Cum produc în mod continuu mașina de turnat prin injecție

Mașina de turnat prin injecție este unul dintre echipamentele utilizate pe scară largă în industria de prelucrare a plasticului, de obicei, trebuie să funcționeze mult timp, deci cum să asigurăm funcționarea normală și stabilă a mașinii de turnat prin injecție în producție continuă, indiferent de producătorul sau utilizatorul mașinii de turnat prin injecție, este o problemă demnă de atenție și eforturi de rezolvat. În ceea ce privește utilizatorul, sub premisa de selectarea mașinii de turnat prin injecție corect, întreținerea preventivă regulată este o modalitate eficientă de a asigura funcționarea normală a mașinii de turnat prin injecție. Așa-numita întreținere preventivă este o serie de lucrări și inspecții preventive, astfel încât să se evite defectarea mașinii și să prelungească durata de viață a tuturor pieselor, de exemplu, scopul întreținerii preventive este de a transforma o defecțiune care provoacă oprirea producției într-un timp de nefuncționare sau revizie previzibil și planificat., și să detecteze și să înlocuiască piesele deteriorate în timp util pentru a preveni deteriorarea lanțului.

Parte hidraulică a mașinii de turnare prin injecție hidraulică

transmisia este ulei hidraulic ca mediu de lucru, utilizarea volumului de lucru sigilat al presiunii uleiului hidraulic poate transfera energie sau putere sau semnal. Calitatea uleiului hidraulic și a etanșării afectează în mod direct funcționarea stabilă a sistemului hidraulic, și afectează indirect calitatea produselor. Pentru a preveni și reduce defecțiunea sistemului hidraulic, reduce uzura, prelungește viața, ar trebui să folosim și să menținem cu strictețe uleiul hidraulic.

În general, 70% defecțiunile dispozitivelor hidraulice sunt cauzate de utilizarea și întreținerea incorectă sau necorespunzătoare a uleiului hidraulic. Menținerea obiceiurilor bune de întreținere și întreținerea preventivă este cea mai eficientă modalitate de a reduce și de a preveni defecțiunea hidraulică a mașinii. Deci întreținerea fină a uleiului hidraulic și a sistemului hidraulic este foarte importantă. Prin urmare, este necesar să se introducă cerințele caracteristice uleiului hidraulic.

Cele mai importante proprietăți ale uleiului hidraulic sunt vâscozitatea și curățenia, precum si o mai buna rezistenta la oxidare, anti-uzură, antispumant, anti-coroziune și performanță bună de lubrifiere

Vâscozitatea uleiului hidraulic se exprimă ca valoare medie a vâscozității cinematice la 40 °C. Nr. 46 ulei hidraulic anti-uzura (46csT / 40 °c) se referă la acest ulei hidraulic la 40 °C pentru vâscozitatea medie de 46 M2 / S.

Relația dintre vâscozitatea uleiului hidraulic și presiune și temperatură este următoarea: temperatura crește, vascozitatea scade; presiunea crește, vâscozitatea crește.

Testarea periodică a performanței uleiului hidraulic. Dacă uleiul este contaminat sau deteriorat, durata de viață a mașinii de turnat prin injecție se va scurta, iar eșecul poate apărea. Prin urmare, este necesar să testați uleiul în mod regulat pentru a detecta modificări ale proprietăților uleiului. Bazat pe acest lucru, decideți dacă schimbați uleiul.

Putem folosi o metodă vizuală simplă pentru a înțelege starea uleiului:

Test de aspect: puneți proba de ulei nou și proba de ulei veche în eprubetele lor respective, comparați culoarea lor, claritate, prezența obiectelor plutitoare și precipitarea apei pe fundul eprubetelor.

Test de cădere: pune picătura de ulei veche pe hârtie de filtru (cearceaf uscat) , asteapta pentru 1 oră și apoi observați. Dacă uleiul este murdar sau vizibil deteriorat, contaminantul va fi ușor de observat

Frecarea degetelor: Utilizarea vechiului ulei în frecarea degetelor, dacă deteriorarea reducerii vâscozității, simt foarte dur, nu există nici un sentiment gros. Picăturile de ulei cad lin de pe degete, și nu există un fenomen de rebound.

