Ruiskuvalukone on yksi muovinjalostusteollisuuden laajasti käytetyistä laitteista, yleensä sen pitää toimia pitkään, joten kuinka varmistaa ruiskuvalukoneen normaali ja vakaa työ jatkuvassa tuotannossa, ei väliä ruiskuvalukoneen valmistajalle tai käyttäjälle, se on huomion ja ratkaisun arvoinen ongelma. Mitä tulee käyttäjään, lähtökohdan alla ruiskuvalukoneen valinta oikein, säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto on tehokas tapa varmistaa ruiskuvalukoneen normaali toiminta. Ns. ennaltaehkäisevä huolto on sarja ennaltaehkäisevää työtä ja tarkastusta, konevaurioiden välttämiseksi ja kaikkien osien käyttöiän pidentämiseksi, esimerkiksi, Ennaltaehkäisevän huollon tarkoitus on muuttaa tuotantokatkoksia aiheuttava vika ennakoitavaksi ja suunnitelluksi seisokkiksi tai huolloksi, sekä havaita ja vaihtaa vaurioituneet osat ajoissa ketjuvaurioiden estämiseksi.
vaihteisto on hydrauliöljy työvälineenä, hydrauliöljyn paineen suljetun työtilavuuden käyttö voi siirtää energiaa tai tehoa tai signaalia. Hydrauliöljyn ja tiivisteen laatu vaikuttaa suoraan hydraulijärjestelmän vakaaseen toimintaan, ja vaikuttaa välillisesti tuotteiden laatuun. Estää ja vähentää hydraulijärjestelmän vikoja, vähentää kulumista, pidentää ikää, meidän tulee käyttää ja huoltaa hydrauliöljyä tiukasti.
Yleisesti, 70% Hydraulilaitteiden viat johtuvat hydrauliöljyn väärästä tai väärästä käytöstä ja huollosta. Hyvien huoltotottumusten ylläpitäminen ja ennaltaehkäisevä huolto on tehokkain tapa vähentää ja estää koneen hydraulihäiriöitä. Joten hydrauliöljyn ja hydraulijärjestelmän hieno huolto on erittäin tärkeää. Siksi, on tarpeen ottaa käyttöön hydrauliöljylle ominaiset vaatimukset.
Hydrauliöljyn tärkeimmät ominaisuudet ovat viskositeetti ja puhtaus, sekä parempi hapettumisenkestävyys, kulumisenesto, vaahtoamista estävä, korroosionesto ja hyvä voitelukyky
Hydrauliöljyn viskositeetti ilmaistaan kinemaattisen viskositeetin keskiarvona 40 °C. Yleisesti käytetty nromme. 46 kulumista estävä hydrauliöljy (46csT / 40 °c) viittaa tähän hydrauliöljyyn 40 °C keskimääräiselle viskositeetille 46 M2 / S.
Hydrauliöljyn viskositeetin sekä paineen ja lämpötilan välinen suhde on seuraava: lämpötila nousee, viskositeetti laskee; paine kasvaa, viskositeetti kasvaa.

Hydrauliöljyn suorituskyvyn määräaikainen testaus. Jos öljy on likaantunut tai huonontunut, ruiskuvalukoneen käyttöikä lyhenee, ja epäonnistuminen voi tapahtua. Siksi, öljyn ominaisuuksien muutosten havaitsemiseksi on välttämätöntä testata öljy säännöllisesti. Tämän perusteella, päättää vaihtaako öljy.
Voimme käyttää yksinkertaista visuaalista menetelmää ymmärtääksemme öljyn tilan:
Ulkonäkö testi: laita uusi öljynäyte ja vanha öljynäyte vastaaviin koeputkiin, vertailla niiden väriä, selkeys, kelluvien esineiden ja veden saostuminen koeputkien pohjalla.
Pudotustesti: laita vanha öljypisara suodatinpaperille (kuiva arkki) , odota 1 tunti ja sitten tarkkailla. Jos öljy on likainen tai näkyvästi kulunut, saaste on helposti havaittavissa
Sormien kitka: Vanhan öljydipin käyttö sormikitkassa, jos viskositeetin lasku heikkenee, tuntuu erittäin karmealta, ei ole paksu tunne. Öljypisarat putoavat sujuvasti sormista, eikä rebound-ilmiötä ole.
