Как машината за леене под налягане непрекъснато произвежда

Машината за леене под налягане е едно от широко използваните съоръжения в индустрията за обработка на пластмаси, обикновено трябва да работи дълго време, така че как да се осигури нормалната и стабилна работа на машината за леене под налягане при непрекъснато производство, без значение за производителя или потребителя на машината за леене под налягане, това е проблем, който заслужава внимание и усилия за решаване. Що се отнася до потребителя, под предпоставката на избор на машина за леене под налягане правилно, редовната превантивна поддръжка е ефективен начин за осигуряване на нормална работа на машината за леене под налягане. Така наречената превантивна поддръжка е серия от превантивни дейности и инспекции, така че да се избегне повреда на машината и да се удължи експлоатационният живот на всички части, например, целта на превантивната поддръжка е да превърне повреда, която причинява спиране на производството, в предвидим и планиран престой или основен ремонт, и своевременно откриване и подмяна на повредени части, за предотвратяване на повреда на веригата.

Хидравлична част на хидравлична машина за леене под налягане

трансмисията е хидравлично масло като работна среда, използването на запечатан работен обем на налягането на хидравличното масло може да прехвърли енергия или мощност или сигнал. Качеството на хидравличното масло и уплътнението пряко влияе върху стабилната работа на хидравличната система, и косвено влияе върху качеството на продуктите. За предотвратяване и намаляване на повредата на хидравличната система, намаляване на износването, удължете живота, трябва стриктно да използваме и поддържаме хидравлично масло.

Общо взето, 70% повреди на хидравлични устройства са причинени от неправилна или неправилна употреба и поддръжка на хидравлично масло. Поддържането на добри навици за поддръжка и превантивната поддръжка е най-ефективният начин за намаляване и предотвратяване на хидравлични повреди на машината. Така че фината поддръжка на хидравличното масло и хидравличната система е много важна. Следователно, необходимо е да се въведат характерните изисквания на хидравличното масло.

Най-важните свойства на хидравличното масло са вискозитетът и чистотата, както и по-добра устойчивост на окисление, против износване, против пяна, антикорозионни и добри смазочни характеристики

Вискозитетът на хидравличното масло се изразява като средната стойност на кинематичния вискозитет при 40 °C. Нашият често използван No. 46 хидравлично масло против износване (46csT / 40 °c) се отнася за това хидравлично масло при 40 °C за средния вискозитет на 46 М2 / С.

Връзката между вискозитета на хидравличното масло и налягането и температурата е както следва: температурата се повишава, вискозитетът намалява; налягането се повишава, вискозитетът се увеличава.

Периодично тестване на производителността на хидравличното масло. Ако маслото е замърсено или влошено, животът на машината за леене под налягане ще се съкрати, и може да възникне повреда. Следователно, необходимо е маслото да се тества редовно, за да се открият промени в свойствата на маслото. Въз основа на това, решите дали да смените маслото.

Можем да използваме прост визуален метод, за да разберем състоянието на маслото:

Тест за външен вид: поставете новата проба масло и старата проба масло в съответните им епруветки, сравнете цвета им, яснота, наличието на плаващи предмети и утаяване на вода на дъното на епруветките.

Тест за падане: поставете старата капка масло върху филтърната хартия (сух чаршаф) , изчакайте 1 час и след това наблюдавайте. Ако маслото е замърсено или видимо влошено, замърсителят ще се наблюдава лесно

Триене на пръстите: Използването на старото масло се потопи в триенето на пръстите, ако намаляването на вискозитета се влошава, чувствам се много грубо, няма усещане за плътност. Маслените капки падат плавно от пръстите, и няма феномен на отскок.

Хидравличната поддръжка започва от следните аспекти:

Сменете старото хидравлично масло

По принцип, хидравличното масло се сменя на всеки 5000 работни часове на машината или най-много една година. Без значение колко добро е хидравличното масло, след използване за определен период от време, металните и гумени частици от износената помпа и други движещи се части ще навлязат в маслото, което ще причини генериране на утайки и мръсотия. При нормална поддръжка, ще има някои Замърсители се отлагат върху частите и се пренасят в хидравличното масло.

Дори ако хидравличното масло се използва правилно, обикновено се счита, че неговият експлоатационен живот е 1 година, до 2-3 години. След като се влоши, не се колебайте да смените с ново масло. Доброто качество на маслото е крайъгълният камък за поддържане на стабилността на хидравличната система.

Почистете вътрешността на резервоара за гориво

Хидравличната поддръжка не е толкова проста, колкото изпомпването на старо масло, добавяне на ново масло, или просто добавяне на ново масло. Не само сменяйте маслото, но също така е важно да почистите хидравличното оборудване.

След източване на старото масло, не бършете резервоара за масло с парцал, за да предотвратите блокиране на края на резбата във филтъра. Използвайте керосин и медни четки, за да почистите магнитната рамка и филтъра в резервоара за гориво, и използвайте въздушен пистолет за почистване и изсушаване.

Почистете въздушния филтър

Въздушният филтър извън резервоара за гориво улеснява влизането и излизането на въздуха от резервоара за гориво в зависимост от промяната на нивото на маслото в резервоара за гориво. Всеки път, когато маслото се сменя за поддръжка, въздушният филтър трябва да се извади, почистени с керосин, и се изсушава с въздушен пистолет. Непочистването може да доведе до влизане на крадени стоки в резервоара за гориво и да повлияе на качеството на маслото.