Întreținerea hidraulică pleacă de la următoarele aspecte:

Înlocuiți uleiul hidraulic vechi

In principiu, uleiul hidraulic se schimba la fiecare 5000 ore de funcționare a mașinii sau cel mult un an. Oricât de bun este uleiul hidraulic, după ce a fost folosit pentru o anumită perioadă de timp, particulele de metal și cauciuc ale pompei uzate și ale altor părți mobile vor intra în ulei, ceea ce va provoca generarea de nămol şi murdărie. În întreținere normală, vor exista niște contaminanți care se depun pe piese și se duc în uleiul hidraulic.

Chiar dacă uleiul hidraulic este folosit corect, se consideră în general că durata sa de muncă este 1 an, pâna la 2-3 ani. Odată ce se deteriorează, nu ezitați să treceți la ulei nou. Calitatea bună a uleiului este piatra de temelie a menținerii stabilității sistemului hidraulic.

Curățați interiorul rezervorului de combustibil

Întreținerea hidraulică nu este la fel de simplă ca pomparea uleiului vechi, adaugand ulei nou, sau doar adăugarea de ulei nou. Nu doar schimbă uleiul, dar este importantă și curățarea echipamentului hidraulic.

După scurgerea uleiului vechi, nu ștergeți rezervorul de ulei cu o cârpă pentru a împiedica capătul filetului să blocheze filtrul. Folosiți kerosen și perii de cupru pentru a curăța cadrul magnetic și filtrul din rezervorul de combustibil, și folosiți un pistol cu ​​aer comprimat pentru a curăța și a usca cu suflarea.

Curățați filtrul de aer

Filtrul de aer din afara rezervorului de combustibil facilitează intrarea și ieșirea aerului din rezervor, în funcție de schimbarea nivelului de ulei din rezervorul de combustibil. De fiecare dată când se schimbă uleiul pentru întreținere, filtrul de aer trebuie scos, curățat cu kerosen, și se usucă cu un pistol cu ​​aer comprimat. Necurățarea poate duce la intrarea bunurilor furate în rezervorul de combustibil și poate afecta calitatea uleiului.

Curățați pereții interiori și exteriori ai răcitorului ulei-apă

Pentru a curăța cântarul din interiorul și din exteriorul tubului de răcire, puteți folosi o soluție slabă de acid clorhidric pentru a vă spăla, clătiți cu apă, și se usucă cu un pistol cu ​​aer comprimat. Utilizați o perie de cupru pentru a curăța murdăria de pe barieră.

Curățați supapa de ulei

Utilizați mai întâi o cârpă reziduală și un pistol cu ​​aer pentru a curăța murdăria din afara supapei. Deconectați ștecherul și dezasamblați supapa de ulei. Utilizați o perie cu kerosen pentru a curăța miezul supapei, nămolul și resturile de pe corpul supapei, și se usucă cu un pistol cu ​​aer comprimat, acordați atenție dezasamblarii miezului supapei și asamblarea nu instalați invers, nu ratați inelul O.

Cilindru de curățare

Întreținerea părților mecanice a mașinilor de turnat prin injecție

1. Paralelismul șablonului

Paralelismul șablonului poate reflecta cel mai bine starea piesei de prindere. Șablonul neparalel va face produsul necalificat și va crește uzura echipamentului și a matriței. Paralelismul șablonului poate fi inițial reflectat de mișcarea plăcii de coadă în timpul prinderii matriței și de analiza aspectului produsului, dar situația exactă trebuie detectată cu un comparator și alte instrumente. Ajustarea paralelismului șablonului trebuie efectuată de o persoană familiară în pași, în caz contrar, reglarea necorespunzătoare va cauza o deteriorare mai mare a mașinii.

2. Reglarea grosimii matriței

Sistemul de reglare a grosimii matriței trebuie utilizat în mod regulat pentru a regla grosimea matriței de la cea mai groasă la cea mai subțire pentru a asigura o mișcare lină. Pentru mașini care folosesc aceeași matriță pentru o perioadă lungă de timp, această inspecție trebuie efectuată pentru a evita defecțiunile.

