Si prodhon vazhdimisht makina e derdhur me injeksion

Makina e derdhur me injeksion është një nga pajisjet e përdorura gjerësisht në industrinë e përpunimit të plastikës, zakonisht duhet të funksionojë për një kohë të gjatë, pra si të sigurohet puna normale dhe e qëndrueshme e makinës së derdhjes me injeksion në prodhim të vazhdueshëm, nuk ka rëndësi për prodhuesin ose përdoruesin e makinës së derdhjes me injeksion, është një problem që meriton vëmendje dhe përpjekje për ta zgjidhur. Për sa i përket përdoruesit, nën premisën e përzgjedhja e makinës së derdhjes me injeksion saktë, mirëmbajtja e rregullt parandaluese është një mënyrë efektive për të siguruar funksionimin normal të makinës së derdhur me injeksion. E ashtuquajtura mirëmbajtje parandaluese është një varg punësh dhe inspektimi parandalues, në mënyrë që të shmanget dështimi i makinës dhe të zgjasë jetëgjatësia e të gjitha pjesëve, për shembull, qëllimi i mirëmbajtjes parandaluese është të kthejë një dështim që shkakton ndërprerjen e prodhimit në një ndërprerje ose riparim të parashikueshëm dhe të planifikuar., dhe për të zbuluar dhe zëvendësuar pjesët e dëmtuara në kohën e duhur për të parandaluar dëmtimin e zinxhirit.

Pjesa hidraulike e makinës së derdhur me injeksion hidraulike

transmetimi është vaj hidraulik si mjet pune, përdorimi i vëllimit të punës të mbyllur të presionit të vajit hidraulik mund të transferojë energji ose fuqi ose sinjal. Cilësia e vajit dhe vulës hidraulike ndikon drejtpërdrejt në punën e qëndrueshme të sistemit hidraulik, dhe indirekt ndikon në cilësinë e produkteve. Për të parandaluar dhe reduktuar dështimin e sistemit hidraulik, zvogëloni konsumimin, zgjasin jetën, duhet të përdorim dhe të mirëmbajmë në mënyrë rigoroze vajin hidraulik.

Në përgjithësi, 70% dështimet e pajisjeve hidraulike janë shkaktuar nga përdorimi dhe mirëmbajtja e gabuar ose e gabuar e vajit hidraulik. Ruajtja e zakoneve të mira të mirëmbajtjes dhe mirëmbajtja parandaluese është mënyra më efektive për të reduktuar dhe parandaluar dështimin hidraulik të makinës. Pra, mirëmbajtja e mirë e vajit hidraulik dhe sistemit hidraulik është shumë e rëndësishme. Prandaj, është e nevojshme të prezantohen kërkesat karakteristike të vajit hidraulik.

Karakteristikat më të rëndësishme të vajit hidraulik janë viskoziteti dhe pastërtia, si dhe rezistencë më të mirë ndaj oksidimit, kundër konsumit, kundër shkumës, anti-korrozioni dhe performancë e mirë lubrifikimi

Viskoziteti i vajit hidraulik shprehet si vlera mesatare e viskozitetit kinematik në 40 °C. Nr. ynë i përdorur zakonisht. 46 vaj hidraulik kundër konsumit (46csT / 40 °c) i referohet këtij vaji hidraulik në 40 °C për viskozitetin mesatar të 46 M2 / S.

Marrëdhënia midis viskozitetit të vajit hidraulik dhe presionit dhe temperaturës është si më poshtë: temperatura rritet, zvogëlohet viskoziteti; presioni rritet, rritet viskoziteti.

Testimi periodik i performancës së vajit hidraulik. Nëse vaji është i ndotur ose i përkeqësuar, jeta e makinës së derdhjes me injeksion do të shkurtohet, dhe mund të ndodhë dështim. Prandaj, është e nevojshme të testohet rregullisht vaji në mënyrë që të zbulohen ndryshimet në vetitë e vajit. Bazuar në këtë, vendosni nëse do të ndryshoni vajin.

Mund të përdorim një metodë të thjeshtë vizuale për të kuptuar gjendjen e vajit:

Testi i pamjes: vendosni kampionin e ri të vajit dhe kampionin e vjetër të vajit në epruvetat e tyre përkatëse, krahasoni ngjyrën e tyre, qartësi, prania e objekteve lundruese dhe reshjet e ujit në fund të epruvetave.

Drop Test: vendosni pikën e vjetër të vajit në letër filtri (fletë e thatë) , prisni për 1 orë dhe më pas vëzhgoni. Nëse vaji është i ndotur ose i dëmtuar dukshëm, ndotësi do të vërehet lehtësisht

Fërkimi i gishtave: Përdorimi i zhytjes së vjetër të vajit në fërkimin e gishtit, nëse përkeqësimi i reduktimit të viskozitetit, ndjeheni shumë të ashpër, nuk ka ndjenjë të trashë. Pikat e vajit bien pa probleme nga gishtat, dhe nuk ka asnjë fenomen të rikthimit.