Почистете вътрешните и външните стени на масло-водния охладител

За почистване на котления камък отвътре и отвън на охладителната тръба, можете да използвате слаб разтвор на солна киселина за измиване, изплакнете с вода, и изсушете с въздушен пистолет. Използвайте медна четка, за да почистите мръсотията по преградата.

Почистете масления клапан

Първо използвайте кърпа за отпадъци и въздушен пистолет, за да почистите мръсотията извън клапана. Изключете щепсела и разглобете масления клапан. Използвайте четка с керосин, за да почистите сърцевината на клапана, утайката и отломките по тялото на клапана, и изсушете с въздушен пистолет, обърнете внимание на разглобяването и сглобяването на сърцевината на клапана, не инсталирайте обратното, не пропускайте О-пръстена.

Почистващ цилиндър

Поддръжка на механични части на машини за леене под налягане

1. Паралелизъм на шаблона

Паралелността на шаблона може най-добре да отрази състоянието на затягащата част. Непаралелният шаблон ще направи продукта неквалифициран и ще увеличи износването на оборудването и формата. Паралелизмът на шаблона може първоначално да бъде отразен от движението на опашната плоча по време на затягане на формата и анализа на външния вид на продукта, но точната ситуация трябва да бъде открита с циферблатен индикатор и други инструменти. Регулирането на успоредността на шаблона трябва да се извърши от познат човек на стъпки, в противен случай неправилната настройка ще причини по-голяма повреда на машината.

2. Регулиране на дебелината на формата

Системата за регулиране на дебелината на матрицата трябва да се използва редовно за регулиране на дебелината на матрицата от най-дебелата до най-тънката, за да се осигури плавно движение. За машини, които използват една и съща форма за дълго време, тази проверка трябва да се извърши, за да се избегнат неизправности.

3. Централна система за смазване

Всички механични движещи се части трябва да бъдат правилно смазани, и централната система за смазване е едно от задължителните неща за настоящата машина за леене под налягане. Количеството масло в системата за централно смазване трябва да се проверява често, за да се види дали е пълно, и използваното смазочно масло трябва да бъде чисто и без примеси, за да се гарантира, че всички смазочни позиции имат подаване на смазочно масло. Ако маслената тръба е запушена или тече, трябва да бъде сменен или ремонтиран незабавно. Повечето механични износвания възникват поради липса на смазване, така че трябва да се обърне достатъчно внимание на смазването.

4. Дръжте всички движения гладки

Вибрацията или неплавното движение може да са причинени от неправилно регулиране на скоростта, промяна на скоростта и некоординирано време, или механично или регулиране на налягането на маслото. Този вид вибрация ще ускори износването на механичните части и ще разхлаби затегнатите винтове, така че вибрациите трябва да бъдат намалени и избягвани.

5. Проверка на лагера

Когато лагерът работи, има необичайни шумове, или температурата се повишава, това означава, че вътрешността на лагера е износена, и трябва да се провери или смени навреме и да се напълни отново с грес.
6. Инжекционна система

Инжекционният винт, контролният пръстен и цевта представляват сърцето на машината за леене под налягане, което определя качеството и ефективността на обработката и трябва да се поддържа в добро работно състояние. Първо, вземете необходимите мерки, за да предотвратите смесването на непластмасови отломки в потока от пластмасов материал, и след това обърнете внимание на проверката на правилната междина между винта и цевта, и контролния пръстен и цевта. Нормалната междина трябва да може да запечата обратния поток на пластмасата и да произведе пластмаса, когато се установи, че действието на топене е бавно, топящият се материал има петна и черни петна, или продуктът е нестабилен, износването на винта, трябва да се проверят възвратният пръстен и цевта.

Поддръжка на електрически части на машини за леене под налягане

1. Проверка на съединителя на проводника

Незакопчаните проводници в конектора ще причинят висока температура или повреда от искри в позицията на конектора. Лошият конектор също ще повлияе на предаването на сигнала; конекторът на контактора ще бъде по-лесен за разхлабване поради вибрациите от електромагнитното действие, така че е необходимо редовно да проверявате съединителя на проводника Позиционирайте и затегнете.

2. Електрически двигател

В общи линии, мотора е с въздушно охлаждане. Натрупването на прах причинява трудности при разсейването на топлината. Следователно, почиства се редовно всяка година. Във веригата обикновено се инсталира прекъсвач при претоварване на двигателя. Граничният ток на защитното устройство е регулируем и трябва да се регулира според мощността на двигателя. По същото време, след като защитата от претоварване е активирана, трябва да се определи дали има загуба на фаза, лош контакт или висока температура на маслото, преди да натиснете превключвателя за връщане.

3. Нагревателен цилиндър и термодвойка

Отоплителният цилиндър трябва да се проверява редовно, за да се гарантира, че е закрепен, за да се осигури ефективен пренос на топлина. Изгарянето на нагревателния цилиндър не се открива лесно при нормално производство. Поради тази причина, обърнете внимание на работното състояние на терморегулатора и преценете дали нагревателният цилиндър е нормален. В допълнение, често срещаната повреда на нагревателния цилиндър е кабелната връзка. Поради лошата става, контактното съпротивление се увеличава, а локалното прегряване на връзката води до окисляване и повреда на интерфейса.

Ако имате въпроси относно леене под налягане ,моля, не се колебайте да питате Екип на FLYSE,ние ще ви предоставим най-доброто обслужване!