Periaatteessa, hydrauliöljyt vaihdetaan aina 5000 koneen käyttötunnit tai enintään yksi vuosi. Ihan sama kuinka hyvä hydrauliöljy on, tietyn ajan käytön jälkeen, kuluneen pumpun ja muiden liikkuvien osien metalli- ja kumihiukkaset pääsevät öljyyn, mikä aiheuttaa lietteen ja lian muodostumista. Normaalissa huollossa, osiin kerääntyy epäpuhtauksia, jotka kulkeutuvat hydrauliöljyyn.
Vaikka hydrauliöljyä käytetään oikein, yleisesti katsotaan, että sen työikä on 1 vuosi, asti 2-3 vuotta. Kun se heikkenee, älä epäröi vaihtaa uuteen öljyyn. Hyvä öljynlaatu on hydraulijärjestelmän vakauden ylläpitämisen kulmakivi.
Hydraulihuolto ei ole niin yksinkertaista kuin vanhan öljyn pumppaus, lisäämällä uutta öljyä, tai vain lisäämällä uutta öljyä. Ei vain öljyn vaihtoa, mutta on myös tärkeää puhdistaa hydraulilaitteet.
Vanhan öljyn tyhjennyksen jälkeen, älä pyyhi öljysäiliötä rievulla, jotta kierteen pää ei estä suodatinta. Puhdista polttoainesäiliön magneettikehys ja suodatin kerosiini- ja kupariharjoilla, ja käytä ilmapistoolia puhdistamiseen ja föönaamiseen.
Polttoainesäiliön ulkopuolella oleva ilmansuodatin tekee ilman polttoainesäiliöstä sisään ja sieltä ulos helpon polttoainesäiliön öljytason muutoksen mukaan. Aina kun öljyt vaihdetaan huoltoa varten, ilmansuodatin tulee irrottaa, puhdistettu kerosiinilla, ja kuivattiin ilmapistoolilla. Puhdistuksen laiminlyönti voi aiheuttaa varastetun tavaran pääsyn polttoainesäiliöön ja vaikuttaa öljyn laatuun.
Vaa'an puhdistamiseen jäähdytinputken sisältä ja ulkopuolelta, voit käyttää pesuun heikkoa suolahappoliuosta, huuhtele vedellä, ja föönaa ilmapistoolilla. Käytä kupariharjaa esteen lian puhdistamiseen.
Käytä ensin jäteliinaa ja ilmapistoolia lian puhdistamiseen venttiilin ulkopuolelta. Irrota tulppa ja pura öljyventtiili. Käytä kerosiiniharjaa venttiilin sydämen puhdistamiseen, venttiilin rungossa oleva liete ja roskat, ja föönaa ilmapistoolilla, kiinnitä huomiota venttiilin sydämen purkamiseen ja kokoonpanoon älä asenna käänteistä, älä missaa O-rengasta.
Mallin yhdensuuntaisuus voi parhaiten kuvastaa kiinnitysosan kuntoa. Ei-rinnakkaismalli tekee tuotteesta epäpätevän ja lisää laitteiden ja muotin kulumista. Mallin yhdensuuntaisuus voidaan aluksi heijastaa häntälevyn liikkeestä muotin kiinnityksen aikana ja tuotteen ulkonäköanalyysistä, mutta tarkka tilanne on tunnistettava kellonäytön ja muiden instrumenttien avulla. Mallin yhdensuuntaisuuden säätö tulee tehdä tutun henkilön toimesta vaiheittain, muuten väärä säätö aiheuttaa suurempia vahinkoja koneelle.
Muotin paksuuden säätöjärjestelmää tulee käyttää säännöllisesti säätämään muotin paksuutta paksuimmasta ohuimpaan tasaisen liikkeen varmistamiseksi. Koneille, jotka käyttävät samaa muottia pitkään, tämä tarkastus on suoritettava toimintahäiriöiden välttämiseksi.
