, nav biezas sajūtas. Eļļas pilieni vienmērīgi nokrīt no pirkstiem, un nav atsitiena fenomena.
Principā, hidrauliskā eļļa tiek mainīta katru reizi 5000 mašīnas darba stundas vai ne vairāk kā viens gads. Neatkarīgi no tā, cik laba ir hidrauliskā eļļa, pēc noteikta laika lietošanas, nolietotā sūkņa un citu kustīgo daļu metāla un gumijas daļiņas iekļūs eļļā, kas izraisīs dūņu un netīrumu veidošanos. Parastā apkopē, uz detaļām nogulsnējas daži piesārņotāji, kas nonāk hidrauliskajā eļļā.
Pat ja hidrauliskā eļļa tiek izmantota pareizi, parasti uzskata, ka tā darba mūžs ir 1 gadā, līdz 2-3 gadiem. Kad tas pasliktinās, nevilcinieties nomainīt pret jaunu eļļu. Laba eļļas kvalitāte ir hidrauliskās sistēmas stabilitātes uzturēšanas stūrakmens.
Hidrauliskā apkope nav tik vienkārša kā vecas eļļas sūknēšana, pievienojot jaunu eļļu, vai vienkārši pievienojot jaunu eļļu. Ne tikai mainiet eļļu, bet svarīgi ir arī tīrīt hidraulisko aprīkojumu.
Pēc vecās eļļas iztukšošanas, neslaukiet eļļas tvertni ar lupatu, lai vītnes gals neaizsprosto filtru. Izmantojiet petrolejas un vara birstes, lai notīrītu magnētisko rāmi un filtru degvielas tvertnē, un izmantojiet gaisa pistoli, lai notīrītu un nosusinātu ar fēnu.
Gaisa filtrs ārpus degvielas tvertnes atvieglo gaisa iekļūšanu degvielas tvertnē un no tās, atkarībā no eļļas līmeņa maiņas degvielas tvertnē. Katru reizi, kad apkopei tiek mainīta eļļa, gaisa filtrs ir jāizņem, notīra ar petroleju, un žāvē ar gaisa pistoli. Tīrīšanas neievērošana var izraisīt zagtu preču iekļūšanu degvielas tvertnē un ietekmēt eļļas kvalitāti.
Lai notīrītu svarus dzesētāja caurules iekšpusē un ārpusē, mazgāšanai varat izmantot vāju sālsskābes šķīdumu, noskalo ar ūdeni, un nosusiniet ar gaisa pistoli. Izmantojiet vara suku, lai notīrītu netīrumus uz barjeras.
Vispirms izmantojiet atkritumu drānu un gaisa pistoli, lai notīrītu netīrumus ārpus vārsta. Atvienojiet kontaktdakšu un izjauciet eļļas vārstu. Izmantojiet petrolejas suku, lai notīrītu vārsta serdi, dūņas un gruveši uz vārsta korpusa, un nosusiniet ar gaisa pistoli, pievērsiet uzmanību vārsta serdes demontāžai un montāžai, neuzstādiet reversu, nepalaidiet garām O veida gredzenu.
Veidnes paralēlisms vislabāk var atspoguļot iespīlēšanas daļas stāvokli. Neparalēlā veidne padarīs produktu nekvalificētu un palielinās aprīkojuma un pelējuma nodilumu. Veidnes paralēlismu sākotnēji var atspoguļot astes plāksnes kustība veidnes nostiprināšanas laikā un produkta izskata analīze, bet precīza situācija ir jānosaka ar ciparnīcas indikatoru un citiem instrumentiem. Veidnes paralēlisma pielāgošana ir jāveic pazīstamam cilvēkam pa soļiem, pretējā gadījumā nepareiza regulēšana radīs lielākus iekārtas bojājumus.
Pelējuma biezuma regulēšanas sistēma ir regulāri jāizmanto, lai pielāgotu veidnes biezumu no biezākās uz plānāko, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību. Iekārtām, kuras ilgstoši izmanto vienu un to pašu veidni, šī pārbaude ir jāveic, lai izvairītos no darbības traucējumiem.