Mirëmbajtja hidraulike fillon nga aspektet e mëposhtme:

Zëvendësoni vajin e vjetër hidraulik

Në parim, vaji hidraulik ndërrohet çdo herë 5000 Orari i punës së makinës ose maksimumi një vit. Pavarësisht se sa i mirë është vaji hidraulik, pasi të përdoret për një periudhë të caktuar kohe, grimcat metalike dhe gome të pompës së konsumuar dhe pjesëve të tjera lëvizëse do të hyjnë në vaj, e cila do të shkaktojë gjenerimin e llumit dhe papastërtisë. Në mirëmbajtje normale, do të ketë disa ndotës që depozitohen në pjesë dhe barten në vajin hidraulik.

Edhe nëse vaji hidraulik përdoret siç duhet, përgjithësisht konsiderohet se jeta e tij e punës është 1 vit, deri në 2-3 vjet. Pasi përkeqësohet, mos hezitoni të ndryshoni me vaj të ri. Cilësia e mirë e vajit është themeli i ruajtjes së stabilitetit të sistemit hidraulik.

Pastroni pjesën e brendshme të rezervuarit të karburantit

Mirëmbajtja hidraulike nuk është aq e thjeshtë sa pompimi i vajit të vjetër, duke shtuar vaj të ri, ose thjesht duke shtuar pak vaj të ri. Jo vetëm ndërroni vajin, por është gjithashtu i rëndësishëm pastrimi i pajisjeve hidraulike.

Pas kullimit të vajit të vjetër, mos e fshini rezervuarin e vajit me një leckë për të parandaluar që fundi i fillit të bllokojë filtrin. Përdorni furça me vajguri dhe bakri për të pastruar kornizën magnetike dhe filtrin në rezervuarin e karburantit, dhe përdorni një armë ajri për të pastruar dhe tharë.

Pastroni filtrin e ajrit

Filtri i ajrit jashtë rezervuarit të karburantit e bën ajrin brenda dhe jashtë rezervuarit të karburantit të lehtë sipas ndryshimit të nivelit të vajit në rezervuarin e karburantit. Çdo herë që vaji ndërrohet për mirëmbajtje, filtri i ajrit duhet të hiqet, pastruar me vajguri, dhe thahen me pistoletë. Mospastrimi mund të shkaktojë që mallrat e vjedhura të hyjnë në rezervuarin e karburantit dhe të ndikojë në cilësinë e vajit.

Pastroni muret e brendshme dhe të jashtme të ftohësit vaj-ujë

Për të pastruar peshoren brenda dhe jashtë tubit të ftohësit, ju mund të përdorni një zgjidhje të dobët të acidit klorhidrik për t'u larë, shpëlajeni me ujë, dhe thajeni me një pistoletë me ajër. Përdorni një furçë bakri për të pastruar papastërtitë në barrierë.

Pastroni valvulën e vajit

Së pari përdorni një leckë mbeturinash dhe një pistoletë ajri për të pastruar papastërtitë jashtë valvulës. Hiqeni spinën dhe çmontoni valvulën e vajit. Përdorni një furçë vajguri për të pastruar bërthamën e valvulës, llumrat dhe mbeturinat në trupin e valvulës, dhe thajeni me një pistoletë me ajër, kushtojini vëmendje çmontimit dhe montimit të bërthamës së valvulës, mos e instaloni të kundërtën, mos e humbisni unazën O.

Cilindri i pastrimit

Mirëmbajtja e pjesëve mekanike të makinave të derdhjes me injeksion

1. Paralelizmi i shabllonit

Paralelizmi i shabllonit mund të pasqyrojë më së miri gjendjen e pjesës shtrënguese. Modeli jo paralel do ta bëjë produktin të pakualifikuar dhe do të rrisë konsumin e pajisjeve dhe mykut. Paralelizmi i shabllonit mund të reflektohet fillimisht nga lëvizja e pllakës së bishtit gjatë shtrëngimit të mykut dhe analizës së pamjes së produktit, por situata e saktë duhet të zbulohet me një tregues dial dhe instrumente të tjera. Rregullimi i paralelizmit të shabllonit duhet të kryhet nga një person i njohur në hapa, përndryshe rregullimi jo i duhur do të shkaktojë dëme më të mëdha në makinë.

2. Rregullimi i trashësisë së mykut

Sistemi i rregullimit të trashësisë së mykut duhet të përdoret rregullisht për të rregulluar trashësinë e kallëpit nga më i trashë në më të hollë për të siguruar lëvizje të qetë. Për makinat që përdorin të njëjtin kallëp për një kohë të gjatë, ky kontroll duhet të kryhet për të shmangur keqfunksionimet.