3. Sistem central de lubrifiere

Toate părțile mecanice în mișcare trebuie lubrifiate corespunzător, iar sistemul de ungere centrală este unul dintre elementele indispensabile pentru actuala mașină de turnat prin injecție. Cantitatea de ulei din sistemul central de lubrifiere trebuie verificată frecvent pentru a vedea dacă este plin, iar uleiul de lubrifiere folosit trebuie să fie curat și fără impurități pentru a se asigura că toate pozițiile de lubrifiere au alimentare cu ulei de lubrifiere. Dacă conducta de ulei este blocată sau are scurgeri, ar trebui înlocuit sau reparat imediat. Majoritatea uzurii mecanice se produc din cauza lipsei de lubrifiere, deci trebuie acordată o atenție adecvată lubrifierii.

4. Păstrați toate mișcările netede

Vibrațiile sau mișcarea neregulată pot fi cauzate de reglarea necorespunzătoare a vitezei, schimbarea vitezei și timpul necoordonat, sau reglarea mecanică sau a presiunii uleiului. Acest tip de vibrație va accelera uzura pieselor mecanice și va slăbi șuruburile strânse., astfel încât vibrațiile ar trebui reduse și evitate.

5. Inspecția rulmenților

Când rulmentul funcționează, sunt zgomote anormale, sau temperatura crește, înseamnă că interiorul rulmentului a fost uzat, și ar trebui verificat sau înlocuit la timp și umplut cu unsoare.
6. Sistem de injectie

Șurubul de injecție, inelul de verificare și butoiul constituie inima mașinii de turnat prin injecție, care determină calitatea şi eficienţa prelucrării şi trebuie menţinută în stare bună de funcţionare. Primul, luați măsurile necesare pentru a preveni amestecarea resturilor non-plastice în fluxul de material plastic, și apoi acordați atenție verificării spațiului corect dintre șurub și butoi, și inelul de control și butoiul. Spațiul normal ar trebui să poată etanșa refluxul de plastic și să producă plastic Când se constată că acțiunea de topire este lentă, materialul de topire are pete și pete negre, sau produsul este instabil, uzura surubului, trebuie verificate inelul antiretur și cilindrul.

Întreținerea pieselor electrice ale mașinilor de turnat prin injecție

1. Verificarea conectorului cablului

Firele nelegate în conector vor cauza temperaturi ridicate sau deteriorări de scântei în poziţia conectorului. Un conector slab va afecta, de asemenea, transmisia semnalului; conectorul de pe contactor va fi mai ușor de slăbit datorită vibrației acțiunii electromagnetice, deci este necesar să verificați în mod regulat conectorul cablului Poziționați și strângeți.

2. Motor electric

În general, motorul este racit cu aer. Acumularea de praf provoacă dificultăți în disiparea căldurii. Prin urmare, se curata regulat in fiecare an. În circuit este instalată de obicei o întrerupere de suprasarcină a motorului. Curentul limită al dispozitivului de protecție este reglabil și trebuie ajustat în funcție de puterea motorului. In acelasi timp, odată activat protectorul de suprasarcină, ar trebui determinat să se verifice dacă există pierderi de fază, contact slab sau temperatură ridicată a uleiului înainte de a apăsa comutatorul de poziție de retur.

3. Cilindru de incalzire si termocuplu

Cilindrul de încălzire trebuie verificat în mod regulat pentru a se asigura că este fixat pentru a asigura un transfer eficient de căldură. Arderea cilindrului de încălzire nu este ușor de detectat în producția normală. Din acest motiv, acordați atenție stării de funcționare a regulatorului de temperatură și apreciați dacă cilindrul de încălzire este normal. în plus, deteriorarea comună a cilindrului de încălzire este conexiunea cablului. Din cauza articulației sărace, rezistența de contact crește, iar supraîncălzirea locală a conexiunii face ca interfața să fie oxidată și deteriorată.

Dacă aveți întrebări despre turnare prin injecție ,va rog nu ezitati sa intrebati Echipa FLYSE,vă vom oferi cel mai bun serviciu!