Visas mehāniskās kustīgās daļas ir pareizi jāieeļļo, un centrālā eļļošanas sistēma ir viena no obligātajām pašreizējās iesmidzināšanas formēšanas mašīnām. Eļļas daudzums centrālajā eļļošanas sistēmā ir regulāri jāpārbauda, lai redzētu, vai tā ir pilna, un izmantotajai smēreļļai jābūt tīrai un bez piemaisījumiem, lai nodrošinātu, ka visās eļļošanas pozīcijās ir smēreļļas padeve. Ja eļļas caurule ir bloķēta vai tai ir noplūde, tas nekavējoties jānomaina vai jāsalabo. Lielākā daļa mehāniskā nodiluma rodas eļļošanas trūkuma dēļ, tāpēc eļļošanai ir jāpievērš atbilstoša uzmanība.
Vibrāciju vai nevienmērīgu kustību var izraisīt nepareiza ātruma regulēšana, ātruma maiņa un nekoordinēts laiks, vai mehāniska vai eļļas spiediena regulēšana. Šāda vibrācija paātrinās mehānisko detaļu nodilumu un atlaidīs pievilktās skrūves, tāpēc vibrācija ir jāsamazina un jāizvairās.
Kad gultnis darbojas, ir neparasti trokšņi, vai temperatūra paaugstinās, tas nozīmē, ka gultņa iekšpuse ir nolietojusies, un tas ir jāpārbauda vai jānomaina savlaicīgi un jāuzpilda ar smērvielu.
6. Injekciju sistēma
Injekcijas skrūve, pārbaudes gredzens un stobrs veido iesmidzināšanas formēšanas mašīnas sirds, kas nosaka apstrādes kvalitāti un efektivitāti un ir jāuztur labā darba stāvoklī. Vispirms, veikt nepieciešamos pasākumus, lai novērstu neplastmasas gružu iekļūšanu plastmasas materiāla plūsmā, un pēc tam pievērsiet uzmanību pareizas spraugas pārbaudei starp skrūvi un mucu, un čekas gredzens un muca. Parastajai spraugai vajadzētu būt iespējai noslēgt plastmasas atpakaļplūsmu un radīt plastmasu Ja tiek konstatēts, ka kušanas darbība ir lēna, kūstošajam materiālam ir plankumi un melni plankumi, vai produkts ir nestabils, skrūves nodilums, jāpārbauda neatgriezeniskais gredzens un muca.
Nepiesprādzēti vadi savienotājā izraisīs augstas temperatūras vai dzirksteles bojājumus savienotāja pozīcijā. Slikts savienotājs ietekmēs arī signāla pārraidi; kontaktora savienotājs būs vieglāk atraisīts elektromagnētiskās darbības vibrācijas dēļ, tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt vadu savienotāju Novietojiet un pievelciet.
Parasti, motors ir gaisa dzesēšana. Putekļu uzkrāšanās apgrūtina siltuma izkliedi. Tāpēc, tas tiek regulāri tīrīts katru gadu. Ķēdē parasti tiek uzstādīts motora pārslodzes ierobežojums. Aizsardzības ierīces robežstrāva ir regulējama, un tā ir jāpielāgo atbilstoši motora jaudai. Tajā pašā laikā, kad ir aktivizēts pārslodzes aizsargs, jāpārbauda, vai nav fāzes zuduma, slikts kontakts vai augsta eļļas temperatūra pirms atgriešanas pozīcijas slēdža nospiešanas.
Sildīšanas cilindrs regulāri jāpārbauda, lai pārliecinātos, ka tas ir nostiprināts, lai nodrošinātu efektīvu siltuma pārnesi. Parastā ražošanā sildīšanas cilindra degšanu nav viegli noteikt. Šī iemesla dēļ, pievērsiet uzmanību temperatūras regulatora darba stāvoklim un novērtējiet, vai sildīšanas cilindrs ir normāls. Polietilēna PE ražošanas tehnoloģijas veidi, parastais apkures cilindra bojājums ir stieples savienojums. Sliktās locītavas dēļ, kontakta pretestība palielinās, un savienojuma lokālā pārkaršana izraisa saskarnes oksidēšanos un bojājumus.
Ja jums ir kādi jautājumi par iesmidzināšana ,lūdzu, droši jautājiet FLYSE komanda,mēs sniegsim jums vislabāko servisu!