Kaikki mekaaniset liikkuvat osat on voideltava kunnolla, ja keskusvoitelujärjestelmä on yksi nykyisen ruiskuvalukoneen pakollisista varusteista. Keskusvoitelujärjestelmän öljymäärä on tarkastettava säännöllisesti, jotta näet, onko se täynnä, ja käytetyn voiteluöljyn on oltava puhdas ja vapaa epäpuhtauksista sen varmistamiseksi, että voiteluöljyn syöttö on mahdollista kaikissa voitelupaikoissa. Jos öljyputki on tukossa tai vuotaa, se tulee vaihtaa tai korjata välittömästi. Suurin osa mekaanisesta kulumisesta johtuu voitelun puutteesta, joten voiteluun on kiinnitettävä riittävästi huomiota.
Tärinä tai epätasainen liike voi johtua väärästä nopeuden säädöstä, nopeuden muutos ja koordinoimaton aika, tai mekaaninen tai öljynpaineen säätö. Tällainen tärinä nopeuttaa mekaanisten osien kulumista ja löysää kiristettyjä ruuveja, joten tärinää tulee vähentää ja välttää.
Kun laakeri toimii, kuuluu epätavallisia ääniä, tai lämpötila nousee, se tarkoittaa, että laakerin sisäpuoli on kulunut, ja se tulee tarkastaa tai vaihtaa ajoissa ja täyttää rasvalla.
6. Ruiskutusjärjestelmä
Ruiskutusruuvi, tarkistusrengas ja piippu muodostavat ruiskuvalukoneen sydän, joka määrää käsittelyn laadun ja tehokkuuden, ja se on pidettävä hyvässä toimintakunnossa. Ensimmäinen, ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin estääkseen ei-muovijätteen sekoittumisen muovimateriaalivirtaan, ja kiinnitä sitten huomiota oikean raon tarkistamiseen ruuvin ja piipun välillä, ja tarkistusrengas ja piippu. Normaalin raon pitäisi kyetä tiivistämään muovin takaisinvirtaus ja tuottamaan muovia Kun havaitaan, että sulaminen on hidasta, sulavassa materiaalissa on täpliä ja mustia pisteitä, tai tuote on epävakaa, ruuvin kuluminen, paluurengas ja piippu tulee tarkistaa.
Kiinnittämättömät johdot liittimessä aiheuttavat korkean lämpötilan tai kipinävaurion liittimen kohdassa. Huono liitin vaikuttaa myös signaalin siirtoon; kontaktorin liitin on helpompi irrottaa sähkömagneettisen vaikutuksen aiheuttaman tärinän vuoksi, joten on tarpeen tarkistaa johdinliitin säännöllisesti. Aseta ja kiristä.
Yleisesti, moottori on ilmajäähdytteinen. Pölyn kerääntyminen vaikeuttaa lämmönpoistoa. Siksi, se puhdistetaan säännöllisesti joka vuosi. Moottorin ylikuormituksen katkaisija asennetaan yleensä piiriin. Suojalaitteen rajavirta on säädettävissä ja se tulee säätää moottorin tehon mukaan. Samaan aikaan, kun ylikuormitussuoja on aktivoitu, tulee tarkistaa, onko vaihekatkos, huono kosketus tai korkea öljyn lämpötila ennen paluuasennon kytkimen painamista.
Lämmityssylinteri tulee tarkastaa säännöllisesti varmistaakseen, että se on kiinnitetty tehokkaan lämmönsiirron varmistamiseksi. Lämmityssylinterin palamista ei ole helppo havaita normaalituotannossa. Tästä syystä, kiinnitä huomiota lämpötilansäätimen toimintakuntoon ja arvioi, onko lämmityssylinteri normaali. mm ja leveys 1,5-6 mm ontelon toisella puolella, lämmityssylinterin yleinen vaurio on lankaliitäntä. Huonosta nivelestä johtuen, kosketusvastus kasvaa, ja yhteyden paikallinen ylikuumeneminen aiheuttaa rajapinnan hapettumisen ja vaurioitumisen.
Jos sinulla on kysyttävää ko ruiskuvalu ,plz kysy rohkeasti FLYSE joukkue,me tarjoamme sinulle parasta palvelua!