3. Sistemi qendror i lubrifikimit

Të gjitha pjesët lëvizëse mekanike duhet të lubrifikohen siç duhet, dhe sistemi qendror i lubrifikimit është një nga gjërat e domosdoshme për makinën aktuale të derdhjes me injeksion. Sasia e vajit në sistemin qendror të lubrifikimit duhet të kontrollohet shpesh për të parë nëse është plot, dhe vaji lubrifikues i përdorur duhet të jetë i pastër dhe pa papastërti për të siguruar që të gjitha pozicionet lubrifikuese të kenë furnizim me vaj lubrifikues. Nëse tubi i vajit është i bllokuar ose rrjedh, duhet zëvendësuar ose riparuar menjëherë. Shumica e konsumit mekanik ndodh për shkak të mungesës së lubrifikimit, prandaj duhet kushtuar kujdes adekuat lubrifikimit.

4. Mbani të gjitha lëvizjet të qetë

Dridhja ose lëvizja e paqëndrueshme mund të shkaktohet nga rregullimi i gabuar i shpejtësisë, ndryshimi i shpejtësisë dhe koha e pakoordinuar, ose rregullimi mekanik ose i presionit të vajit. Ky lloj vibrimi do të përshpejtojë konsumimin e pjesëve mekanike dhe do të lirojë vidhat e shtrënguara, kështu që dridhja duhet të reduktohet dhe të shmanget.

5. Inspektimi i kushinetave

Kur kushineta është duke punuar, ka zhurma jonormale, ose temperatura rritet, do të thotë se pjesa e brendshme e kushinetës është konsumuar, dhe duhet të kontrollohet ose zëvendësohet me kohë dhe të rimbushet me yndyrë.
6. Sistemi i injektimit

Vidhosja e injektimit, unaza e kontrollit dhe tyta përbëjnë zemra e makinës së derdhjes me injeksion, i cili përcakton cilësinë dhe efikasitetin e përpunimit dhe duhet të mbahet në gjendje të mirë pune. Së pari, marrin masat e nevojshme për të parandaluar përzierjen e mbeturinave joplastike në rrjedhën e materialit plastik, dhe pastaj kushtojini vëmendje kontrollimit të hendekut të saktë midis vidës dhe fuçisë, dhe unaza e kontrollit dhe fuçi. Hendeku normal duhet të jetë në gjendje të mbyllë kthimin plastik dhe të prodhojë plastikë Kur konstatohet se veprimi i shkrirjes është i ngadaltë, materiali i shkrirjes ka njolla dhe pika të zeza, ose produkti është i paqëndrueshëm, veshja e vidës, unaza pa kthim dhe tyta duhet të kontrollohen.

Mirëmbajtja e pjesëve elektrike të makinave të derdhjes me injeksion

1. Inspektimi i lidhësit të telit

Telat e zhveshur në lidhës do të shkaktojnë temperaturë të lartë ose dëmtim të shkëndijës në pozicionin e lidhësit. Një lidhës i dobët do të ndikojë gjithashtu në transmetimin e sinjalit; lidhësi në kontaktor do të jetë më i lehtë për t'u liruar për shkak të dridhjeve të veprimit elektromagnetik, prandaj është e nevojshme të kontrolloni rregullisht lidhësin e telit Vendoseni dhe shtrëngoni.

2. Motor elektrik

Përgjithësisht, motori është i ftohur me ajër. Akumulimi i pluhurit shkakton vështirësi në shpërndarjen e nxehtësisë. Prandaj, pastrohet rregullisht çdo vit. Një ndërprerje e mbingarkesës së motorit zakonisht instalohet në qark. Rryma kufitare e pajisjes mbrojtëse është e rregullueshme dhe duhet të rregullohet sipas fuqisë së motorit. Në të njëjtën kohë, pasi të aktivizohet mbrojtësi i mbingarkesës, duhet të përcaktohet për të kontrolluar nëse ka humbje faze, kontakt i dobët ose temperaturë e lartë e vajit përpara se të shtypni çelësin e pozicionit të kthimit.

3. Cilindri ngrohës dhe termoelement

Cilindri i ngrohjes duhet të kontrollohet rregullisht për t'u siguruar që është i fiksuar për të siguruar transferim efektiv të nxehtësisë. Djegia e cilindrit të ngrohjes nuk është e lehtë të zbulohet në prodhimin normal. Per kete arsye, kushtojini vëmendje gjendjes së punës së kontrolluesit të temperaturës dhe gjykoni nëse cilindri i ngrohjes është normal. Përveç kësaj, dëmtimi i zakonshëm i cilindrit të ngrohjes është lidhja me tela. Për shkak të kyçit të dobët, rezistenca e kontaktit rritet, dhe mbinxehja lokale e lidhjes bën që ndërfaqja të oksidohet dhe të dëmtohet.

Nëse keni ndonjë pyetje në derdhje injeksioni ,ju lutem mos ngurroni të pyesni Ekipi FLYSE,ne do t'ju ofrojmë shërbimin më të mirë!